Liebe Gemeinde,
mein Regler ärgert mich. Nach längere Standzeit ist erstmal alles ok. Wenn ich dann ein paar Kilometer fahre, verlängert sich die Ladezeit auf bis zu 30 sec. (Leerlaufintervall ist weiterhin gut bei 90 sec.) Offensichtlich ist auch der Druck dann nicht mehr hoch genug, Bremse, Federung und Schaltung sind ok., aber die Lenkung wird zunehmend schwergängiger, je länger ich fahre. Nach Lösen und Festziehen der Entlüfterschraube dauert es mehrere Sekunden, bevor die Pumpe wieder anspricht. Jemand eine ID oder weiss wer, woher ich eine Stahl-HD-Leitung für den Stahlregler bei Montage an der vorderen Traverse kriegen kann (Bj.59)?
Viele Grüsse
Robert
Alu-Regler nervt
Alu-Regler nervt
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Alu-Regler nervt
Hi Robert,
der hat doch die Kugelsteuetung, den kann man doch reparieren und neu einstellen oder hast du dazu keine Lust ?
Eine Idee wäre wenn der nicht mehr ganz dicht ist wird das Problem schlimmer, je wärmer und damit dünnflüssiger das Öl ist.
Ich habe auch noch den Alu Regler in meiner ID drin, muss da auch unbedingt mal dran.
Gruß
marc
der hat doch die Kugelsteuetung, den kann man doch reparieren und neu einstellen oder hast du dazu keine Lust ?
Eine Idee wäre wenn der nicht mehr ganz dicht ist wird das Problem schlimmer, je wärmer und damit dünnflüssiger das Öl ist.
Ich habe auch noch den Alu Regler in meiner ID drin, muss da auch unbedingt mal dran.
Gruß
marc
Re: Alu-Regler nervt
Hallo Robert,
ich habe meine 57er auch auf Stahlregler umgebaut, weil der Alu-Regler nie richtig abschaltete. Die Reparatur (Dichtsitz der Kugel nachschlagen) habe ich nie versucht, weil es diverse Meinungen zu reißenden oder sonstwie berstenden Alur-Reglern gab.
Die Leitung hat mir Frank Trubendorffer gebaut, direkt beim Umbau am lebenden Objekt.
Viele Grüße,
Michael.
ich habe meine 57er auch auf Stahlregler umgebaut, weil der Alu-Regler nie richtig abschaltete. Die Reparatur (Dichtsitz der Kugel nachschlagen) habe ich nie versucht, weil es diverse Meinungen zu reißenden oder sonstwie berstenden Alur-Reglern gab.
Die Leitung hat mir Frank Trubendorffer gebaut, direkt beim Umbau am lebenden Objekt.
Viele Grüße,
Michael.
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Thomas Held Verified
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Re: Alu-Regler nervt
Hallo Michael,
wobei anzumerken ist, dass oft vor Hauptdruckleitungen aus Cunifer gewarnt wird. An meiner Pruefbank habe ich allerdings auch eine solche selbstgebaute...
Gruss,
Tom
wobei anzumerken ist, dass oft vor Hauptdruckleitungen aus Cunifer gewarnt wird. An meiner Pruefbank habe ich allerdings auch eine solche selbstgebaute...
Gruss,
Tom
Gruß
Tom
Tom
Re: Alu-Regler nervt
Hallo Tom,
ist Cunifer zu spröde (Schwingungsbruch), oder was ist der Grund?
Ich habe jedenfalls die alten Leitungen noch da, und auch einen (LHM-)Aluregler, der notfalls zur Verfügung stünde.
Bis jetzt hält's aber ganz gut. So superviel fahre ich aber auch nicht mit dem Auto.
Viele Grüße,
Michael.
ist Cunifer zu spröde (Schwingungsbruch), oder was ist der Grund?
Ich habe jedenfalls die alten Leitungen noch da, und auch einen (LHM-)Aluregler, der notfalls zur Verfügung stünde.
Bis jetzt hält's aber ganz gut. So superviel fahre ich aber auch nicht mit dem Auto.
Viele Grüße,
Michael.
Re: Alu-Regler nervt
Hallo Marc, hallo Michael,
ich habe natürlich auch die Repanl. gelesen, aber vielleicht verstehe ich die Sache nicht: Der Kugelsitz stellt evtl. das Problem dar?! Der Regler ist vor 3 Jahren fachmännisch überholt und eingestellt worden, und als ich ihn jetzt nochmal zerlegt habe, sah alles sauber und schön aus und daher habe ich ihn wieder zusammengebaut und das Problem war nach wie vor da. OK., dann schlage ich nochmal eine Kugel ein und probiere es wieder. Was die Leitungen angeht, mein Kenntnisstand ist, dass die Cuniferleitungen Probleme mit dem schlagartigen Belastungswechsel kriegen, die das Schalten des Reglers mit sich bringt. Falls ich den Aluregler doch nicht zum Funktionieren bringe: Wo gibt es entsprechende Stahlleitungen, welches Material ist geeignet (nahtloses Rohr?) Zum Gück habe ich noch meine treue ID…
Grüsse
Robert
ich habe natürlich auch die Repanl. gelesen, aber vielleicht verstehe ich die Sache nicht: Der Kugelsitz stellt evtl. das Problem dar?! Der Regler ist vor 3 Jahren fachmännisch überholt und eingestellt worden, und als ich ihn jetzt nochmal zerlegt habe, sah alles sauber und schön aus und daher habe ich ihn wieder zusammengebaut und das Problem war nach wie vor da. OK., dann schlage ich nochmal eine Kugel ein und probiere es wieder. Was die Leitungen angeht, mein Kenntnisstand ist, dass die Cuniferleitungen Probleme mit dem schlagartigen Belastungswechsel kriegen, die das Schalten des Reglers mit sich bringt. Falls ich den Aluregler doch nicht zum Funktionieren bringe: Wo gibt es entsprechende Stahlleitungen, welches Material ist geeignet (nahtloses Rohr?) Zum Gück habe ich noch meine treue ID…
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Bernhard(Süd) Verified
- Beiträge: 1294
- Registriert: Mo 16. Okt 2006, 17:00
Re: Alu-Regler nervt
Hallo Robert,
Du könntest eine (anders gebogene ) gebrauchte, gute Stahlleitung aus einer Kurzhuber-DS vorsichtig anpassen und gut mit Benzin und dann Spiritus durchspülen,- so ein Teil habe ich seit 2 Jahren in der Langhuber LHS-Göttin und funktioniert bisher.
