Handbremse ID 19 Bj. 1963

[TomB]

Hallo Leute,

an unserer ID Bj. 1963 sind einige Arbeiten fällig. Wie das Fahrzeug davor beim Vorbesitzer mal durch den TÜV gekommen ist weiß ich zwar nicht aber bitte... Also eines der Probleme ist die Handbremse. Die lässt sich unters Armaturenbrett anziehen, Bremswirkung = Null. Da ist auch einiges an Leerweg bevor das Seil überhaupt erst mal straff ist. Ich habe dann ein einem Werkstatthandbuch gelesen, dass man am linken Bremssattel ( das ist ja noch der alte Schwimmsattel ), eine Einstellung vornehmen kann. Allerdings ist diese Mutter schon ( wenn man von vorne aus schaut aus Richtung Kühler ) schon links am Gewindeende angekommen.

Die Bremsbacken stellen sich doch selbst nach, soweit ich gelesen habe ? Die Betriebsbremse ist auch sonst ok.

Kann man da noch was einstellen, damit dieses enorme Spiel im Handbremsseil verschwindet ? Von einem E-Teilehändler bekam ich den Rat, die Beläge nachzustellen aber damit ist das Spiel im Seil ja auch nicht weg zumal das ja wohl automatisch passiert. Allerdings sagte der mir bei der erst Anfrage auch, der Wagen hätte extra Handbremsbeläge....

Grüße

Tom

[tomsail]

hallo tom,

deine 63er ID hat keine separaten handbremsbeläge
dein bremsseil kannst du vorne an der spritzwand am austritt an einer mutter nachspannen. (grobeinstellung)

diese arbeiten sind im werkstatthandbuch beschrieben.
siehe
ID19 werkstatthandbuch
seite 302/307
bilder dazu auf seite 440 f.f.

nachspannen musst die mutter 614201 sichtbar auf seite 195
ID19 teilekatalog

grüße
thomas

[TomB]

Hallo Thomas,

ahaaaa, ja, siehste.... das hatte ich mir doch gedacht, daß da noch irgendwas sein muß. Diese Möglichkeit ist in meinem WHB ( Bücheli Verlag ) gar nicht erwähnt. Da werde ich doch morgen gleich mal nachsehen.

Da hat sich bestimmt auch einer mal dran versucht und die eine Einstellung so extrem gemacht in der Hoffnung...

Ich hoffe das klappt, dann muß ich mich um eine neue Wasserpumpe kümmern. Die hat jetzt einen Riss, es tritt aber kein Wasser aus aber irgendwas scheint zu scheuern beim laufen, evtl. läuft die Welle schräg.

Grüße

Tom

[oliverf]

So einfach ist das alles nicht. Dein Phänomen spricht dafür, daß der automatische Nachstellmechanismus nicht mehr funzt. An den Zügen rumstellen ist wie ne Krücke beim Beinbruch als Therapie! Die Bremse sollte raus und überholt werden. Leider gibts keine andere Möglichkeit, die automatische Nachstellung gereinigt und überprüft werden. Meist läuft es auf eine Überholung der gesamten Bremssättel raus, da hier meist bei der Wartung geschlampt wurde. Erst nach Einbau der überholten Sättel macht eine Neueinstellung der Züge Sinn. Das Werkstatthandbuch sollten man am Besten zweimal durchlesen, da das Kapitel Bremsen sehr umständlich beschrieben wird. Hab die Arbeiten grad erst gemacht, solltest du fragen haben, gerne 0163-693 11 13. Kann dir gerne auch gute Ansprechpartner für die Teile der" frühen" Bremse nennen!

[Michael Klette]

Also bei meiner 58er ID stellte sich die Handbremse übers Bedienen ein. Soll heißen,nur wenn man die Handbremse benutzt stellt sich diese auch nach. Nutzt man diese Funktion nicht, rutschen die Kolben für die Nachstellung irgendwann raus und dann müssen die Bremssättel raus.
Die Überholung war sehr aufwendig,aber nicht schwierig. Da diese Arbeiten, die ich damals selbst ausführte, 20 Jahre zurückliegen,kann ich dazu nicht mehr viel mehr sagen.
Nur soviel,mit nachstellen geht da gar nichts mehr.

Gruß Michael

[Robert]

Hallo Tom,

kontrolliere doch erstmal, ob das Verbindungsseil zwischen den beiden Bremsen richtig verlegt ist und ob die Hülsen, an denen es sich abstützt, oben in den Bremssätteln vorhanden sind. Dann dieses Seil mit dem Gewinde über dem linken Bremssattel so einstellen, dass die beiden Betätigungshebel jeweils gerade nicht mehr am Anschlag anliegen. Dann das Handbremsbetätigungsseil nach Rep-Anl. einstellen. Dann sollte es funktionieren, vorausgesetzt, der Ratschenmechanismus in den Bremssätteln ist in Ordnung. Der Nachstellmechanismus funktioniert nur, wenn genügend Betätigungsweg zur Verfügung steht, und das hängt von der o.g. Einstellung ab. Wenn Deine Bremssättel lange keine Zuwendung mehr bekommen haben, ist Ausbau und Überholen auf jeden Fall keine schlechte ID.

Grüsse
Robert

[TomB]

Hallo zusammen !

Danke für die weiteren Tips und Hinweise.

Ich habe mir das heute mal angesehen und festgestellt, daß auch die Verstellung an der Spritzwand bereits an Ihrem Ende angekommen ist. Den Handbremshebel kann ich aber einige cm ziehen bevor sich das Seil strafft.

Interessehalber habe ich mal eine Verstellung versucht an dem Seil was quer rüber geht da die beiden Hebel nicht an ihrem Anschlag anliegen, wenn ich das ganze lockerer stelle, müssten die ja anliegen. Nö, liegen aber nicht an, lassen sich auch nicht weiter zurückdrücken.

Aufgefallen ist mir beim rechten Bremssattel noch, daß die Bremsbeläge zur Spritzwand hin bündig sind mit der Bremsscheibe, am vorderen Ende aber etwas über die Bremsscheibe überstehen. Sollten die nicht in der Gesamtheit etwas über die Bremsscheibe hinaus stehen ?

Ich sehe Arbeit auf mich zukommen...

Grüße

Tom

[oliverf]

....ich auch, viel Arbeit.... und den Kauf von Spezialwerkzeug. Das mit den Belägen ist aber ok!

[TomB]

Spezialwerkzeug... habe ich im WHB schon gesehen, wo bekomme ich das her ? Hat Sassen oder Franzose sowas ?

Grüße

Tom

[oliverf]

Den Schlüssel zum Zurückstellen gibts bei citroworld.com