DS-Vorlieben im Wandel der Wochen und Tage

[hgk]

ach so,

ansonsten finde ich die erste oder zweite Front am schönsten, aber ohne Zusatzscheinwerfer und Zierleisten, fahre aus praktischen Erwägungen aber auch die Dritte.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

[DS-Ilja]

Ich schätze mal, daß ich der einzige bin, dem das letzte Armaturenbrett am besten gefällt, da es auf mich sehr zeitlos wirkt.

Ich denke, daß das letzte Brett bei vielen in "Ungnade" fällt, da speziell durch mangelnde Pflege und Alterung der Kunststoff unansehnlich oder sogar brüchig wird, und somit immer einen Beigeschmack von leichtem Gammel mit diesem Brett verbunden ist. Ebenso geht es dem letzten Lenkrad - fast alle haben unansehnliche Risse oder klebende Oberflächen.
Das alles ist bei früheren Armaturenbrettern und Lenkrädern nicht gegeben.

Wenn man sich aber mal ein perfekt aufgearbeitet letztes Brett ansieht, wird man feststellen, das Citroën auch mit dieser Version der DS keinen Design bezogenen Schaden zugeführt hat.

Bei der Restauration meines 74er DSuper habe ich mir gerade beim Armaturenbrett viel Zeit genommen und bin immer wieder überrascht wie elegant und harmonisch es mit dem restlichen Innenraum zusammenpasst.

Um auf die Thread-Frage zurückzukommen:
Für mich war die allerletzte DS Serie optisch immer schon die schönste und auch nach ausgiebigen Vergleichen mit einem schönen 68er ID und einem perfektem 65er DS komme ich immer wieder auf meine '73er DSuper5, '74er DSuper und (noch unrestaurierten) '74er DS23 Break zurück.


Grüße,

Silvio

[mf]

Hallo Tacobavaria

Ich kenne Dein Problem, deshalb haben etliche DS Fahrer(innen) mehrere DS/ID's im Stall.

Um die DS/ID bestmöglichst mit am wenig notwendigsten Fahrzeuge zu interpretieren habe ich über die Jahre mein Fuhrpark auf folgendes zusammen gestellt: 56er DS HA Limousine mit 1. Brett, 66er DS HA Cabriolet mit 2. Brett, 69er ID HA Break mit 2.5 Brett = alle 3 Fronten, alle 3 Bauformen, alle 3 schöne Armaturenbretter. Das letzte Brett, mit klarer 70er Optik ist auch spannend, nur welche Bauform, Prestige? Aber nicht als Selbsfahrer.

Ich rate Dir mit etwas aus den 70er anzufangen, am besten eine D Super 5, das ist die unanfälligste DS. Mittlerweile aber auch schwierig zu finden....

Gruss aus Zürich

Mike

[Andreas_CH]

Hallo Tacobavaria (irgendwie finde ich reale Namen angenehmer ;o)

Ich habe mir mit 25 Jahren völlig naiv eine DS 21 i.e. HA Pallas (1970) zugelegt. (mein erstes Auto überhaupt, nebenbei bemerkt ;o). Naiv deshalb, weil ich mich nicht eine Sekunde mit der Modell-History der DS auseinandergesetzt habe und mir überhaupt nicht bewusst war, dass ich mir da eines der wohl technisch anspruchsvollsten Modelle zugelegt habe. Ich wollte halt einfach unbedingt so eine Louis de Funes Fantomas-Kiste ;o). Jetzt, 8 Jahre später sage ich mir: Schwein gehabt!! Mir war damals nicht bewusst, dass es neben der Leder-Ausstattung (Pallas) noch was anders gibt, trotzdem möchte ich sie nicht mehr missen. Die äusseren Zierleisten sehen in meinen Augen schön aus und sind vor allem auch Schutz (was von den Pallas-Gegnern häufig und/oder gerne übersehen wird). Mindestens einen heftigeren Lackschaden haben ich mir dadurch schon erspart. Ich setze meine DS im Sommer als Alltagsauto ein, ausserdem bin ich zugegebenermassen jemand, der gerne etwas "zügiger" unterwegs ist, deshalb schätze ich meine 21er i.e. sehr. Ich möchte nichts langsameres, auch nicht der Optik wegen. Nicht, dass mir Rundaugen nicht auf gefallen würden, aber die meiste Zeit sitzt man ja IM Wagen und da kommt es mir auf die Leistung an. Lange Rede kurzer Sinn: Nach 8 Jahren gefällt mir meine DS immer noch und ich würde sie wieder kaufen. Nur das letzte Armaturenbrett, das sieht - sorry - wirklich scheisse aus, egal in welchem Zustand. Deshalb kriegt meine alte Dame, sobald ich mit den gröbsten Sachen durch bin, ein altes Brett spendiert, obwohl ich das lieber gleich als erstes gemacht hätte (aus finanziellen Gründen musste ich bei der Restaurierung Prioritäten setzen). Dann bin ich am Ziel und habe eine DS mit neuer Front, LHM, i.e., HA, aufgesetzten Türgriffen und altem Armaturenbrett, obwohl das eigentlich ganz anders hätte kommen können. Klar, hätte ich Kohle ohne Ende, würde ich mir sicher auch noch ein Rundauge, evt. sogar als Cabrio, leisten. Hab ich aber nicht und daran dürfte sich wohl auch nicht so schnell etwas ändern ;o).

Viele Grüsse aus Bern,

Andreas

[aldirosso]

Hallo,

als mir unsere ID19B (BJ 1968) 1990 zugelaufen ist, hatte ich gar keine Ahnung von D-Modellen, ausser dass ich das Auto, dass da am Strassenrand stand (a vendre) toll fand und sofort unbedingt haben musste.