Was es noch gibt:
Meister Petermann fertigt(e?) mittlerweile Hochdruckleitungen aus speziellem, hochdruck- und LHS-beständigem Gummimaterial mit genau passenden Anschlüssen für LHS-DSen.
Ich denke, das ist eine feine Sache, da dauerflexibel!
So ein Teil führe ich als Reserve im Kofferraum mit...
Grüsse und viel Erfolg:
Bernhard
Du könntest eine (anders gebogene ) gebrauchte, gute Stahlleitung aus einer Kurzhuber-DS vorsichtig anpassen und gut mit Benzin und dann Spiritus durchspülen,- so ein Teil habe ich seit 2 Jahren in der Langhuber LHS-Göttin und funktioniert bisher.
Was es noch gibt:
Meister Petermann fertigt(e?) mittlerweile Hochdruckleitungen aus speziellem, hochdruck- und LHS-beständigem Gummimaterial mit genau passenden Anschlüssen für LHS-DSen.
Ich denke, das ist eine feine Sache, da dauerflexibel!
So ein Teil führe ich als Reserve im Kofferraum mit...
Grüsse und viel Erfolg:
Bernhard
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
-
sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Alu-Regler nervt
Hallo Robert,
bin zur Zeit in der "Internetwüste" Iran und lese den Threat erst jetzt.
Ich habe eigene (sehr schlechte) Erfahrungen sowohl mit dem Aluregler (LHM) als auch mit Cu-Ni-Fer-Leitungen zwischen Regler und dem am Rahmen befestigten Verteilerstück machen müssen.
Ein Alu-Regler ist mir mal bei Tempo 140 auf der Autobahn der Länge nach durchgerissen und hat eine unglaubliche Rauchfahne hinter dem Wagen durch das fein verdüste LHM erzeugt. Dass mir die ganze Karre nicht abgefackelt ist, ist für mich heute noch ein Wunder. Wenn Du LHS hast, wäre so ein Riss ja noch schlimmer. Alu IST NICHT DRUCKWECHSELBESTÄNDIG. Ich würde ihn raus schmeißen.
Eine nagelneue CuNiFer-Leitung (Verbindung Regler - Verteilerstück) hat bei mir mal 200 oder 300 km gehalten: mangelhafte Biegewechselbeständigkeit. Seitdem baue ich IMMER wieder eine aus Stahl ein.
Muss jetzt leider Schluss machen.
Gruß
Sebastian
bin zur Zeit in der "Internetwüste" Iran und lese den Threat erst jetzt.
Ich habe eigene (sehr schlechte) Erfahrungen sowohl mit dem Aluregler (LHM) als auch mit Cu-Ni-Fer-Leitungen zwischen Regler und dem am Rahmen befestigten Verteilerstück machen müssen.
Ein Alu-Regler ist mir mal bei Tempo 140 auf der Autobahn der Länge nach durchgerissen und hat eine unglaubliche Rauchfahne hinter dem Wagen durch das fein verdüste LHM erzeugt. Dass mir die ganze Karre nicht abgefackelt ist, ist für mich heute noch ein Wunder. Wenn Du LHS hast, wäre so ein Riss ja noch schlimmer. Alu IST NICHT DRUCKWECHSELBESTÄNDIG. Ich würde ihn raus schmeißen.
Eine nagelneue CuNiFer-Leitung (Verbindung Regler - Verteilerstück) hat bei mir mal 200 oder 300 km gehalten: mangelhafte Biegewechselbeständigkeit. Seitdem baue ich IMMER wieder eine aus Stahl ein.
Muss jetzt leider Schluss machen.
Gruß
Sebastian
Re: Alu-Regler nervt
Liebe Gemeinde,
weiss denn keiner, was das Material ist, aus dem die HD-Leitung gefertigt wird? Ich will mir die selber bördeln und habe im Moment auch keine passende Kurzhuberleitung rumliegen und muss jetzt irgendwo ein passendes Stück Rohr kaufen.
Viele Grüsse, besonders in den Iran,
Robert
weiss denn keiner, was das Material ist, aus dem die HD-Leitung gefertigt wird? Ich will mir die selber bördeln und habe im Moment auch keine passende Kurzhuberleitung rumliegen und muss jetzt irgendwo ein passendes Stück Rohr kaufen.
Viele Grüsse, besonders in den Iran,
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Alu-Regler nervt
Hallo Robert,
nimm doch einfach irgend eine Leitung des Leitungsbündels im Längsträger, die sind doch oft noch (jedenfalls dann, wenn man die Enden abschneidet), noch ganz in Ordnung ! So habe ich es jedenfalls gemacht.
Viele Grüße
Sebastian
nimm doch einfach irgend eine Leitung des Leitungsbündels im Längsträger, die sind doch oft noch (jedenfalls dann, wenn man die Enden abschneidet), noch ganz in Ordnung ! So habe ich es jedenfalls gemacht.
Viele Grüße
Sebastian