Guten Abend zusammen!
Beim Surfen durch die französische E-Bucht habe ich folgende Kolben gefunden:
http://cgi.ebay.fr/chemises-piston-neuf ... 519afb0fbe
Da ich weiß, daß ich meine 23 HA bald zerlegen werde, bin ich schon auf der Suche nach den Teilen, bei denen absehbar ist, daß sie austauschreif sind.
Bei meinen Recherchen im Netz wird tlws. vor billigem Nachbauschrott mit abenteuerlichen Laufspielen gewarnt. Aber was soll man nun nehmen? Billig kaufen wird meistens bestraft, bei ner Gummileiste an einer Tür zu verschmerzen. Aber ein klappernder Motor wegen 100 Euro? Nein danke...
Kann jemand von Euch was mit dem Bild des Kartons anfangen? Oder kennt jemand eine aus Erfahrung gute Qualität von einem bekannten Händler ala Sassen, Hoch, Lehmann?
Was ist von diesen Kolben zu halten?
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aquablader
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Was ist von diesen Kolben zu halten?
Hallo,
ich habe bei Stéphane Djokovic schon gekauft und kenne ihn persönlich. Meine Erfahrungen mit ihm sind gut. Der ist ganz ok.
Die von ihm hier angebotenen Kolben / Büchsen sind ganz offensichtlich Nachbauteile. Über die Qualität kann ich nichts sagen.
Ich habe vor einem halben Jahr meinen DS 23ie- Motor selbst überholt und habe auch Nachbauteile eines bekannten dt. HÄndlers verwendet. Da ich die Möglichkeit habe, mir aus meiner Firma sehr genaue Messwerkzeuge zu besorgen, hatte ich die gekauften Nachbauteile nachgemessen:
Die Maßtoleranzen der Pleuellager und der Kolben waren im Bereich, den das Werkstatthandbuch als Grenzwerte angibt. Also ich war deshalb nicht so begeistert, habe die Teile aber trotzdem verbaut. Der Wagen befindet sich noch im Zusammenbau, ich kann also über das Ergebnis meiner Motorüberholung noch nichts sagen.
Die Laufbüchsen waren aber 100%ig ok.
Also:
Für Motorteile habe ich gelernt: nach Möglichkeit NOS nehmen und bei Nachbauteilen gnadenlos nachmessen und ggf. umtauschen. Und Umtausch geht innerhalb Deutschland wahrscheinlich einfacher als in La Ciotat (übrigens: wunderschöner Ort !).
Viele Grüße
Sebastian
ich habe bei Stéphane Djokovic schon gekauft und kenne ihn persönlich. Meine Erfahrungen mit ihm sind gut. Der ist ganz ok.
Die von ihm hier angebotenen Kolben / Büchsen sind ganz offensichtlich Nachbauteile. Über die Qualität kann ich nichts sagen.
Ich habe vor einem halben Jahr meinen DS 23ie- Motor selbst überholt und habe auch Nachbauteile eines bekannten dt. HÄndlers verwendet. Da ich die Möglichkeit habe, mir aus meiner Firma sehr genaue Messwerkzeuge zu besorgen, hatte ich die gekauften Nachbauteile nachgemessen:
Die Maßtoleranzen der Pleuellager und der Kolben waren im Bereich, den das Werkstatthandbuch als Grenzwerte angibt. Also ich war deshalb nicht so begeistert, habe die Teile aber trotzdem verbaut. Der Wagen befindet sich noch im Zusammenbau, ich kann also über das Ergebnis meiner Motorüberholung noch nichts sagen.
Die Laufbüchsen waren aber 100%ig ok.
Also:
Für Motorteile habe ich gelernt: nach Möglichkeit NOS nehmen und bei Nachbauteilen gnadenlos nachmessen und ggf. umtauschen. Und Umtausch geht innerhalb Deutschland wahrscheinlich einfacher als in La Ciotat (übrigens: wunderschöner Ort !).
Viele Grüße
Sebastian
Re: Was ist von diesen Kolben zu halten?
Hallo aquablader,
die Laufgarnituren und die Verpackung sehen auf den Bildern so aus wie diejenigen, die ich vor ca. 2 Jahren bei Dirk Sassen gekauft habe. Mit den Versandkosten bist Du ziemlich genau beim gleichen Betrag, den Dirk Sassen auch aufruft. Optischer Eindruck war ordentlich, Gewichtsdifferenzen im Rahmen, Kolben etwas schwerer als originale, Buchsen im Block absolut passgenau. Da ich damals noch nicht über Messwerkzeug verfügte, habe ich sie out of the box eingebaut. Motor läuft problemlos.
Viele Grüsse
Robert
die Laufgarnituren und die Verpackung sehen auf den Bildern so aus wie diejenigen, die ich vor ca. 2 Jahren bei Dirk Sassen gekauft habe. Mit den Versandkosten bist Du ziemlich genau beim gleichen Betrag, den Dirk Sassen auch aufruft. Optischer Eindruck war ordentlich, Gewichtsdifferenzen im Rahmen, Kolben etwas schwerer als originale, Buchsen im Block absolut passgenau. Da ich damals noch nicht über Messwerkzeug verfügte, habe ich sie out of the box eingebaut. Motor läuft problemlos.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS