Selber ein Cabrio bauen ?

[Michael Klette]

Carsten_SM schrieb:
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> Carsten, der 1996 für 12.000 DM ein Usine hätte
> kaufen können, das gut dastand, nur oben ein
> Brandschaden war, der nicht schlimm war.... Mist.
> Aber da hatte ich meinen 23er Break im Kopf, und
> keinen Pfennig über... woher als Studi 12 Mille
> nehmen im 2. Semester ? Und dann war es weg...

Nicht schlimm, 1996 hatte ich einen Break und keine Kinder. Heute habe ich fünf Kinder und eine ID 19 Usine. Träume sind viele da, letzterer Traum ist eigentlich total unvernünftig, die Fünf danach machen alles GUT!
Grüße Michael

[Carsten_SM]

Hi,

tja, (leider) nur ein Kind, immerhin ein kommender Schrauber, aber dafür viel zu viele Autos...

Ein ID19 Usine ist ja auch recht richtig rar....

Carsten

[Michael Klette]

Carsten_SM schrieb:
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> Ein ID19 Usine ist ja auch recht richtig rar....
Machste Scherze. Ne ID ist nicht rar, fünf Kinder sind rar....leider....

[Carsten_SM]

Ich dachte, Du meintest ein ID 19 cabriolet Usine (das gab es !).

Die sind rar.

Aber 5 Kinder sind sicher wichtiger, gar keine Frage.

Carsten

[Michael Klette]

nee,Carsten, ID 19 Berline, ohne Schnick Schnack! Ja, ID Cabrio,vielleicht wenn die Kinder ausm Haus sind, ihren Weg gehen, berühmt und reich werden...

[DS20_break]

eins wird Arzt, eins RA, eins Politiker, eins Chef von Daimler oder VW der Rest heiratet und du kannst schrauben dann wäre meine Rente auch gesichert.
Ich bewunder euren Mut für so ein Projekt, ich meine Cabrio, nicht Kinder machen.

[Carsten_SM]

Man könnte ja Kinder auch im Cabrio herstellen

Carsten

[Gare du Nord]

Es geht auch noch anders... Statt ein Cabrio usine, einen Chapron bauen. Ich habe letztes Jahr-im Auftag- einen DS Cabrio modèle "le Caddy" gebaut. Langes Heck, Frontscheibe um 6 cm kürzer. Meine meinung nach das schönste Cabrio überhaupt. (ist sogar mit Verdeck zu schön ).
Ist ungefähr 1000 Stunden Arbeit. Aussenhaut hinterer Türen und Kotflügel werden verschweisst. Kofferdeckel GFK. Leider gibt es für das Modell weiter nichts zu kaufen , also Wasserkasten und Heck, verst"rkungen Chassis usw muss alles aus Eigenarbeit hergestellt werden. (schöne erausforderung). Als Verdeck habe ich einen Usine-Verdeck angepasst. Hier ein paar Bilder. (es fehlt hier noch Interieur, Zierleisten und Verdeck-stoff).
Gruss
Ton

[Carsten_SM]

Whow.

Erinnert mich an den E-Type, der ist offen aus manchen Perspektiven auch unendlich langgezogen.

Ich muss doch mal den Meyer-Spelbrink ausgraben, der hatte sie damals alle abgebildet.

Frontscheibe kürzen = kein Spass das ist, aber dafür wird das Heck evtl. einfacher zu bauen. Ich hab das Thema "Türen hinten + KF verschweißen" und vordere lange Türen dazu auch schon erwogen.....

Nur stelle ich immer wieder fest, das Chapron nicht ohne Grund so viele Versionen gebaut hat: es ist hundelend schwierig, es RICHTIG hinzukriegen, weil die Limousine so perfekt ist. Verdammt .

Carsten

[Die Veteranenscheune]

Hey Ton,

da sind ja Sitze drin....
Ich kenne das ja nur als "Rohbau".

Übrigens SUPER Arbeit !!!

Alles gute nach France !