Zündzeitpunkt Langhuber

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Robert Verified
Beiträge: 3588
Registriert: Mo 31. Jan 2005, 00:41

Re: Zündzeitpunkt Langhuber

Beitrag von Robert Verified »

Hallo Sarko,

wenn Du das garantieren kannst, steckt also ein abgebrochener Rundstab drin ;-)
Lt Repanl. steht die Kurbelwelle an der besagten Stelle auf 12 Grad vor OT. Dann soll man die Frühzündungsverstellung ganz eindrehen und anschliessend wieder 2 Umdrehungen zurück und anschliessend den Zündzeitpunkt einstellen. Nach meiner Erfahrung reicht das völlig aus, ich habe das früher noch mal abgeblitzt, aber das brachte keine grossen Änderungen mit sich.

Grüsse
Robert

PS. In Band 1 der dreibändigen Anleitung finden sich alle Verstellkurven und Tabellen, auch für die unterschiedlichen Langhuber.
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Sarko de Funes
Beiträge: 74
Registriert: Mo 4. Feb 2008, 23:08

Re: Zündzeitpunkt Langhuber

Beitrag von Sarko de Funes »

Hallo Robert,

das würde bedeuten, wenn ich alles bisher Gelesene richtig verstanden habe, dass ich die 12 Kurbelwellengrade als 6 Grad vor OT auf der Riemenscheibe markieren müsste?
Diese 6 Grad sind - meinen Berechnungen zufolge - 10,4 mm.
Und die Unterdruckdose sorgt dann für den Rest.
So steht die ganze Geschichte jetzt ja eigentlich schon.
Vielen Dank für den Blick in die Rep-Anleitung.
Jetzt muss ich sehen, wo sonst die Leistung flöten geht.

Grüße
Sarko

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Robert Verified
Beiträge: 3588
Registriert: Mo 31. Jan 2005, 00:41

Re: Zündzeitpunkt Langhuber

Beitrag von Robert Verified »

Hallo Sarko,

das sehe ich genau wie Du.

Grüsse
Robert
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