DS und ID - die Unterschiede
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guido_jülich
- Beiträge: 43
- Registriert: Sa 2. Okt 2010, 23:10
Re: DS und ID - die Unterschiede
Vielen vielen Dank an alle - die unterschiedlichen Meinungen helfen bei der Standortbestimmung!
Martin, Frank und Chris sprechen mir aus der Seele.
Ich denke, wir sind eher die ID-Liebhaber.
Der Traum:
- ID mit alter Front und altem Armaturenbrett (eine hübsche 68er?!)
- Farbe fast egal, nur nicht reinweiß
- innen mit Gummistoffhimmel und Stoffpolstern (rot, blau, herrlich!!)
- Handschaltung
- LHM
Also schauen, spüren, schönfinden, blödfinden, unsterblich verlieben...
Und neben alldem gibt es ja auch noch die Frage nach der Substanz und des Zustandes und natürlich unser Budget, welches wir bei 15.000 EUR festgesetzt haben
Gruß und nochmals vielen Dank!
Martin, Frank und Chris sprechen mir aus der Seele.
Ich denke, wir sind eher die ID-Liebhaber.
Der Traum:
- ID mit alter Front und altem Armaturenbrett (eine hübsche 68er?!)
- Farbe fast egal, nur nicht reinweiß
- innen mit Gummistoffhimmel und Stoffpolstern (rot, blau, herrlich!!)
- Handschaltung
- LHM
Also schauen, spüren, schönfinden, blödfinden, unsterblich verlieben...
Und neben alldem gibt es ja auch noch die Frage nach der Substanz und des Zustandes und natürlich unser Budget, welches wir bei 15.000 EUR festgesetzt haben
Gruß und nochmals vielen Dank!
Gruß
Guido
Guido Rau und Burkhard Giesen aus Jülich
Emma: ID 19b, EZ 13.04.1968
vert illicinée intérieur gris phoque
http://www.nuancierds.fr/INTZ%20vert%20illicinee%20gris%20phoque.htm
Guido
Guido Rau und Burkhard Giesen aus Jülich
Emma: ID 19b, EZ 13.04.1968
vert illicinée intérieur gris phoque
http://www.nuancierds.fr/INTZ%20vert%20illicinee%20gris%20phoque.htm
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Charles Duchemin
- Beiträge: 1092
- Registriert: So 21. Jun 2009, 17:35
Re: DS und ID - die Unterschiede
das sehe ich auch so. ihr solltet das nicht zu ernst sehen. von den göttlichen ist keine wie die andere. ein freund konnte sich nie entscheiden, hat inzwischen derer viere, spécial, ds21ie pallas bvh, ds23 carbu bvm und noch nen in restaurierung befindlichen break. er ist auch noch zu keiner finalen meinung gekommen, welche "die richtige" ist.
für uns, nichtschrauber, unendlichvielfahrer ist ein einfaches und zuverlässiges basismodell genau das richtige, den 5. gang möchte ich nicht mehr missen.
einfach fahren, fahren, probieren, dann kommt ihr schon dahinter, was das richtige ist.
gruß, ingo
für uns, nichtschrauber, unendlichvielfahrer ist ein einfaches und zuverlässiges basismodell genau das richtige, den 5. gang möchte ich nicht mehr missen.
einfach fahren, fahren, probieren, dann kommt ihr schon dahinter, was das richtige ist.
