Hallo Jörg,
das ist der ID-Schalter. Ich versuche Dir die ganze Zeit zu erklären, wie man den anders gebauten Schalter der DS anpassen kann.
Gruss
RK
Sicherheitsschalter reparabel?
Re: Sicherheitsschalter reparabel?
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Sicherheitsschalter reparabel?
Aah!!
Den DS Schalter kenne ich gar nicht. Dieser Schalter hat aber definitiv das "9er" Hydraulikgewinde.
Viele Grüße
Jörg
Den DS Schalter kenne ich gar nicht. Dieser Schalter hat aber definitiv das "9er" Hydraulikgewinde.
Viele Grüße
Jörg
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Andreas B. Verified
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- Registriert: Do 2. Nov 2006, 19:11
Re: Sicherheitsschalter reparabel?
Hallo Jörg,
was genau funktioniert nicht, kommt die rote Lampe zu früh bzw brennt sie fast dauernd, oder garnicht ?
Gruss
Andreas
was genau funktioniert nicht, kommt die rote Lampe zu früh bzw brennt sie fast dauernd, oder garnicht ?
Gruss
Andreas
'65 ID 19, '75 Ami 8 Service
Re: Sicherheitsschalter reparabel?
Die Lampe kommt gar nicht. Im ausgebauten Zustand hat der Schalter keinen Durchgang. Halte ich das Kabel gegen Masse leuchtet die Lampe.
Viele Grüße
Jörg
Viele Grüße
Jörg
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Gerhard Trosien
- Beiträge: 1055
- Registriert: Mi 5. Dez 2007, 07:04
Re: Sicherheitsschalter reparabel?
Sensenmann schrieb:
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> Was soll das sein? Sicherheitsschalter? Was macht
> der?
der verschließt mit einem Schieber die Abgänge zu Hydraulikdruckverbrauchern mit Ausnahme der Bremse, wenn der Druck im System unzureichend ist. Die Bremse wird also bevorzugt mit Druck versorgt.
Frühere Schalter regeln die Druckabgabe an die Federung getrennt nach vorn und hinten, und zwar bevorzugt nach vorn.
Der "Schalter" im Bild von joka01 schaltet die Kontrolleuchte bei den Modellen mit einfacher Bremsanlage (also mit Bremspedal). Bei den DS'sen mit Bremspilz ist diese Öffnung mit einer Schraube verschlossen, der Lichtschalter sitzt am Bremsventilgesumms.
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> Was soll das sein? Sicherheitsschalter? Was macht
> der?
der verschließt mit einem Schieber die Abgänge zu Hydraulikdruckverbrauchern mit Ausnahme der Bremse, wenn der Druck im System unzureichend ist. Die Bremse wird also bevorzugt mit Druck versorgt.
Frühere Schalter regeln die Druckabgabe an die Federung getrennt nach vorn und hinten, und zwar bevorzugt nach vorn.
Der "Schalter" im Bild von joka01 schaltet die Kontrolleuchte bei den Modellen mit einfacher Bremsanlage (also mit Bremspedal). Bei den DS'sen mit Bremspilz ist diese Öffnung mit einer Schraube verschlossen, der Lichtschalter sitzt am Bremsventilgesumms.
Re: Sicherheitsschalter reparabel?
So ich habe den neuen Schalter bekommen und eingebaut. Der funktioniert.
Den alten habe ich jetzt zerlegt und dabei festgestellt, dass die Dichtung rot markiert ist. Siehe hier:
http://www.joerg-kaiser.privat.t-online ... alter.html
Weiß jemand ob die späteren Schalter mit weißen oder grünen Dichtungen ausgerüstet wurden?
Viele Grüße
Jörg
Den alten habe ich jetzt zerlegt und dabei festgestellt, dass die Dichtung rot markiert ist. Siehe hier:
http://www.joerg-kaiser.privat.t-online ... alter.html
Weiß jemand ob die späteren Schalter mit weißen oder grünen Dichtungen ausgerüstet wurden?
Viele Grüße
Jörg
Re: Sicherheitsschalter reparabel?
Ach ja, der Schaltkontakt des alten Schalters vor korrodiert und hat deshalb keinen Durchgang mehr gehabt. Außerdem klemmte der Kolben. Leider lässt sich der Schalter nicht zerstörungsfrei öffnen. Aber das nächste mal (also gegen 2055
) werde ich den Schalter mit Kontaktreiniger fluten.
Viele Grüße
Jörg
Viele Grüße
Jörg