Hi Robert,
Die habe ich noch nie mit einem Schmierniepel gesehen. Ich habe zwei verschiedene ausführungen, Kugelbolzen mit einem loch für Splint ,der die Kronmutter sichert (erste ausführung) und die neuere bis65.
Meine neue haben auch kaum fett da Citroën auch daran gespart hat wie in sonstigen Lager (schwingarme).
Schöne Grüße
Vlado
noch 'ne Preisfrage
Re: noch 'ne Preisfrage
Robert meinte: "Meine neue haben auch kaum fett da Citroën auch daran gespart hat wie in sonstigen Lager (schwingarme)".
Er koennte jeden Citroën gemeint haben.
Danke! Da spricht jemand aus, was der Grund fuer den Verschleiss in allen Modellen an existenziellen Stellen hervorruft. Die aktelle Zulassungsstatistik ist nur die spaeteste Folge davon....
Insofern ist es durchaus nicht so grundsaetzlich verkehrt, anzubohren und Schmiernippel zu setzen. Oft trotz Spaenen besser als nichts. Kommt eben auf den Fall an.
Was mich interessieren wuerde:
Welches sind die BESTEN Fette fuer Gleit- bzw. Rollenlager?? (nur abschmierbare gemeint, nicht Motor)
Das MoS2-Fett von z.B. LM ist zwar das beste weit und breit fuer Gleitlager (oder?)
doch
was gehoert in Kugel- und Kegellager, wenn es mal NICHT das billigste sein soll sondern moeglichst das beste? Was haelt am laengsten?
Interessiert:
/D
Er koennte jeden Citroën gemeint haben.
Danke! Da spricht jemand aus, was der Grund fuer den Verschleiss in allen Modellen an existenziellen Stellen hervorruft. Die aktelle Zulassungsstatistik ist nur die spaeteste Folge davon....
Insofern ist es durchaus nicht so grundsaetzlich verkehrt, anzubohren und Schmiernippel zu setzen. Oft trotz Spaenen besser als nichts. Kommt eben auf den Fall an.
Was mich interessieren wuerde:
Welches sind die BESTEN Fette fuer Gleit- bzw. Rollenlager?? (nur abschmierbare gemeint, nicht Motor)
Das MoS2-Fett von z.B. LM ist zwar das beste weit und breit fuer Gleitlager (oder?)
doch
was gehoert in Kugel- und Kegellager, wenn es mal NICHT das billigste sein soll sondern moeglichst das beste? Was haelt am laengsten?
Interessiert:
/D
;-)
Re: noch 'ne Preisfrage
dietmar wilkens schrieb:
> was gehoert in Kugel- und Kegellager, wenn es mal NICHT das
> billigste sein soll sondern moeglichst das beste? Was haelt
> am laengsten?
>
Moin Dietmar,
na, das MoS2-Wälzlagerfett von Liqui Moly
!
Ganz im Ernst: Ich habe mir vor ca. 20 Jahren einen Eimer davon gekauft, von dem ich immer noch zehre und es auch nach wie vor mit Begeisterung verwende.
Beste Grüße
Uwe
> was gehoert in Kugel- und Kegellager, wenn es mal NICHT das
> billigste sein soll sondern moeglichst das beste? Was haelt
> am laengsten?
>
Moin Dietmar,
na, das MoS2-Wälzlagerfett von Liqui Moly
!Ganz im Ernst: Ich habe mir vor ca. 20 Jahren einen Eimer davon gekauft, von dem ich immer noch zehre und es auch nach wie vor mit Begeisterung verwende.
Beste Grüße
Uwe
Beste Grüße, Uwe
-
OliverLenk
Re: noch 'ne Preisfrage
Hallo Robert,
mir ist wie dem Uwe auch noch nicht ganz klar, welches Teil Du meinst?
Nimm bitte den Ersatzteilkatalog her; meiner ist von 1970.
Auf Seite 242 ist die Nabe abebildet, die Lenkungsteile zur Nabe auf Seite 277, der vordere Schwingarm S. 240 (Teile 2 und 4 = unterer und oberer Schwingarm); Du meinst das Teil Nr.6 auf 277? Oder das Teil Nr. 3 u. 4(Kugelbolzen oben u. unten?) auf 242?
Oliver
mir ist wie dem Uwe auch noch nicht ganz klar, welches Teil Du meinst?
Nimm bitte den Ersatzteilkatalog her; meiner ist von 1970.
