DY3-Motor Hubraumvergrößerung bei Revi

[Axel Küppers]

Hallo Vivoldi,
den Leistungsunterschied merkt man deutlich.
Beim DY 3 Motor der D Super ist der Weber Vergaser 28/36 DMA3 verbaut,
beim DX2 der DLEA 1.
Viele Grüße
Axel

[Vivoldi]

Hallo Axel und Wissende
lässt sich der Weber Vergaser 28/36 DMA3 auf DLEA 1 umbauen?
Hat jemand einen Weber 28/36 DLEA 1 über?
Schöne Grüße aus Potsdam

[tomsail]

Vivoldi schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Axel und Wissende
> lässt sich der Weber Vergaser 28/36 DMA3 auf DLEA
> 1 umbauen?

nein, denn die lufttrichter sind nicht auswechselbar.
das umbauen ging nur bei den langhub-vergasern. da konnte man die trichter noch "ziehen". (einen "schlachtvergaser" hat man da aber dann auch gebraucht)

grüße
thomas

p.s.: wenn du eine drehbank besitzt und dir eine entsprechende vorrichtung baust, kannst du natürlich das vergasergehäuse entsprechend ausspindeln.
[sub](es soll leute geben, die das schon gemacht haben)[/sub]

[Vivoldi]

Hallo Wissende,

vielen Dank ersteinmal für die vielen Rückmeldungen und guten Hinweise.

Noch eine blöde Frage: Wo genau finde ich die Vergaserbezeichnug am Vergaser. Ich bin am unzerlegten Motor nicht fündig geworden.

[Vivoldi]

Hallo Wissende,

noch eine Frage:
zur Zeit ist ein Weber 28/36 DM A2 für den 104PS-Motor im Angebot
Kann diesr für den Umbau auf DX2 (2175ccm) Verwendet werden?

Hier wurde auch mehrfach gesagt, dass auch ein anderer Verteiler verbaut werden muss.
Eine 123-ignition müsste es doch in jedem Fall tun, da man dort ja die entsprechenden Zündkurven eingestellt werden können.

Freue mich auf jeden Hinweis. Danke.

[Thomas Held]

Vivoldi schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Wissende,
>
> noch eine Frage:
> zur Zeit ist ein Weber 28/36 DM A2 für den
> 104PS-Motor im Angebot
> Kann diesr für den Umbau auf DX2 (2175ccm)
> Verwendet werden?

Ja, das ist ein passender Vergaser fuer den DX2 mit mechanischer Schaltung.

> Hier wurde auch mehrfach gesagt, dass auch ein
> anderer Verteiler verbaut werden muss.
> Eine 123-ignition müsste es doch in jedem Fall
> tun, da man dort ja die entsprechenden Zündkurven
> eingestellt werden können.

Das ist richtig. Mit der 123 kannst du die Kurven dem Motor entsprechend auswaehlen.
Gruss,

Tom

[Axel Küppers]

Hallo Vivoldi,

die Vergaser Nr. ist im Fuß des Vergasers( Fahrgastraum seitig)
eingeschlagen.
Axel