Hallo Jörg,
die LHS-Regler haben am Rückdeckel eine Lecköffnung, aber keine Rückführleitung.
Da wirds mit den Jahren oft undicht. Wenn ich mich recht erinnere, sitzt hier ein O-Ring,- den erneuere also beim Überholen.
Ich habe zusätzlich an die Lecköffnung ein (nicht originale...! kurzes Messingröhrchen hart angelötet und ein Ablaufschläuchlein draufgesteckt (kann man z.B. in einen unauffällig angebrachten Auffangbecher führen).
Aber nach dem Abichten kommt jetzt hier ohnehin kein Leckage-LHS raus...
Viel Erfolg:
Be
FliehkraftRegler Hauptlager
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Bernhard(Süd) Verified
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Re: FliehkraftRegler Hauptlager
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
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jds.vienna
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Re: FliehkraftRegler Hauptlager
Servas Bernhard, da loch habe ich bemerkt werde auf den O Ring achten Danke
Liebe Grüße Jörg
Liebe Grüße Jörg
Re: FliehkraftRegler Hauptlager
Hallo Bernhard,
bei meinem LHM Fliehkraftregler kommt auch relativ viel Öl zu der Abflussöffnung raus. Gibt es da wirklich irgendeine Dichtung? In der mir zur Verfügung stehenden Zeichnung muss das LHM sich wohl direkt am Kolben vorbeizwängen, der wie häufig ohne Dichtung läuft. Hast du deinen Regler irgendwie an den Rücklauf angeschlossen oder einen Behälter hingebastelt?
Viele Grüße
pit
bei meinem LHM Fliehkraftregler kommt auch relativ viel Öl zu der Abflussöffnung raus. Gibt es da wirklich irgendeine Dichtung? In der mir zur Verfügung stehenden Zeichnung muss das LHM sich wohl direkt am Kolben vorbeizwängen, der wie häufig ohne Dichtung läuft. Hast du deinen Regler irgendwie an den Rücklauf angeschlossen oder einen Behälter hingebastelt?
Viele Grüße
pit