Die Geschichte des Citroën DS Schnittmodells
- 1965: Die DS wird komplett überarbeitet: neuer Kurzhubmotor, Getriebe, Antriebswellen, Räder etc.
- Vermutlich in der Lehrwerkstatt wird ein Modell der 1966er DS angefertigt um den Werksangehörigen die Funktionsweise der Neuerungen zu erläutern. Alle wichtigen Teile werden aufgeschnitten und einige mittels Motor sogar beweglich gemacht. Unklar ist, ob es damals sogar ein zweites Schnittmodell gegeben hat.
Die erste Version von 1965 (Modell1966)
- 1968 feiert man 50jähriges Firmenjubiläum. Im Luzerner Verkehrshaus (Schweiz) will man Fachjournalisten das neue D-Modell nahe bringen und dazu das Schnittmodell ausstellen. Dies hat aber noch die alte Front und rote Hydraulikflüssigket LHS-2. Also wird auf grünes LHM umgerüstet, werden eine neue 68er Front, ein Armaturenbrett, teilweise eine Pallasausstattung und schwarze Ledersitze eingebaut. Eine rechte hintere Tür nebst Kotflügel sollen den Gesamteindruck verbessern helfen.
Das 1968 überarbeitete Exemplar
- Bis Anfang der 70er Jahre verblieb das Schnittmodell in Luzern, zuletzt im Keller eingelagert. Dann ging es in den Besitz des schweizer Sammlers Silvan Kurmann über.
- Anfang der 90er Jahre kaufte der DS-Club Deutschland Kurmann das Schnittmodell ab. Seitdem ist es im Besitz des DS-Club. Sorgfältig gepflegt und zuletzt 2010 aufwändig restauriert, wird es immer wieder - sogar international - auf Messen und Ausstellungen gezeigt und bewundert.
Hier auf der Homepage ist das Schnittmodell unter dem Menupunkt "Technik" zu finden.