21ie oder 23 Vergaser??
21ie oder 23 Vergaser??
Ich habe 2 DS-Angebote:
1) 70er DS 21 ie Pallas, 5-Gang, guter Zustand, werkstattgepflegt, Leder und Türverkleidungen aufbesserungswürdig, Technik und Karosserie sehr gut,
Preis 17500 Euro
2) 73er DS 23 Vergaser Pallas, 5-Gang, sehr guter Zustand, restauriert, Technik erneuert, neues Leder
Preis 17500 Euro
Welchen würdet Ihr nehmen, ich weiss es nicht!!!???
Marco
1) 70er DS 21 ie Pallas, 5-Gang, guter Zustand, werkstattgepflegt, Leder und Türverkleidungen aufbesserungswürdig, Technik und Karosserie sehr gut,
Preis 17500 Euro
2) 73er DS 23 Vergaser Pallas, 5-Gang, sehr guter Zustand, restauriert, Technik erneuert, neues Leder
Preis 17500 Euro
Welchen würdet Ihr nehmen, ich weiss es nicht!!!???
Marco
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Carsten_SM
- Beiträge: 1141
- Registriert: Sa 5. Sep 2009, 20:51
Re: 21ie oder 23 Vergaser??
Beide genauer vor Ort prüfen mit Profi. Der 21er ist an sich der bessere Motor, ABER die iE schreckt ab, der 23er ist zu weit aufgebohrt, aber natürlich geringfügig mehr Dampf.
Besser anspringen etc. wird der iE, besser zu warten ist der Carbu.
Schwierig !
Carsten
Besser anspringen etc. wird der iE, besser zu warten ist der Carbu.
Schwierig !
Carsten
Re: 21ie oder 23 Vergaser??
ich würde weiter auf die Suche gehen, nach einem 21er Vergaser 0:)
VG, Ralf
VG, Ralf
DS 19, 29. Jan. 1958 - http://rsa-rgs.blogspot.de / AMI 8 Break Okt. 1976 / Renault Megane Grandtour TCe 140 EDC, 06.25, Titanium-Grau /BMW 2er Active Tourer 218i, 03.2025, Alpinweiß, adaptives Fahrwerk / Mini Cooper Cabrio, 03.2022 Chili Red, 7-Gang DKG
Re: 21ie oder 23 Vergaser??
- schliesse mich ralf an -
)
-
sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: 21ie oder 23 Vergaser??
Hi Marco,
wenn Du "Schrauber" bist, dann nimm besser den ie.
Auf jeden Fall: immer Spezi mit nehmen zum checken.
Viel Erfolg.
Sebastian
wenn Du "Schrauber" bist, dann nimm besser den ie.
Auf jeden Fall: immer Spezi mit nehmen zum checken.
Viel Erfolg.
Sebastian
Re: 21ie oder 23 Vergaser??
weder noch!!!!!
Re: 21ie oder 23 Vergaser??
Ich hab den zweiten und find ihn klasse!
Marin
Ist aber mein einziger - insofern fehlt mir der Vergleich. Wollte aber absichtlich genau den (kein IE und größter Motor).
Marin
Ist aber mein einziger - insofern fehlt mir der Vergleich. Wollte aber absichtlich genau den (kein IE und größter Motor).
Re: 21ie oder 23 Vergaser??
hallo marco,
ich würd nach nem halbautomaten suchen.
diese tolle technik macht für mich viel von der "faszination DS" aus
das schnöde kupplungspedal und der wuchtige schalthebel passt irgendwie garnicht zum auto
grüße
thomas
ich würd nach nem halbautomaten suchen.
diese tolle technik macht für mich viel von der "faszination DS" aus
das schnöde kupplungspedal und der wuchtige schalthebel passt irgendwie garnicht zum auto
grüße
thomas
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Re: 21ie oder 23 Vergaser??
Hallo Marco,
alle geäusserten Meinungen kann ich gut nachvollziehen. Aber die Frage ist doch, auf was Du mehr Lust hast. Frag Dich doch, wie sehr Dich die Einspritzertechnik fasziniert, ob Du an solchen Dingen Freude hast, oder ob es Dir mehr darum geht, ein schönes Auto mit tollem Fahrkomfort zu haben. Dann ist die Frage, restauriert oder guter Originalzustand, da stellt sich die Frage nach der Qualität der Restauration: Was wurde gemacht, gibt es Bilder? Neues Leder sieht meist auf den ersten Blick gut aus, aber wenn man originales hat, das sich aufarbeiten lässt, würde es mir besser gefallen. Der 70er hat die alten Türgriffe und das schönere Lenkrad, bedeutet Dir das etwas? Und dann noch eine ganz wichtige Frage, welches Auto hat welche Farbe und wie gefällt die Dir? Meine Kriterien sind z.B. ganz andere, mir käme kein Auto mit dem 3. Armaturenbrett ins Haus und ich bin, wie Thomas, Fan der Halbautomatik. Ich wollte auch erst auf ie umbauen, habe es dann aber gelassen, weil mir die Kat-Nachrüstung wichtig war. Wie gesagt, das sind meine Kriterien. Ich denke, beide Autos werden fahren, beide werden irgendwann das eine oder andere Problem haben, aber Du musst rausfinden, was DEINE DS ist.
Viele Grüsse
Robert
alle geäusserten Meinungen kann ich gut nachvollziehen. Aber die Frage ist doch, auf was Du mehr Lust hast. Frag Dich doch, wie sehr Dich die Einspritzertechnik fasziniert, ob Du an solchen Dingen Freude hast, oder ob es Dir mehr darum geht, ein schönes Auto mit tollem Fahrkomfort zu haben. Dann ist die Frage, restauriert oder guter Originalzustand, da stellt sich die Frage nach der Qualität der Restauration: Was wurde gemacht, gibt es Bilder? Neues Leder sieht meist auf den ersten Blick gut aus, aber wenn man originales hat, das sich aufarbeiten lässt, würde es mir besser gefallen. Der 70er hat die alten Türgriffe und das schönere Lenkrad, bedeutet Dir das etwas? Und dann noch eine ganz wichtige Frage, welches Auto hat welche Farbe und wie gefällt die Dir? Meine Kriterien sind z.B. ganz andere, mir käme kein Auto mit dem 3. Armaturenbrett ins Haus und ich bin, wie Thomas, Fan der Halbautomatik. Ich wollte auch erst auf ie umbauen, habe es dann aber gelassen, weil mir die Kat-Nachrüstung wichtig war. Wie gesagt, das sind meine Kriterien. Ich denke, beide Autos werden fahren, beide werden irgendwann das eine oder andere Problem haben, aber Du musst rausfinden, was DEINE DS ist.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS