also austausch mit leichter überholung...
Alltagstauglichkeit
Re: Alltagstauglichkeit
nennen wir es "einen anderen" 
also austausch mit leichter überholung...
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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Matthias Gebauer
- Beiträge: 494
- Registriert: Di 1. Feb 2005, 20:04
Re: Alltagstauglichkeit
Und bei welchem Auto kostet ein abgefahrener Rueckspiegel 3000 Euro? Bugatti Veyron?
- Keine rhetorische Frage, interessiert mich wirklich.
Matthias
- Keine rhetorische Frage, interessiert mich wirklich.
Matthias
Re: Alltagstauglichkeit
e-klasse fahrerseite. inkl. einbau.
knapp unter 3.
wurd mir parkender weise abgefahren,
als ich den mal haben durfte...da hab ich doof
geguckt, als ich die rechnung gesehn hab...
knapp unter 3.
wurd mir parkender weise abgefahren,
als ich den mal haben durfte...da hab ich doof
geguckt, als ich die rechnung gesehn hab...
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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Matthias Gebauer
- Beiträge: 494
- Registriert: Di 1. Feb 2005, 20:04
Re: Alltagstauglichkeit
Unglaublich! (Und Ich bin mir bewusst, dass ein aktueller E-Klasse Spiegel mehr als nur Reflektor und Gehaeuse beinhaltet...)
Das relativiert die - subjektiv als hoch empfundenen - Preise der DS Spezialisten doch maechtig. Fuer 3000 Euro bekommst man da deutlich mehr Gegenwert!
Ansonsten kann ich mich nur den Vorrednern anschliessen: Eine gut gewartete DS ist ein absolut zuverlaessiges Sommer-Zweit-Auto mit hohem Spassfaktor, sollte aber bei Salz&Schnee in der Garage bleiben.
Matthias
Das relativiert die - subjektiv als hoch empfundenen - Preise der DS Spezialisten doch maechtig. Fuer 3000 Euro bekommst man da deutlich mehr Gegenwert!
Ansonsten kann ich mich nur den Vorrednern anschliessen: Eine gut gewartete DS ist ein absolut zuverlaessiges Sommer-Zweit-Auto mit hohem Spassfaktor, sollte aber bei Salz&Schnee in der Garage bleiben.
Matthias
Re: Alltagstauglichkeit
yo,
elektrisch,abblendbar, blinker drin, sender für fernbedienung, alarmanlagendingens wegfahrsensor,spiegelheizung, carbonhaut, elektrisch einklappbar und und und...das läppert sich...beifahrer kost die hälfte glaub ich..
elektrisch,abblendbar, blinker drin, sender für fernbedienung, alarmanlagendingens wegfahrsensor,spiegelheizung, carbonhaut, elektrisch einklappbar und und und...das läppert sich...beifahrer kost die hälfte glaub ich..
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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Re: Alltagstauglichkeit
...wenn man in ein Auto 40000,-€ investiert, egal ob modern oder Oldi, hat man zunächst ein Auto ! Wenn man Autofahren will, gehts nun mal nicht ohne eins.
Ich habe auch von einer gesunden Basis gesprochen, ob das 40000,-€ kosten muß, ist ein anderes Thema. Eine Investition in ein Auto geht mit Verlust (Neuwagen) oder mit mindestens Werterhalt (Oldi) oder sogar Wertsteigerung?
Wenn man den Verlust bei einem Neuwagen hernimmt, kann man davon leicht
ein Winterauto finanzieren, bei gemäßigten Ansprüchen (Gebrauchtwagen) und nur Winterbetrieb mit wenig Verlust! Denn da pflichte ich allen bei, kein Salz ! Wenn man so ein Schmuckstück vernünftig fährt und pflegt, hält es das aus.
Nicht ohne Grund gibt es DS mit massig km auf der Uhr und und fahren immer noch.
Ich bleibe dabei, selbst mit diversen Reparaturen ist es finanzierbar. Niemand garantiert mir bei einem Neuwagen mit viel mehr unnötigem Firlefanz als früher,
welcher kaputtgehen kann, dass mich das nicht irgendwann Geld kostet. Nach Ablauf der Gewährleistung ist alles möglich. Und das unberechenbarer (und für die meisten Selbstschrauber unreparierbarer!)
Und dann dieses Gefühl beim Schweben, jeder km unbezahlbar !!! Heute wichtiger denn je, lest mal die Statistiken über psychische Erkrankungen !
Wofür machen wir denn das alles ? Damit wir fröhlich bleiben !
Frohe Grüße
Uli
Ich habe auch von einer gesunden Basis gesprochen, ob das 40000,-€ kosten muß, ist ein anderes Thema. Eine Investition in ein Auto geht mit Verlust (Neuwagen) oder mit mindestens Werterhalt (Oldi) oder sogar Wertsteigerung?
