schraube eigentlich ganz gerne, zugegeben an der Zeit mangelt es etwas und ich denke man muss ehrlich genug sein, seine eigenen Fähigkeiten einzuschätzen.
Daher mache ich die "Wartungstätigkeiten" ganz gerne, wenn es aber wirklich an richtige "Reparaturen" geht, die ggfs. auch noch mit Dingen der Verkehrssicherheit zu tun haben, lasse ich einen Profi ran, den ich Gott sei Dank in Form eines Citroën Meisters, der zudem ein sehr guter Freund von mir ist auch an der Hand habe.
Um so mehr Respekt habe ich eigentlich immer beim Betrachten deiner Homepage, Respekt.
Rein interessehalber zu der DS bei Axel Schütte:
Was hat dich zu deiner Einschätzung geführt, und wo würdest du dieses Auto denn ansiedeln ?
...da muß ich mich anschließen. für mich ist auch nur eine mit halbautomat eine echte ds. wenn ich es nochmal entscheiden müßte.....aber bis dahin wird weiter geschaltet.
an den Motor hatte ich zwar gedacht, aber wie unten schon angefuehrt, war auch ich davon ausgegangen, dass (spaete?) D Super und DS 20 gleich motorisiert waren. Sicher war ich mir nicht.
Aber du hast schon recht mit dem typischen...
Gruss,
Leider hat man bei der break nicht das Vergnügen eines HA, auch wenn sie sich DS 20 break nennt. Ist halt eine ID20F mit DS Technik (außer HA) und ID Ausstattung.
"Mach Dir keine Gedanken, wenn sie nicht auf Realität beruhen!"
erdgebundene Grüße,
Hardy
DS20_break schrieb:
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> Leider hat man bei der break nicht das Vergnügen
> eines HA, auch wenn sie sich DS 20 break nennt.
> Ist halt eine ID20F mit DS Technik (außer HA) und
> ID Ausstattung.
>
> Schwebende Grüße,
> Hardy
Ich habe schon einige Breaks mit HA gesehen. Es ist zwar selten, aber DEN Break gab es mit HA.