Sie läuft

[Doctor-D]

Bravo, Rene.Schönes Auto, vor allem als Restauration aus dem Karton.Mir ist gerade die Niederdruckpumpe verreckt.The Torture never stops.

[MichaIN]

Salut Frank!

Bedaure, das zu hören!
Wenn eine kommt, muß eine gehen...?
Ist schon Rettung in Sicht?

@René: Auf der IAA stand eine chinesische Studie, die wär sonst auch was für Dich gewesen. Das Auto ganz links. Man beachte den Namen.

Gruß,
Michael.

[Sensenmann]

Und sie läuft problemlos.
Habe heute noch den Geradeauslauf justiert und wann die rote Warnleuchte auslöst. Ist jetzt perfekt. Auto abstellen und anlassen leuchtet noch nicht. Ohne Motor 1 sec. auf die Bremse und es leuchtet rot. Anlassen, kurzes hochfahren, Leuchte aus.
110 km/h auf der Landstraße, alle Fenster und Faltdach offen, kein Luftzug im Auto. Böseste Frostaufbrüche und Kopfsteinpflaster - Ja ich sehe es - spüren ähhhh??? ne. Selbst beim einfahren in die Werkstatt. Der Hubbel von der Hebebühne? Existiert nicht. Flughöhe 22 cm.

[Nordlicht]

Robert Kruse schrieb:
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> ... das haben wir ja alle mitbekommen, ...

Nö - ich nicht, aber interessiert, wie aus dem vorvorherigen Eintrag ersichtlich.
Wie lange hast Du insgesamt restauriert? Und was heißt "aus Kartons" restauriert?

Gruß Nordlicht-Thomas

[Sensenmann]

Also: Ich habe die DS vor 5 Jahren gekauft. Chassis als teilzerlegter Scheunenfund, der wohl auf dem 5. DS Treffen war, aber danach nicht mehr bewegt wurde. Dazu gab es eine restaurierte Karosserie, die man allerdings etwas besser hätte lackieren und untereinander anpassen müssen.
Der Motor stand auf einer Palette und war überholt (später stellte sich aber Pfusch raus). Die Sitze waren auch schon neu bezogen. Dann haben wir noch 5 Kartons Teile eingeladen.
So habe ich mich dann fast 5 Jahre ans Werk gemacht, daß ganze sehr behutsam zu restaurieren und soviel wie möglich wieder zu verwenden.
Sie ist jetzt nicht aseptisch auf 1er restauriert, sondern macht teilweise den Eindruck eines unrestaurierten Originalzustandes. Das wollte ich so, nicht zuletzt auch weil die Kosten ausufern, wenn man Inox- und Aluteile nur wegen leichter Beulen und Kratzer wegwirft und monatelang auf neuverzinkte Schrauben ud Kleinteile vom Galvaniseur wartet und dann die seltensten Teile fehlen.
Die Technik habe ich komplett überholt und hatte bis auf Lenkung und Getriebe alles auseinander, auch die Niederdruckpumpe. Dichtungen habe ich erneuert, aber es bei LHS und 6 Voltanlage belassen. Vergaser wurde überholt, Anlasser und Lichtmaschine auch. Sie hat eine Westfalia Hängerkupplung bekommen.

[ID 20]

wirklich schön geworden...

[DSManiac]

Da kann ich mich nur anschließen, du hast ein traumhaftes Auto wieder zurück auf die Straße gebracht. Sehr schön, das gefällt.

Aber magst du vielleicht noch ein Wort zum dem Anhänger sagen, was hat es mit dem auf sich?

Wünsche allzeit gute Fahrt.
Florian

[uvlight]

...einfach nur wunderschön, meinen Glückwunsch, hab viel Freude daran !
Das Thema Anhänger interessiert mich auch !!

Gruß
Uli

[Die Veteranenscheune]

Guten Abend Rene,

da ja nun auch ein Teil aus meinem Fundus ( Steckdose & Stecker ) den Weg auf die Strasse gefunden hat, meinen allerherzlichsten Glückwunsch !!!!!!!!!!!!!!!
Absolut schöne DS !!!!!!
Umso besser als Du Dich auf das wesentliche beschränkst, und kein Concours - Fahrzeug daraus gemacht hast.
Überrestaurierte Büchsen gibt es mehr als genug !!!!!!!
Ich habe nicht den Anspruch meine Fahrzeuge auf "Neuzustand" zu bearbeiten.
Der Charme der Jahre ist schöner.

[Gerhard Trosien]

Hallo René,

Glückwunsch auch von mir! SEHR SCHÖN geworden, das Teil. Was ist denn das für ein Hänger?

Ob ich das Gespann mal live zu sehen krieg...

Gruß aus Rastatt
Gerhard