Hallo zusammen,
bin gestern endlich mal wieder für einen halben Tag zum Schrauben an der Göttin gekommen. Ich habe im Radkasten hinten links die Leitungen angeschlossen und das Leitungsbündel eingezogen. Nun scheinen mir einige Gummis zu fehlen die ich noch verbauen/ersetzen muss. Das Leitungsbündel hat hinten eine Blechschelle mit Gummi wo alle 4 Leitungen nebeneinanderliegend fixiert sind. Dann habe ich vorne das Gummiformstück mit Ligarex wo die 4 Leitungen als 4erBündel fixiert sind. Das ist soweit klar und vorhanden. Nun müsste noch in der Mitte an der Schwellerdurchführung ein Gummi sein, evtl. auch mit Ligarex und dann habe ich in meinen Aufzeichnungen noch 3 Gummibänder notiert. Sind das evtl. die Fixierbänder zum fixieren des Rilsanschlauches? Und wie sieht das mittige Gummi aus? Vielleicht hat ja jemand noch zufällig Bilder.
Gruß
Stefan Sikeler
Leitungsbündel
Re: Leitungsbündel
Entwarnung ! Hab mich am heiligen Sonntag mal wieder auf die Suche gemacht, und siehe da: es tauchte ein Tütchen auf mit all den Teilen die ich suchte, soger bereits gereinigt und gepudert, Mann oh Mann immer wieder diese Sucherei. Bei all den Teilen blickt man irgendwann echt nicht mehr durch, mit Bedacht wird irgendetwas in irgendeiner Schachtel vergraben und mit Sicherheit so schnell nicht wieder gefunden !! Umso größer die Freude wenn es dann doch wieder auftaucht.
Anbei noch ein paar Bilder, ein klein Wenig geht es schon voran.
Gruß
Stefan
Anbei noch ein paar Bilder, ein klein Wenig geht es schon voran.
Gruß
Stefan
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Leitungsbündel
Hallo Stefan,
das sieht ja super aus mit Deiner Gelenk-Bremsleitung.
Ich habe -wie Du- auch CuNiFer- Leitungen verwendet, habe aber aufgrund sehr schlechter Erfahrungen in grauer Vorzeit penibel darauf geachtet, dass alle CuNiFer- Leitungen super-sorgfältig mit ganz vielen Befestigungen am Rahmen fixiert sind, insbesondere die beiden Zuleitungen zu den beiden Federzylindern hinten, da CuNiFer sehr schnell bricht, wenn es ins Schwingen gerät. Da würde ich an Deiner Stelle vielleicht noch ein bisschen nachrüsten.
Viele Grüße Sebastian
(der gerade seine wie geleckt aussehenden frisch überholten Motor / Getriebeteile zusammen setzt und hoffentlich den Antrieb bald wieder einbauen kann)
das sieht ja super aus mit Deiner Gelenk-Bremsleitung.
Ich habe -wie Du- auch CuNiFer- Leitungen verwendet, habe aber aufgrund sehr schlechter Erfahrungen in grauer Vorzeit penibel darauf geachtet, dass alle CuNiFer- Leitungen super-sorgfältig mit ganz vielen Befestigungen am Rahmen fixiert sind, insbesondere die beiden Zuleitungen zu den beiden Federzylindern hinten, da CuNiFer sehr schnell bricht, wenn es ins Schwingen gerät. Da würde ich an Deiner Stelle vielleicht noch ein bisschen nachrüsten.
Viele Grüße Sebastian
(der gerade seine wie geleckt aussehenden frisch überholten Motor / Getriebeteile zusammen setzt und hoffentlich den Antrieb bald wieder einbauen kann)
Re: Leitungsbündel
VIELEN DANK