Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Diskussionen rund um's Thema...
cbmalle
Beiträge: 105
Registriert: Fr 16. Okt 2009, 21:03

Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von cbmalle »

Hallo,

habe es nun auch endlich geschafft mich im DS-Forum anzumelden.
Möchte hier mal mein derzeitiges Projekt vorstellen, eine DS aus dem Süden Frankreichs, rostmäßig ganz gut in Schuss aber mit Unfall und typisch französischem Pflegezustand (innen, außen & technisch).

Wer möchte kann sich auf meiner HP (in der Signatur) ein Bild davon machen.

Schöne Grüße

Chris
scardale
Beiträge: 1376
Registriert: Sa 14. Okt 2006, 23:41

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von scardale »

Hallo,
willkommen im Forum ! Sehr gute Basis, die Du an Land gezogen hast. Technisch scheinst Du sehr erfahren. Wäre toll wenn Du auf Deiner HP von den weiteren Arbeiten berichten würdest. Kannst Du mir noch verraten was einstellbare Lager sind und welche Vorteile sich daraus ergeben?

Gruß
Stefan Sikeler
Knurzknarz
Beiträge: 48
Registriert: Mi 16. Sep 2009, 23:44

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von Knurzknarz »

Hallo! Tolle Bilder, danke für diesen Beitrag! Meine DSuper von 1975 kommt auch aus Frankreich, zum Glück hat sich vor mir schon jemand anders viel Mühe mit der madame gegeben, so daß ich nur noch den Feinschliff erlefigen muß....
Mark
DSuper 5-Gang
Bj.1975, Farbe AC088
tomsail
Beiträge: 2236
Registriert: Di 4. Sep 2007, 13:45

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von tomsail »

hallo chris,

herzlich willkommen hier.
hoffe dir gefällts hier mindestens genauso gut wie im ACC paralleluniversum :-)
bin gespannt wie deine baustelle voranschreiten wird.

@stefan: ich darf chris vorausgreifen: mit "einstellbare lager" meint chris nichts anderes als den ersatz der per hochgenauer abstandshülse vorgespannten originalen schrägkugellager durch normale kegelrollenlager. diese kann man einfach durch das anzugsmoment der achsschraube "einstellen" und braucht nicht die handvoll spezialwerkzeuge und abstandshalter in 1/100 abstufung wie bei den originallagern. (auch aus meiner sicht eine sinvolle umrüstung bei lagerschaden, denn ohne originalwerkzeuge und nen satz hülsen kann man die originallager nicht einstellen)

grüße
thomas
---
cbmalle
Beiträge: 105
Registriert: Fr 16. Okt 2009, 21:03

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von cbmalle »

Hallo,

nach längerer Pause und dem "Abarbeiten" anderer Projekte geht es nun endlich mit meinem DS-Projekt weiter. Einen Termin zur Fertigstellung setze ich mir lieber nicht, denn wer weiß was wieder so dazwischenkommt.
Einen aktuellen Status könnt ihr auf meiner HP einsehen.

Schönen Sonntag

Chris
papasitt
Beiträge: 1130
Registriert: Do 21. Aug 2008, 16:50

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von papasitt »

Hallo Chris,

kannst Du mal ein Bild einstellen von den hinteren Anschlaggummis.

wäre wirklich nett
Gruß
Siggi
cbmalle
Beiträge: 105
Registriert: Fr 16. Okt 2009, 21:03

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von cbmalle »

Hallo,

es geht voran, der Motor ist drin und fiebert dem Probelauf entgegen. Bis zum Treffen in Hannover wird es aber nichts ;-)

Schönen Gruß
Chris
symphatique
Beiträge: 1656
Registriert: Do 15. Feb 2007, 23:51

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von symphatique »

... was aber nicht heisst, daß Du gar nicht kommst?!
"Das is´nich´kaputt! Das kann man reparieren!"
cbmalle
Beiträge: 105
Registriert: Fr 16. Okt 2009, 21:03

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von cbmalle »

Nee, wenn nichts dazwischenkommt werde ich als Tagesgast da sein, ein Treffen quasi vor der Haustür, das lass ich mir nicht entgehen!
Anreise erfolgt leider dann nicht stilecht im Citroën sondern im VW Konzern. Der W123 ist leider auch gerade nicht einsatzfähig.

VG
Chris
cbmalle
Beiträge: 105
Registriert: Fr 16. Okt 2009, 21:03

Re: Projekt DS 21 injéction Pallas bvh

Beitrag von cbmalle »

HURRA!

Nach dem Einbau des Motors kam die Einspritzanlage wieder an ihren Platz, die überholten Düsen, der ie-Kabelbaum und alle sonstigen Komponenten. Vorjustage der Zündung, Sprit in Tank, Benzindruck aufbauen, starten - läuft! Nun kann es mit der Feinjustage weitergehen, anschließend noch die Antriebswellen an ihren Platz und dann steht einer luftigen Probefahrt auf dem Grundstück nichts im Weg, der Videobeweis folgt... :-)

Schönen Gruss

Chris

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