DS4 = Nachfolger von Ur-DS !?

[maldini]

... ein fifi ist übrigens umgangssprachlich ein toupet ..

)

http://de.wikipedia.org/wiki/Toupet

[Jint Nijman]

tomsail schrieb:
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> abwarten....
> abwarten....

Nö, das Design vom DS5 ist einfach grausig. Das man das mit einen echten DS vergleichen kann ist für mich absolut unverständlich. Das Design der DS ist sehr schlicht wie das vom C6 auch, das vom DS5 hat überall völlig überflüssige Elemente. Ich finde es ehrlich schrecklich.

> was mich viel mehr bewegt: Citroën baut keine kombis mehr!!!

Ja das sehe ich auch so. Wir fuhren bis vor kurzem einen XM 2.5TD Break. Ein herrliches Auto. Leider verbraucht der Motor, nach immerhin 362.000 km, jetzt genauso viel Wasser als Diesel und wurde sie ausgemustert. Ich trauere das Auto sehr nach. Wir fahren jetzt einen 2003-er Renault (sorry) 2.0 Turbo Grand Espace (benziner) unter dem Motto wenn schon keine hydropneumatische Federung dann gleich das geräumigste französische Auto das man kaufen kann. Der C8 ist kleiner und darin kann ich nicht gut sitzen. In einen C5 Kombi können meine Kinder nicht gut hinter mich als Fahrer sitzen (bin 2.0 m gross)

Vom Interieur her könnte der Espace auch ein Citroën sein finde ich.

> aber wenn die dahingehen, dann wirds echt eng.
> von Citroën gibts ausser dem C5 tourer keine
> kombis mehr....und der C5 ist mir für den alltag zu gross

Der letzte C5 Tourer ist mich viel zu klein. Bin aber vor kurzem mal einige kilometer in einen C5 Tourer mitgefahren, die Federung hat mich beeindruckt!

> für einen "picasso-van" mit hohen sitzen bin ich 30 jahre zu jung

Warum denn das?

> nee, aber mal im ernst: wieso gibts heute fast
> nur noch autos die 1,70 hoch sind?

Weil das viel ergonomischer ist natuerlich!!! Warum sollte man in einem Auto (fast) liegen wollen und herein kriegen muessen? Das ist doch total unbequem und unergonomisch! Ein Auto soll an den Bedürfnisse der Benützer angepasst sein, nicht an die der Physik (Strömingswiederstand).

> wenn ich mit meinem spitfire an der ampel stehe,
> dann hab ich regelmäßig die türgriffe der nebenautos auf augenhöhe.

Ok, für Sportwagen und ähnliche FLitzer gelten natürlich andere Anforderungen.

> im "modernen" auto sitzt man hoch... aber warum?
> das hat technisch gesehen nur nachteile! ich verstehs nicht...

Siehe hier oben. Ein Auto ist ein Gebrauchsgut und sollte in erster Instanz an den Gebrauch angepasst sein und nicht in erste Instanz an der Physik!

Du bisst doch DS Fan, das Auto ist ein wunderbares Beispiel für Anpassung an dem Benützer!

gruss

Jint

[xantia]

Und gerade wegen den diversen hier erwähnten und anderen Gründen...hier mein Comingout (nicht Fifi): Ich hab den DS4 bestellt. Reine Vernunftsache aber einfach schöner als ein Golf
Und jetzt duck ich mich gaaanz tief weg...

Jürg

[Jint Nijman]

xantia schrieb:
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> Und gerade wegen den diversen hier erwähnten und
> anderen Gründen...hier mein Comingout (nicht
> Fifi): Ich hab den DS4 bestellt. Reine
> Vernunftsache aber einfach schöner als ein Golf
> Und jetzt duck ich mich gaaanz tief weg...

Och nicht nötig, mit der DS zeigst du ja schon das du in Prinzip einen sehr guten Geschmack hast...

Den DS4 sieht deutlich besser auch als der DS5 finde ich. Der DS4 hat deutlich weniger unnötige Design Elemente, nur die Wölbung oberhalb vom Hinterrad finde ich ziemlich hässlich.

Viel spass mit dem neuem Auto!

gruss

Jint

[xantia]

Uff....Danke
Und ich habs nicht wegen dem Zusatz "DS" getan. Einfach das Fahrzeug (Konzept) überzeugt. Und bei Citroën will ich unbedingt bleiben.
Ich habe lange überlegt und mich beinahe geschämt vom C5 auf einen DS4 umzusteigen.
Meine 1970er DS trotzt weiterhin dem Anti-Retro Look...

Jürg

[Jint Nijman]

xantia schrieb:
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> Und bei Citroën will ich unbedingt bleiben.

Wollte ich eigentlich auch, aber es gab kein passende Citroën fuer uns, fand ich.

> Ich habe lange überlegt und mich beinahe geschämt
> vom C5 auf einen DS4 umzusteigen.

Das Gefuehle kenne seit dem Umstieg von XM Break auf Espace.

gruss

Jint

[Carsten_SM]

Das irre an der DS ist, das sie genau das vereint - die Physik UND den Anspruch, Menschen gut und sanft zu befördern.

Form / Design / Engineering followed the function.....

Carsten