Beitrag zum dynamisches Kurvenlicht

[Markus Poweska]

Hallo liebe Freunde des D-Models,
heute mal keine Probleme, sondern ein Zitat aus dem "kfz-betrieb ONLINE Newsletter" zum neuen dynamischen Kurvenlicht. Kommt Euch die Beschreibung, besonders der Teil mit dem Kurvenradius , irgendwie bekannt vor? Hier aber nun das Zitat, viel Spass, ihr werdet Schmunzel.

Zitat Anfang:

"Dynamisches Kurvenlicht kommt 2003

Zulieferer Hella geht davon aus, dass sich das Kurvenlicht als Maßnahme
zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in allen Fahrzeugkategorien
weltweit schnell durchsetzen wird.

Mit Veröffentlichung der geänderten ECE-Regelungen R48 und R98 für
Scheinwerfer und deren Anbau zwischen Januar und März 2003 wird das
dynamische Kurvenlicht auf europäischen Straßen zugelassen sein. Darauf
weist Lichtspezialist Hella hin. Der Kfz-Beleuchtungshersteller hat
bereits den ersten Serienscheinwerfer mit statischem Kurvenlicht für
den Audi A8 entwickelt.

Im nächsten Schritt folgen dynamische Kurvenscheinwerfer-Systeme auf
Basis von schwenkbaren Projektionsmodulen unter anderem für
Mercedes-Benz und Opel. Damit lässt sich die Reichweite des
Abblendlichts in Kurven um fast 50 Prozent steigern. Die Hella-Experten
gehen davon aus, dass sich das Kurvenlicht als Maßnahme zur
Verbesserung der Verkehrssicherheit ähnlich wie das vor zehn Jahren
erstmalig in Deutschland eingeführte Xenonlicht in allen
Fahrzeugkategorien weltweit schnell durchsetzen wird.

Speziell in sehr engen Kurven, Serpentinen, Kreuzungen und bei
Rangiervorgängen fehlen dem Autofahrer Informationen aus dem direkten
Seitenbereich vor seinem Fahrzeug. In diesen Situationen wird dem
Abblendlicht ein statisches Kurvenlicht zugeschaltet. Der neue Audi A8
ist das weltweit erste Fahrzeug mit solch einem statischen Kurven- oder
Abbiegelicht. Die weltweit erste Typprüfung dieses Systems wurde
möglich durch die Anordnung des Abbiegelicht-Reflektors direkt am
Abblendlicht. Das statische Kurvenlicht wird dem Abblendlicht
automatisch und abhängig von der Geschwindigkeit hinzugeschaltet, wenn
der Fahrer den Blinker zwecks Abbiegen betätigt (nicht beim
Spurwechsel) oder durch enge Kurven fährt. Dazu wertet ein Steuergerät
die Parameter Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Blinksignal aus. Um den
Komfort dieser Lichtfunktion zu erhöhen, geschieht das Ein- und
Ausschalten nicht schlagartig, sondern durch Auf- und Abdimmen der
Systeme nach speziellen zeitlichen Parametern. Hierbei fließt die
Fahrzeuggeschwindigkeit mit ein und verhindert das unbeabsichtigte
Zuschalten bei höheren Geschwindigkeiten.

Das dynamische Kurvenlicht, wie es ab Frühjahr 2003 auf die Straße
kommt, wird realisiert durch Schwenken des Abblendlichts in
Abhängigkeit zu dem gerade durchfahrenen Kurvenradius. Hierzu wird der
Projektionsscheinwerfer in einen Rahmen eingebaut, der um die vertikale
Achse drehbar ist. Der Schwenkwinkel im Bereich von plus/minus 15 Grad
ist für Kurvenradien bis etwa 200 Meter ausgelegt. Für größere (etwa
auf Autobahnen) oder kleinere Kurvenradien (etwa auf Landstraßen)
bietet es sich an, das dynamische Kurvenlicht durch ein zusätzliches
statisches Kurvenlicht zu unterstützen.

