Dsuper5 wird zu heiss

[papasitt]

Ist die Zündung richtig eingestellt, mein R4 kochte
plötzlich nach ca. 30 km fahrt.

Zündung hatte sich verstellt.

[uvlight]

...stimmt, diese Säuren lösen nur Kalk, aber die Ablagerungen sind meist eine Mischung aus Rost und Kalk, welche sich löst und dann natürlich durch Spülen raus muß, ist mühsam !! Ich hab Kühler und Motorblock so recht sauber bekommen. Eine mechanische Reinigung des Blocks und Kopfes sollte man, soweit möglich vorab machen.
Hab bisher keine thermischen Probleme (23 IE) und das Kühlwasser ist sauber.

Uli

[a-aus-k]

zündung wurde, mittels stift und abblitzen, eingestellt,
gespült hatte ich den motor stundenlang.
o.k., werde den kühler tauschen und mit kesselreiniger vorher den dreck versuchen zu lösen.
die kopfdichtung kostet nun wohl 45 eur...ich hatte vor 2 jahren nur 30 bezahlt
andy

[Claude-Michel]

Hallo Andy,

meine DSuper 5 stand lange rum. Länger als 2 Jahre wie deine, aber vieleicht hast du das gleiche Problem wie ich.
Durch das "Rumstehen" hat sich so eine braune brühe an der Kühlwasseroberfläche gebildet. Die Röhrchen waren zu, ganz oben. Man hat es gesehen durch den Kühlerdeckel. Es war kein Kalk da keine Reaktion mit Essig. Nach ein paar km waren auch sämtliche rote Lämpchen an und der Thermometer am Anschlag.
Ich habe den Kühler ausgebaut und mit Persil gereinigt. Danach hab ich den Kühlkreis mit Wasser und Persil befüllt un bin somit gefahren. Der Vorteil von Waschmittel für Waschmaschine ist, dass es nicht schäumt aber reinigt.
Seitdem, steht der Thermostat schön in der Mitte.

[a-aus-k]

staun....jetzt im ernst?

[hgk]

Datum und Uhrzeit sind ja unverdächtig.
Und wenn die Waschlauge hinterher auch wieder ausgespült wird würd ich das probieren bevor die ganze Ausbauarie läuft.

Komisch ist aber schon, daß Du fast 90 Grad nachziehen konntest.
Hast Du eine Übermaßdichtung verbaut?
oder z.B. bei der Glaserdichtung den 2. Durchgang kalt und den 3. Durchgang nach erstmaliger Thermostatöffnung nicht gemacht?

[a-aus-k]

hallo,
habe ne glaser ko-dichtung verbaut...die aber nur bei kaltem motor, nach 1000 km ( 1 jahr) einfach 90 grd nachgezogen....ob dies das problem ist?
grüße
andy

[Claude-Michel]

Hallo Andy,

kann mir vorstellen, dass du meine Erzählung nicht glaubst. Ich kann dich nicht dazu zwingen. Ist aber so. Die Idee mit Persil kam von meiner Mutter, da ich nach einem Waschmittel suchte das nicht zu viel schäumt. Wenn viel zu viel Waschmittel genommen wird schäumt es wahrscheinlich auch. Weiss nicht mehr so richtig wieviel ich genommen hatte, es ist ja schon 9 Jahre her. Vieleicht einen oder zwei Dosierbechern.

Hast du nachgeschaut ob diese braune Brühe dein Kühler verstoppft? Vieleicht ein Draht durch die Rörchen des Kühlers schieben und sehen ob was hängen bleibt. Durch die Öffnung vom Kühlerdeckel muss es machbar sein.

[hgk]

a-aus-k schrieb:
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> hallo,
> habe ne glaser ko-dichtung verbaut...die aber nur
> bei kaltem motor, nach 1000 km ( 1 jahr) einfach
> 90 grd nachgezogen....ob dies das problem ist?
> grüße
> andy

Wenn Du einfach nur 90 Grad nachgezogen hast, gibts ein ganz anderes Drehmoment und die Schrauben sind auch keine Dehnschrauben! (nach fest kommt ab )
Auf der Glaserdichtung steht die genaue Anleitung:
Erst in 3 Schritten nach Reihenfolge 2,4,6 mkg
Dann kalt nochmal 6 mkg, bedeutet: erst 90 Grad lösen, dann bis zum Moment.
Dasselbe nochmal, wenn der Thermostat das erste Mal geöffnet hat.
dann nach 1500 km nochmal.
(ich denk mal nach 1500 km kann auch früher oder später sein, ich habs erst nach 2500 km gemacht, aber 6 Wochen nach dem Einbau)

Mit sonnigen Grüßen
Hans