Tachowelle tauschen

[Holga]

Ist die Tachowelle unten am Getriebe (4-Gang) einfach nur gesteckt - wie stell ich denn fest, ob die richtig drin ist, oder wird das flache Ende sofort automatisch mitgeführt...? Hat da mal jemand n Foto, wie der Apparatismus von innnen aussieht?

Da ich die Kiste gerade auf habe, wollte ich gleich mal die Welle (als ersten Verdächtigen wg. pendelndem Tacho) mit wechseln, hab noch ne ungeteilte uralt Welle drin.

[Joe]

Abend!

Die Welle wird durch eine SW14 Schaube gehalten. Die Schraube geht nur rein, wenn die Welle richtig eingesteckt ist.

viele Grüße
Joe

[Holga]

Kann man die eingesteckte Welle dann mit der Hand drehen, oder ist die fest?

[Gerhard Trosien]

Ich hab's noch nie probiert, aber man müsste die Welle drehen können, weil die Nut, in die die Schaube eingreift, umlaufend ist. Natürlich nur, wenn in der Fuge kein Dreck ist.

[stefan n.]

hallo zusammen,

kann mir jemand sagen an welcher stelle die tachowelle geteilt ist und wie man diese trennt. möchte mir ein wasserthermometer nachrüsten, instrument, fühler sind vorhanden, tachoeinheit ist zwar auch schon draussen, aber eben ohne wie in der literatur zu lesen ist, die tachowelle im motorraum im bereich der linken federkugel auf höhe der lima zu trennen. bei mir läuft die welle an dieser stelle durch ein schutzröhrchen. kann keine verbindung finden, bevor die tachowelle dann irgendwo unter dem kühler verschwindet.

besten gruß

[Joe]

Abend!
Normalerweise ist im Bereich der Lima eine Trennstelle. Hier ist die Welle via Hutmutter und Geewinde verbunden.

Viele Grüße
Joe

[Thomas Held]

Hallo Stefan,

die Verbindung der beiden Tachowellenteile liegt _in_ dem Schutzroehrchen. Das Rohr soll zusaetzlich einen Kontakt der (im Original) metallenen, auf Massepotenzial liegenden Verschraubung der Tachowelle mit dem (eigentlich per Gummiueberzug isolierten) Plusanschluss der Lichtmaschine verhindern.
Zur Demontage der Tachowelle schiebst Du das Rohr ein Stueck die Tachowelle hoch.
Gruss,

Tom

[stefan n.]

war nochmal eben in der garage um nachzusehen, ob sich da nicht schon sowas wie ein star in grauer oder grüner form bemerkbar macht, aber bei mir ist da nix. die welle läuft zwischen kühler und batterie nach oben um auf höhe der lichtmaschine in einem schutzrohr aus schwarzem kunststoff zu verschwinden, (dieses lässt sich entlang der welle verschieben), kommt auf höhe kondensator wieder aus diesem hervor um dann geradewegs die spritzwand zu durchstossen. scheint wohl nicht geteilt zu sein, was mich ja auch nicht weiter stört.
wollte auch nur sicher gehen, dass ich da beim aus und einbau der tachoeinheit nichts vermurkse, da ich zu diesem zweck die tachowelle schon einige zentimeter ins fahrzeuginnere ziehen muss um diese vom tacho lösen zu können.
weiß jemand ab wann die tachowellen geteilt waren?
besten gruß

[stefan n.]

hallo tom,

hab deinen eintrag erst zu spät gesehen, danke für die antwort werde gleich nochmal nachsehen.

[Jürgen]

Hallo Stefan,

ab Mj 70, also mit dem 3. Brett ist die Tachowelle geteilt. Möglicherweise hat bei irgendjemand bei deiner eine ältere Welle eingebaut. Auch es nicht "oroginol" ist, halte ich die neuere geteilte Version in den äteren IDS für servicefreundlicher.