motor startet nicht nach LiMa-tausch

[wolf]

hallo liebes forum!
die neueste bosheit meiner DS (21ie,bj,69) will ich euch nicht vorenthalten: vorgeschichte: das auto war in der werkstatt (tausch des anlassers); schon nach der übernahme fiel mir auf, dass sich der leerlauf nach einiger zeit verschlechterte (gemisch magerte stark ab), auch wurde der motor heißer als normal. bei der (eigentlich sehr bemühten) werkstatt schwor man mir, nichts verstellt zu haben. daheim tauschte ich dann lichtmaschine+regler (bordspannung war zu hoch) gegen überprüfte teile . anschließend ließ sich die kiste nicht mehr starten (!), d.h., der motor lief schon, aber höchstens auf 2 zylindern, und qualmte blau. ich hatte zunächst den stecker am kontakteinschub des verteilers in verdacht, da ich ihn beim lichtmaschinentausch abgezogen hatte. und siehe da, das mittlere kabel war tatsächlich unterbrochen! also stecker sofort repariert und wieder angesteckt, neuer startversuch: alles wie vorher !!? also neue überprüfungen: zündung funktioniert ( zündzeitpunkt hab ich nicht extra gecheckt, da lumenition-zündung eingebaut, da verstellt sich normalerweise nichts); kraftstoffdruck 2bar wie vorgeschrieben; kabelverbindungen der einspritzventile, des druckfühlers, der auslösekontakte, des temperaturfühlers jeweils zum steuergerät sind ok (0 ohm). zündkerzen waren allerdings verölt (zyl. 3 und 4 stärker) - sowas kam jedoch beim herausschrauben schon öfter vor, wenn öl aus dem kerzenschacht auf gewinde u. elektroden rann. ich habe dann die kerzen gereinigt und wieder eingeschraubt - kein erfolg...
was kann ich also tun?
lg, Wolf

[d.rodermund]

Oft hilft das Reinigen der Kerzen nicht.
Nehmen Sie mal neue Kerzen und messen Sie das Tiefenmass zwischen Kerzenschachtdichtung und Zilinderkopf. Nötigenfalls 2te Scheibe unterlegen.
Öl im Kerzenschacht macht oft Zündstorungen.
Viele Grüsse

[Joe]

Ich hatte bei IE`s schon öfter den Effekt, dass Zündkerzen plötzlich nicht mehr funktioniert haben.

[wolf]

hallo herr Rodermund, hallo Joe,

möglicherweise hattet ihr recht und es waren wirklich die kerzen (hab sie jetzt getauscht); möglicherweise lag es auch an einem zündkabel, das einen viel zu hohen widerstand aufwies. wie auch immer - jetzt läuft der motor wieder normal. mal sehen, ob das morgen auch noch so ist. bei der zicke weiß man ja nie..
vielen dank noch für eure antworten!!
liebe grüße,
Wolf