Das Hella-Konzept für dynamische Kurvenscheinwerfer basiert auf einem
modularen Baukastensystem, das eine sehr große Produktvielfalt
ermöglicht. Die Variationsbreite reicht von einem schwenkenden
Halogen-Modul über ein schwenkendes Xenon- oder Bi-Xenon-Modul bis hin
zu einem schwenkenden Vario-Xenon-Modul. Das Vario-Xenon-Modul ist in
der Lage, mehrere Lichtverteilungen aus dem gleichen Modul zu erzeugen.
Damit ist eine Technik verfügbar, die bereits jetzt die Anforderungen
der Gesetzgebung für das intelligente Scheinwerfersystem (AFS =
Adaptive Frontlighting System) der Zukunft erfüllt und mit dessen
Einführung ab dem Jahr 2005 zu rechnen ist."

Zitat Ende
Quelle: kfz-betrieb ONLINE Newsletter vom 28.11.2002

Mit leuchtenden Augen und salut, Markus

[Andreas Werner]

Ob dieser Wahnsinnsinnovation kann man nur staunen
Ein dreifach Hella-Helau!!

salut
Andreas

[Markus Poweska]

Bonsoir,
hey, ich dachte, jetzt geht hier ein Aufschrei durchs Forum. Von wegen neu!
Ach ja, meinen Rechtschreibfehler habe ich auch verbessert.

Markus

[Mathias Grohmann]

Hallo Leute,

echt toll, diese neuen Fahrzeug-Techniken. Da wäre noch der regenabhängige Scheibenwischer, geschwindigkeitsabhängige Lenkung, hydraulisches Fahrwerk, Bremsdruckspeicher usw.... Alles Sachen, die in den letzten fünf Jahren zum zweiten Mal erfunden wurden, und die es bei einer Firma schon seit 1970 gab...
(hat eigentlich jemand letzte Woche das Rad erfunden???)

Gruß, Mathias

[Bernhard(Süd)]

Salut,

mir wird ganz anders bei der Vorstellung, wie grandios da die innovativen Blendmöglichkeiten für den (Landstraßen-) Gegenverkehr werden...

Hat denn keiner im teutschen Besserwisser-Weltgeneser-Dschungel ein Bewußtsein (B-Sein., europäisch) dafür, welcher zum Teil lebensgefährliche Eiertanz allnächtlich während der Sekunden erforderlich ist, o man angesichts entgegenkommender Hightech-Xenonprotzrer auch nur die Geradeausspur halten muß???

Grummel, merdealors...
Bernhard(Süd) (der sehr positiv überrascht ist, wie gutausleuchtend und blendungsarm das noch original-gute gelbe Licht seiner ollen Froschaugen-DS auf Landstraßen brauchbar ist!).

[patric]

Hallo,
der Spiegel letzter Woche nahm sich dem Thema ebenfalls an und hat es nicht vergessen - eine löbliche Ausnahme - die Errungenschaften der Citroën-Ingeneure früherer Jahrzente zu würdigen und die modernen Varianten in den Kontext einzuordnen. Würde den Artikel gerne hier einstellen habe jedoch Copyright-Bedenken.

[Hans-Uwe Fischer]

Hallo,

wir werden noch einige Erfindungen, Inovationen und sonstige High-Lights aus den Medien erfahren welche bei uns bereits seit 1955 bekannt sind.
Man denke nur an den "inneren Drehpunkt" der Vorderräder an unseren D-Fahrzeugen. Bei einem Plattfuß vorne fahren wir ohne merklichen Lenkmehraufwand in Ruhe weiter und fahren dann freiwillig von der Straße herunter.
Bei einem Plattfuß hinten fahren wir ja sowieso mit drei Rädern weiter.

Mit ganz sachlichen DS-Grüßen

Hans-Uwe Fischer

[patric]

Hallo nochmal,
habe eine abgespeckte, aber dennoch faire, Online-Version des Orginal-Artikels gefunden:

Strahlend um die Ecke