gruß, ingo
Re: DS und ID - die Unterschiede
Hallo Guido,
"- ID mit alter Front und altem Armaturenbrett (eine hübsche 68er?!) "
Modelljahr 68 ist mit neuer Front, alte Front gab es bis Modelljahr 67 (was eine Erstzulassung 1968 natürlich nicht ausschliesst, da der Modellwechsel immer im Sommer stattfand)
Das ist übrigens genau das, was für viele (so wie uns) den Reiz des Modelljahres 68 ausmacht: Neue Front, altes Brett (ein Jahr danach sah das Brett schon anders aus: eckige Schalter statt runde)
Das sieht dann so aus:
"- ID mit alter Front und altem Armaturenbrett (eine hübsche 68er?!) "
Modelljahr 68 ist mit neuer Front, alte Front gab es bis Modelljahr 67 (was eine Erstzulassung 1968 natürlich nicht ausschliesst, da der Modellwechsel immer im Sommer stattfand)
Das ist übrigens genau das, was für viele (so wie uns) den Reiz des Modelljahres 68 ausmacht: Neue Front, altes Brett (ein Jahr danach sah das Brett schon anders aus: eckige Schalter statt runde)
Das sieht dann so aus:
Martin B. ID19 - 1968
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guido_jülich
- Beiträge: 43
- Registriert: Sa 2. Okt 2010, 23:10
Re: DS und ID - die Unterschiede
Hallo Martin,
danke für die Visualisierung.. schleck!
Da läuft mir das Wasser im Munde zusammen, hübsche Farbkombi, tolle Polster, sehr hübsch die kleinen Radkappen!!
Liegt da auf dem Boden die Gummimatte??
Ich meinte eigentlich auch 1967 - bin da noch nicht ganz so sicher...
stimmt das so?
1967: alte Front, altes Armaturenbrett
1968: neue Front, altes Armaturenbrett
1969: neue Front, neue eckige Schalter in noch altem Armaturenbrett???
1970: neue Front, neues Armaturenbrett mit den 3 Rundinstrumenten???
Gilt das sowohl für ID wie auch DS? Könnte ja sein, dass die DS früher das neue Armaturenbrett bekommen hat...
danke für die Visualisierung.. schleck!
Da läuft mir das Wasser im Munde zusammen, hübsche Farbkombi, tolle Polster, sehr hübsch die kleinen Radkappen!!
Liegt da auf dem Boden die Gummimatte??
Ich meinte eigentlich auch 1967 - bin da noch nicht ganz so sicher...
stimmt das so?
1967: alte Front, altes Armaturenbrett
1968: neue Front, altes Armaturenbrett
1969: neue Front, neue eckige Schalter in noch altem Armaturenbrett???
1970: neue Front, neues Armaturenbrett mit den 3 Rundinstrumenten???
Gilt das sowohl für ID wie auch DS? Könnte ja sein, dass die DS früher das neue Armaturenbrett bekommen hat...
Gruß
Guido
Guido Rau und Burkhard Giesen aus Jülich
Emma: ID 19b, EZ 13.04.1968
vert illicinée intérieur gris phoque
http://www.nuancierds.fr/INTZ%20vert%20illicinee%20gris%20phoque.htm
Guido
Guido Rau und Burkhard Giesen aus Jülich
Emma: ID 19b, EZ 13.04.1968
vert illicinée intérieur gris phoque
http://www.nuancierds.fr/INTZ%20vert%20illicinee%20gris%20phoque.htm
Re: DS und ID - die Unterschiede
Ich habe mit meiner Frau eine ID 20 (sic!), ein manchmal recht seltsames Modell. Baujahr 10/1968 = Modelljahr 1969, d.h. neue Front, altes Armaturenbrett mit Drucktasten aus den folgenden Modelljahren, hohe Sitze mit Rad-Verstellung, Blinkertrompeten aus DS, C-Säulenverkleidung aus DS, dunkelgraue Türöffner innen, schöne rot-weiße Innenausstattung mit Armlehnen, Servo-Lenkung, mitlenkende Scheinwerfer.
Aber KEIN Dachhimmel. Augenscheinlich auch nicht nachträglich entfernt, weil keinerlei Rückstandsspuren. "Gehört sich das so"?
Manchmal habe ich den Eindruck, gerade bei den "Übergangsmodellen" ist nicht immer alles "sortenrein" verbaut worden. Die ID 20 ist übrigens eine echte Pariserin, Erstzulassung in Paris und entsprechend ordentliche Stoß- und Parkspuren an den Stoßstangenhörnern.
Warum diese etwas skurill anmutende ID 20, die wohl nur 6000 mal gebaut wurde, in der Werteermittlung hinter D Super und Spécial steht, erschließt sich mir nicht.