Nach und nach wurden mir dann die Besonderheiten bewusst (Neue Front, altes Brett) ausserdem ist mir die (offiziell nicht existente) Farbkombination Bleu Angora und Rote Stoffsitze (Rouge Corsaire) mit weissem Dach ans Herz gewachsen. Die Einfachheit der Technik der ID ist für mich auch ein grosses Plus (keine Servo). Wenn ich tauschen könnte, dann vielleicht noch gegen eine ganz frühe ID.

Aber das ist ja das tolle an den D-Modellen, die Palette ist einfach unendlich. Angefangen von den Modellvarianten der Karrosserie und Armaturenbretter über die Farbkombinationen (siehe www.nuancierds.fr) bis hin zu den technischen Unterschieden. Da ist einfach für jeden was dabei.

Am beindruckendsten wurde dies für mich bei der grossen Jubiläumsfahrt 2005 durch Paris demonstriert, als die gesamte Avenue Foch voller D-Modelle stand und keines kam zweimal vor.

Gruss

Martin

[ID 20]

Moin!

Habe meine D Super bereits seit 1995. 1998 habe ich sie auseinandergenommen und durchrepariert. Außer die üblichen Roststellen am Chassis war eigentlich nichts.

Reizen würde mich ein Break-Modell, 2. Front ab 1967 mit LHM. Aber 2 Autos zum Schrauben ist eins zuviel...

[tacobavaria]

Liebes Forum,

vielen Dank für die ganzen Eindrücke!
Wahrscheinlich ist es wie immer im Leben: je mehr man evaluiert und Recherche betreibt, desto weniger ist man mit dem Endergebnis/Kauf dann zufrieden.
Bauchentscheidungen sind einfach immer die Besten!
Leider bietet das blöde Internet aber heute einfache Möglichkeiten sofort alle pros/Cons über etwas ehraus zu finden.
Oder das schöne, sich mit evtl. gelcuh gesinnten über das MEdium zu unetrhalten.

Gerade hat ein Bekannter auf Hochzeitsreise angerufen (er hat 3 DS) dass er in Frankreich eine DSuper5 aus Zweitbesitz in makellosem Zustand gefunden hat. Für 10T€...
Mal sehen...

P.S.: ist es normal, dass die DS Frauen meist weniger gefällt?
Meine sagt: hol Dir einen Mercedes W111...

P.P.S.: tacobavaria steh für Thomas and Claudia online...bavaria dürfte klar sein...

[rheinlaender]

tacobavaria schrieb:
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>
> Gerade hat ein Bekannter auf Hochzeitsreise
> angerufen (er hat 3 DS) dass er in Frankreich eine
> DSuper5 aus Zweitbesitz in makellosem Zustand
> gefunden hat. Für 10T€...
> Mal sehen...

Also ich hatte anfangs auch den Plan eine D Super oder D Super 5 zu kaufen. Bis ich in einer DS Pallas saß... Schlussendlich ist es dann eine DS21 Pallas geworden, aber da hat ja jeder einen eigenen Geschmack.

>
> P.S.: ist es normal, dass die DS Frauen meist
> weniger gefällt?
> Meine sagt: hol Dir einen Mercedes W111...

Also die Frauen bei mir im Dorf meinten, das Auto sei sehr schön. (--> "Damit kann man aber Frauen abschleppen...") Scheint also auch hier deutliche Geschmackssache zu sein.

>
> P.P.S.: tacobavaria steh für Thomas and Claudia
> online...bavaria dürfte klar sein...
>
>
>
> 1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.08.10 - 22:42.

[lunte02]

Hi tacobavaria,

als uns unsere DS fand, war ich totaler Laie. Dabei waren meine Frau und ich schon immer von Madames Form in der 3. Generation begeistert.
Als sie dann am Straßenrand stand, in der richtigen Farbe, Ausstattung und Motorisierung war recht schnell klar: die muß es jetzt sein.

Das war schon eine Bauchentscheidung.

Klar habe ich mich dann rasch hier im Forum und auf der Clubseite schlau gemacht. Nach der Testfahrt dann mit dem Verkäufer gemeinsam Madame in die Werkstatt und auf die Bühne gebracht und geschaut. Wir hatten das Glück, daß der Verkäufer 'ne ehrliche Haut ist und ein großes Interesse daran hatte, den Wagen in gute Hände abzugeben.
Aus Zeit und Platzgründen bin ich im Moment der klassische Benutzer, der den Wagen zu den Inspektionsintervallen in die Werkstatt bringt und außer Tanken und Scheibenwischerblattwechsel gar nichts selber macht.
Unsere Vorliebe für das Modell hat sich seit dem nicht geändert. Wir finden die 3. Front immer noch sehr sexy und ich steh immer noch auf den 2.1-Einspritzer.

Zu dem Thema DS und die Frauen:
vielleicht Eifersuchtsszenen innerhalb des schönen Geschlechts
Nein, ehrlich: meine Erfahrungen sind bis jetzt geschlechterübergreifend immer positiv gewesen. Die Passanten und Autofahrer lächeln und winken, heben den Daumen oder nicken anerkennend.
Und die Damen, mit denen ich/wir über unsere DS reden, sind immer ganz verzückt.

Beste Grüße,

lunte

[Thorsten Graf]

Hi,

das bedeutet, der Frau irgendwann mal einen W111 zu schenken, dann sind alle froh.

Was den chick-pull Faktor angeht, bin ich mir bei der DS nicht sicher, aber ob der beim W111 größer ist. Aber klar: man zieht jede Menge Aufmerksamkeit auf sich mit der DS, im positiven Sinne.

Ich glaube, eines der Autos mit dem größten chick-pull Faktor dürfte der Käfer oder Fiat 500 sein.

Gruß,
Thorsten