Hallo,
lt. Handbuch wird bei Montage des Getriebes (Langhuber) oben am Riemenscheibenantrieb eine Papierdichtung montiert. Dann heißt es: "Anschlussflächge für das Kupplungsgehäuse am Motorengehäuse, unten in der Umgebung des Ölabweisers, mit flüssiger Dichtungsmasse bestreichen."
Was ist damit gemaint??
Gruß
Stefan
Getriebemontage
Re: Getriebemontage
Hallo Stefan,
das habe ich mich auch gefragt, vor allem, weil da ja eh alles nach unten offen ist. Ich hab es einfach bleiben lassen, bei der Demontage waren da auch nirgendwo Dichtmittelrückstände zu erkennen. Ich glaube, das ist die Stelle, an der man fünfe gerade sein lassen sollte.
Grüsse
Robert
das habe ich mich auch gefragt, vor allem, weil da ja eh alles nach unten offen ist. Ich hab es einfach bleiben lassen, bei der Demontage waren da auch nirgendwo Dichtmittelrückstände zu erkennen. Ich glaube, das ist die Stelle, an der man fünfe gerade sein lassen sollte.
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Getriebemontage
Hallo Stefan,
bei den Langhubern ist auch die NW mit einer Ölrückförderschnecke nach außen abgedichtet. Diese Schnecke ist in dem Wellenstück im Getriebe.
Deshalb soll der Bereich um die NW an der Trennfuge zwischen Motor und Getriebe abgedichtet werden. Übliches Flüssigdichtmittel wie Hylomar, Curil, Atmosit o. ä. ist geeignet.
bei den Langhubern ist auch die NW mit einer Ölrückförderschnecke nach außen abgedichtet. Diese Schnecke ist in dem Wellenstück im Getriebe.
Deshalb soll der Bereich um die NW an der Trennfuge zwischen Motor und Getriebe abgedichtet werden. Übliches Flüssigdichtmittel wie Hylomar, Curil, Atmosit o. ä. ist geeignet.
Gruß Jürgen