Relais Frage

[Lowrider]

Hallo Leute.

ich hatte ein relais abgebaut,...ich meine es gehört zum anlasser.
dieses hatte der vorbesitzer neben den sicherungskasten verschraubt
und davon gingen 4 kabel ab nebst unterschiedlichen kabelenden.
siehe beide fotos.

frage: weiß jemand wo die kabel hin gehören?
ich gehe mal davon aus das rot + und schwarz - ist,...
wäre nur noch die frage die der beiden kabel blau und grün.

danke für die hilfe. toni

[Robert]

Hallo Lowrider,

das Relais ist ein Standardrelais und die Kabel sind ja auch mit neuen nichtoriginalen Steckern versehen, also eine Bastellösung des Vorbesitzers, möglicherweise als Ersatz eines defekt gegangenen Relais auf dem Pluspol. Da ist es schwierig, jetzt ohne am Auto die Leitungen durchzumessen, eine Meinung zu bilden. Ich würde trotz aller Probleme des Originalrelais ein solches neu kaufen und die Verkabelung nach Schaltbild wiederherstellen.

Grüsse
Robert

[Lowrider]

Hi Robert.

danke für die info. habe heute von einem bekannten händler telefonisch die auskunft bekommen das ein relais auf dem pluspol wie zu kaufen nicht standard sei, und ich solle das relais verwenden welches ich hier als foto eingestellt habe. was ist denn nun richtig? so unterschiedlich gehen die meinungen auseinander.
vorteil ist ja nun das ich alles kabelbäume neu geordert habe und da solls am relais nun nicht scheitern.




Robert Kruse schrieb:
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> Hallo Lowrider,
>
> das Relais ist ein Standardrelais und die Kabel
> sind ja auch mit neuen nichtoriginalen Steckern
> versehen, also eine Bastellösung des Vorbesitzers,
> möglicherweise als Ersatz eines defekt gegangenen
> Relais auf dem Pluspol. Da ist es schwierig, jetzt
> ohne am Auto die Leitungen durchzumessen, eine
> Meinung zu bilden. Ich würde trotz aller Probleme
> des Originalrelais ein solches neu kaufen und die
> Verkabelung nach Schaltbild wiederherstellen.
>
> Grüsse
> Robert

[Robert]

Hallo Lowrider,

ich weiss jetzt nicht, was Du für ein Modell hast und ob dieses auch das bekannte Relais auf dem Pluspol hat. Ich kenne mich besser mit älteren Autos aus, die alle dieses Relais haben. Es mag in den letzten Baujahren vielleicht auch welche ohne gegeben haben, aber das Relais auf dem Photo ist jedenfalls "hundertpro" nicht so bei Citroën eingebaut worden. Was sagt denn der Schaltplan Deines Autos dazu? Die Relais-auf-dem-Pluspol sind jedenfalls in originaler Qualität bei den meisten Händlern (definitiv bei Dirk Sassen) zu kriegen.
Wenn Du dann feststellen solltest, dass das Relais-auf-dem-Pluspol zu Deinem Wagen gehört und Du es einbaust, ist es sehr sinnvoll, eine Schaltungsänderung vorzunehmen, die das Relais entlastet und die ich hier immer wieder empfehle: Am Anlasser die Lasche zwischen Magnetschalter und Anlasser-Plus entfernen, Anlasser-Plus, also das dicke Kabel, direkt an die Batterie, und an den freigewordenen Anschluss des Magnetschalters ein 2,5er Kabel zu dem Pol des Relais', wo zuvor das dicke Kabel dran war.

Viele Grüsse
Robert

[Lowrider]

hallo robert.

danke für die info. ich werde wohl das eckige anlasserrelais wieder einbauen auch wenn das relais aufm pluspol geläufig ist. vorher lief es zumindestens.
falls das dann doch nicht funzt werde ich wohl auf diese variante umsteigen.
gruß toni


Robert Kruse schrieb:
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> Hallo Lowrider,
>
> ich weiss jetzt nicht, was Du für ein Modell hast
> und ob dieses auch das bekannte Relais auf dem
> Pluspol hat. Ich kenne mich besser mit älteren
> Autos aus, die alle dieses Relais haben. Es mag in
> den letzten Baujahren vielleicht auch welche ohne
> gegeben haben, aber das Relais auf dem Photo ist
> jedenfalls "hundertpro" nicht so bei Citroën
> eingebaut worden. Was sagt denn der Schaltplan
> Deines Autos dazu? Die Relais-auf-dem-Pluspol sind
> jedenfalls in originaler Qualität bei den meisten
> Händlern (definitiv bei Dirk Sassen) zu kriegen.
> Wenn Du dann feststellen solltest, dass das
> Relais-auf-dem-Pluspol zu Deinem Wagen gehört und
> Du es einbaust, ist es sehr sinnvoll, eine
> Schaltungsänderung vorzunehmen, die das Relais
> entlastet und die ich hier immer wieder empfehle:
> Am Anlasser die Lasche zwischen Magnetschalter und
> Anlasser-Plus entfernen, Anlasser-Plus, also das
> dicke Kabel, direkt an die Batterie, und an den
> freigewordenen Anschluss des Magnetschalters ein
> 2,5er Kabel zu dem Pol des Relais', wo zuvor das
> dicke Kabel dran war.
>
> Viele Grüsse
> Robert

[Thomas Held]

Hallo,

das gezeigte Relais kann unmoeglich Ersatz fuer das Relais am Batteriepluspol sein, das normalerweise den Strom fuer Anlasser und Magnetschalter durchschaltet!
Spaetere Baujahre hatten die von Robert erwaehnte Verbesserung der Anlasseransteuerung durch feste Verdrahtung des Anlassers an den Pluspol und Schalten lediglich des Magnetschalterstroms serienmaessig. Da floss der Strom dann aber direkt ueber den entsprechenden Kontakt im Zuendschloss, d.h. ohne Relais. Moeglicherweise hat jemand an der Stelle ein Relais nachgeruestet.
Ich wuerde die Verdrahtung originalgetreu wieder herstellen.
Gruss,

Tom

[Die Veteranenscheune]

eben gesehen, würde passen.
Habe mit dem Angebot nichts zu tun !

http://www.ebay.de/itm/BATTERIEPLUSPOL- ... 53ec11ea07

[brinkmoar]

Relais zur Behebung des Lichtflackerns? Such mal unter "Lichtflackern". Gruß, Christian

[Thomas Held]

Hallo,

Richtig, das ist das wahrscheinlichste.
Gruß,

Tom

[hoovercraft]

Moin Toni,

da Du auch eine DSuper5 hast und das Baujahr
72 ist, denke ich das der Anlasser so
angeschlossen ist wie bei mir. Das dicke
Kabel direkt vom Plus an den Anlasser.
Parallel 2,5 qmm Kabel parallel legen im
Schutzschlauch aber am Magnetschalter
anschliessen und der bekommt direkt Plus
vom Zündschloss. KZ 32 im Pfad 3 auf dem
Plan. Das Nachrüstrelais verarbeiten
wir falls das Licht flackert am BOB Anschluss.
Was es alles gibt???
Das prüfen wir aber erst.
Also machs gut. à bientôt Hoovercraft