Wenn man den Verlust bei einem Neuwagen hernimmt, kann man davon leicht
ein Winterauto finanzieren, bei gemäßigten Ansprüchen (Gebrauchtwagen) und nur Winterbetrieb mit wenig Verlust! Denn da pflichte ich allen bei, kein Salz ! Wenn man so ein Schmuckstück vernünftig fährt und pflegt, hält es das aus.
Nicht ohne Grund gibt es DS mit massig km auf der Uhr und und fahren immer noch.
Ich bleibe dabei, selbst mit diversen Reparaturen ist es finanzierbar. Niemand garantiert mir bei einem Neuwagen mit viel mehr unnötigem Firlefanz als früher,
welcher kaputtgehen kann, dass mich das nicht irgendwann Geld kostet. Nach Ablauf der Gewährleistung ist alles möglich. Und das unberechenbarer (und für die meisten Selbstschrauber unreparierbarer!)
Und dann dieses Gefühl beim Schweben, jeder km unbezahlbar !!! Heute wichtiger denn je, lest mal die Statistiken über psychische Erkrankungen !
Wofür machen wir denn das alles ? Damit wir fröhlich bleiben !
Frohe Grüße
Uli
-
Charles Duchemin
- Beiträge: 1092
- Registriert: So 21. Jun 2009, 17:35
Re: Alltagstauglichkeit
@Garvin:
Vielleicht solltet ihr mal den MB-Vertragshändler wechseln. Beim Abholen des meinigen hab ich den KD-Meister nach Außenspiegel für die E-Klasse gefragt und ihn mit den 3000€ konfrontiert. Nach seiner Aussage kostet der Aussenspiegel für die neueste E-Klasse incl. des Totenwinkel-Warners ca. 1000€. Für den abgelaufenen W211er ca. 600€ incl. alles. Hört sich doch schon besser an, vielleicht lohnt der Weg nach Dortmund? Da dann nach Herrn Fuchs fragen.....
Vielleicht solltet ihr mal den MB-Vertragshändler wechseln. Beim Abholen des meinigen hab ich den KD-Meister nach Außenspiegel für die E-Klasse gefragt und ihn mit den 3000€ konfrontiert. Nach seiner Aussage kostet der Aussenspiegel für die neueste E-Klasse incl. des Totenwinkel-Warners ca. 1000€. Für den abgelaufenen W211er ca. 600€ incl. alles. Hört sich doch schon besser an, vielleicht lohnt der Weg nach Dortmund? Da dann nach Herrn Fuchs fragen.....
Re: Alltagstauglichkeit
..für 3000,- hab ich meine (damls noch ungesunde) Basis gekauft..
Uli
Uli
Re: Alltagstauglichkeit
@charles: dat carbonzeug allein hat schon ~500 gekostet...weiss auch nicht, was bei ner amg version noch alles mit dabei ist, jedenfalls ist da ne menge zeug drin.. nicht zu vergessen, das ist ja auch schon ein paar jahre her...kostet ja immer weniger, das zeug...
die mussten, wenn ich mich nicht irre, auch die schlüsselcodes umprogammieren oder so, damit das wieder funktioniert...gibt ja 1000 extras, die so ein wagen hat, die alle wieder aufpreis haben bei reparatur...anyway, ich mein auch nur....alles eine blickwinkelbetrachtung...
die mussten, wenn ich mich nicht irre, auch die schlüsselcodes umprogammieren oder so, damit das wieder funktioniert...gibt ja 1000 extras, die so ein wagen hat, die alle wieder aufpreis haben bei reparatur...anyway, ich mein auch nur....alles eine blickwinkelbetrachtung...
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Re: Alltagstauglichkeit
hallo ingo,
.. wahre worte -
ich stelle auch zunehmend fest, dass man tunlichtst noch ein paar Meter mehr Abstand einplant.
Jeder bessere Kleinwagen steht von 100Km/h auf 0 inzwischeun unter 40m! (was ja eine sehr positive Entwicklung ist!) Das sind aber Werte, die von 25 jahren ein Porsche als anerkannt guter "Bremser" realisierte.
Ein DS steht von 100km/h auf 0 in gefühlt 45? Metern.. auf alle Fälle kann es bei Alarm schon mal etwas enger werden.
Auch ein guter Grund für Sonntags ...
)
grüße maldini
.. wahre worte -
ich stelle auch zunehmend fest, dass man tunlichtst noch ein paar Meter mehr Abstand einplant.
Jeder bessere Kleinwagen steht von 100Km/h auf 0 inzwischeun unter 40m! (was ja eine sehr positive Entwicklung ist!) Das sind aber Werte, die von 25 jahren ein Porsche als anerkannt guter "Bremser" realisierte.
Ein DS steht von 100km/h auf 0 in gefühlt 45? Metern.. auf alle Fälle kann es bei Alarm schon mal etwas enger werden.
Auch ein guter Grund für Sonntags ...
grüße maldini