Hallo,
gibt es ein Mittel dass verhindert dass mein frisch gereinigtes Getriebe wieder allzu schnell versifft ist? Hatte auch das Problem dass im Winter leichte Alukorrosion einsetzte.
Betreffend Salzen stimmt das, aber man kann nicht jedes x-beliebige Aluteil eloxieren lassen, bei Guss geht das meistens nicht. Da das Auto in seinen weiteren Leben wohl kaum noch Lauge abbekommen wird, dürfte sich weitere Korrosion in Grenzen halten.
habe heute morgen das Getriebe ganz zärtlich mit Ballistol massiert. Das passt ganz gut zu meiner Devise alles ein wenig mit Fett oder Öl zu schützen. Und was für die Ohren und die Hufe der Pferde gut ist kann dem Getriebe nicht schaden.
in dem Zusammenhang mal eine etwas laienhaft erscheinende Frage: Wie kriegst Du das so sauber? Das krieg ich so schön nie hin, trotz reichlichen Einsatzes von Bremsenreiniger. Die kleinen Teile kann man ja in der Schüssel gut sauber kriegen, aber die Gehäuse sind bei mir ein echtes Problem.
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
das waren ca. 12 Std. Handarbeit. Zum Einsatz kamen hauptsächlich weiche Drahtbürsten oder Messingbürsten in der Bohrmaschine oder im Druckluftschleifer. Dann eine Pumpsprühflasche mit Terpentinersatz und vor allem die gute alte Zahnbürste (mein Lieblingswerkzeug). Wenn Du den Schmutz mit der Zahnbürste löst (nach Einsprühen mit Terpentinersatz) und sprühst danach wiederum drüber, dann läuft der Dreck komplett ab. Mit Bremsenreiniger habe ich keine gute Erfahrung, da Zeug verdunstet ratzfatz und die Teile werden extrem matt.
ich habe kürzlich ein 2CV Getriebe mit ähnlich rauher Oberfläche mit feinster, rostfreier Edelstahlwolle und Kaltreiniger auf Wasserbasis sehr gut saubergekriegt. Was der Bremsenreiniger ja meist nicht schafft ist der schwarze Kupplungsabrieb, der fest am Alu anbackt.