Auf Seite 242 ist die Nabe abebildet, die Lenkungsteile zur Nabe auf Seite 277, der vordere Schwingarm S. 240 (Teile 2 und 4 = unterer und oberer Schwingarm); Du meinst das Teil Nr.6 auf 277? Oder das Teil Nr. 3 u. 4(Kugelbolzen oben u. unten?) auf 242?
Oliver
-
Robert Kruse
Re: noch 'ne Preisfrage
Hallo Oliver,
Du suchst im falschen Teil der Bibel. Hier geht es ums Alte Testament, vulgo den Ersatzteilkatalog 466. Die Lenkübertragung bei den Fahrzeugen mit Zentralverschlussfelgen sieht ganz anders aus als bei den neuen Modellen. Es ist das Teil DS 413-4a. Ich habe die Köpfe jetzt angebohrt, ein Gewinde reingeschnitten und Schmiernippel gesetzt. Das Innere habe ich mittels einer Injektionsspritze mit Nadel mit Benzin gereinigt. Wers nachmachen will: Die Schmiernippel müssen an die Innenseite, sonst schleifts an der Felge. Man hat damit jetzt "rechte" und "linke" Teile, ansonsten sind beide Seiten identisch.
Gruss
Robert
Du suchst im falschen Teil der Bibel. Hier geht es ums Alte Testament, vulgo den Ersatzteilkatalog 466. Die Lenkübertragung bei den Fahrzeugen mit Zentralverschlussfelgen sieht ganz anders aus als bei den neuen Modellen. Es ist das Teil DS 413-4a. Ich habe die Köpfe jetzt angebohrt, ein Gewinde reingeschnitten und Schmiernippel gesetzt. Das Innere habe ich mittels einer Injektionsspritze mit Nadel mit Benzin gereinigt. Wers nachmachen will: Die Schmiernippel müssen an die Innenseite, sonst schleifts an der Felge. Man hat damit jetzt "rechte" und "linke" Teile, ansonsten sind beide Seiten identisch.
Gruss
Robert
-
Robert Kruse
Re: noch 'ne Preisfrage
Warnung, tut nicht, was ich getan habe!!!
Habe alles wie beschrieben schön auf dem Küchentisch zusammengebaut und es heute in der Werkstatt eingebaut. Dann die Fettpresse angesetzt - und beim ersten Hub hat es dem Lenkhebel den Deckel weggerissen. Das Ding ist alles andere als druckfest und so habe ich mal wieder ein Teil gehimmelt. Also habe ich auf der anderen Seite den Schmiernippel entfernt und das Fett mit der Spritze eingebracht und anschliessend mit einer kurzen Schraube verschlossen. Learning by doing sometimes is f*** frustrating.
Grüsse
Robert
Habe alles wie beschrieben schön auf dem Küchentisch zusammengebaut und es heute in der Werkstatt eingebaut. Dann die Fettpresse angesetzt - und beim ersten Hub hat es dem Lenkhebel den Deckel weggerissen. Das Ding ist alles andere als druckfest und so habe ich mal wieder ein Teil gehimmelt. Also habe ich auf der anderen Seite den Schmiernippel entfernt und das Fett mit der Spritze eingebracht und anschliessend mit einer kurzen Schraube verschlossen. Learning by doing sometimes is f*** frustrating.
Grüsse
Robert
-
Bernhard (Süd)
Re: noch 'ne Preisfrage
Hallo Robert,
und kommt beim drucklosen Einbringen das fett "rund um den Kugelkopf"? Oder sollte man doch die sache am Küchentisch zerlegen?
Rothautgrüße:
Bernhard
und kommt beim drucklosen Einbringen das fett "rund um den Kugelkopf"? Oder sollte man doch die sache am Küchentisch zerlegen?
Rothautgrüße:
Bernhard
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Robert Kruse
Re: noch 'ne Preisfrage
Hallo Bernhard,
zerstörungsfreies Zerlegen ist nicht, weil der obere Deckel eingebördelt ist. Beim Versuch, die Bördelkante wieder zu verschliessen, ist sie mir weggebrochen. Das Fett dürfte sich gut verteilen, denn es handelt sich gar nicht um einen Kugelbolzen, sondern um eine federbelastete Halbkugel.
Gruss
Robert
zerstörungsfreies Zerlegen ist nicht, weil der obere Deckel eingebördelt ist. Beim Versuch, die Bördelkante wieder zu verschliessen, ist sie mir weggebrochen. Das Fett dürfte sich gut verteilen, denn es handelt sich gar nicht um einen Kugelbolzen, sondern um eine federbelastete Halbkugel.
Gruss
Robert