Aber KEIN Dachhimmel. Augenscheinlich auch nicht nachträglich entfernt, weil keinerlei Rückstandsspuren. "Gehört sich das so"?
Manchmal habe ich den Eindruck, gerade bei den "Übergangsmodellen" ist nicht immer alles "sortenrein" verbaut worden. Die ID 20 ist übrigens eine echte Pariserin, Erstzulassung in Paris und entsprechend ordentliche Stoß- und Parkspuren an den Stoßstangenhörnern.
Warum diese etwas skurill anmutende ID 20, die wohl nur 6000 mal gebaut wurde, in der Werteermittlung hinter D Super und Spécial steht, erschließt sich mir nicht.
Gabriel
ID 20, EZ 10/1968, blanc albâtre
Re: DS und ID - die Unterschiede
Hallo Idee20,
dass mit dem Dach stimmt, da war bei den IDs original nix verklebt! Erst bei den DSpécial und DSuper gab es dann diese geriffelten Dachhimmel.
Auch waren bei der ID 20 die Blinkertrompeten ab Werk aus Edelstahl.
Die DS-Sitze mit Drehrad und höherer Rückenlehne wurden ab Modelljahr 69 auch bei der ID 19 verbaut.
Nur im Modelljahr 69 waren die Innentürgriffe und Fensterheber in schwarzen Plastik (statt dem hellgrau) verbaut. Das Schwarz ist leider mit der Zeit stark verblichen.
Als Besonderheit trägt die ID 20 die Typenbezeichnung auf dem Kofferraum!
Gruß,
Frank
dass mit dem Dach stimmt, da war bei den IDs original nix verklebt! Erst bei den DSpécial und DSuper gab es dann diese geriffelten Dachhimmel.
Auch waren bei der ID 20 die Blinkertrompeten ab Werk aus Edelstahl.
Die DS-Sitze mit Drehrad und höherer Rückenlehne wurden ab Modelljahr 69 auch bei der ID 19 verbaut.
Nur im Modelljahr 69 waren die Innentürgriffe und Fensterheber in schwarzen Plastik (statt dem hellgrau) verbaut. Das Schwarz ist leider mit der Zeit stark verblichen.
Als Besonderheit trägt die ID 20 die Typenbezeichnung auf dem Kofferraum!
Gruß,
Frank
Re: DS und ID - die Unterschiede
Die DS hat auch ein Gaspedal aus Alu, zumindest bei "Pallas"-Ausstattung.
Meine DS - BJ 70 - hat das neue Brett - jedoch noch das alte Lenkrad.
Gruß
Christian
Meine DS - BJ 70 - hat das neue Brett - jedoch noch das alte Lenkrad.
Gruß
Christian
Re: DS und ID - die Unterschiede
"stimmt das so?
1967: alte Front, altes Armaturenbrett
1968: neue Front, altes Armaturenbrett
1969: neue Front, neue eckige Schalter in noch altem Armaturenbrett???
1970: neue Front, neues Armaturenbrett mit den 3 Rundinstrumenten???"
Hallo Guido,
zum Thema Evolution der D-Modelle gibt es für mich nichts anschaulichers als:
http://nuancierds.fr/
Amaturenbrettkunde gibt es da natürlich auch:
http://nuancierds.fr/Dossier_technique.htm
(siehe tableaux de bord)
toll ist auch das "danchotron", wo man Farbkombinationen ausprobieren kann
Gruss
Martin
1967: alte Front, altes Armaturenbrett
1968: neue Front, altes Armaturenbrett
1969: neue Front, neue eckige Schalter in noch altem Armaturenbrett???
1970: neue Front, neues Armaturenbrett mit den 3 Rundinstrumenten???"
Hallo Guido,
zum Thema Evolution der D-Modelle gibt es für mich nichts anschaulichers als:
http://nuancierds.fr/
Amaturenbrettkunde gibt es da natürlich auch:
http://nuancierds.fr/Dossier_technique.htm
(siehe tableaux de bord)
toll ist auch das "danchotron", wo man Farbkombinationen ausprobieren kann
Gruss
Martin
Martin B. ID19 - 1968