Hallo Thomas,
welche Ladespannung benoetigten denn die 'alten' Autobatterien?
Gruss,
Tom
Batteriekontrollleuchte immer an
- Thomas Held Verified
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Re: Batteriekontrollleuchte immer an
Gruß
Tom
Tom
Re: Batteriekontrollleuchte immer an
hallo thomas,
habe kürzlich im www (oder wars in der oldtimer-praxis) gelesen, dass "alte" autobleizellen eine gasungsspannung von 2,3V hatten. entspricht einer regelspannung von 13,8V.
seit ende der 90er ist diese aufgrund modernerer akkubauarten auf 2,4V gestiegen. die regler neuerer automobile sind deshalb auf 14,4V justiert.
hat mir da einer nen bären aufgebunden?
grüße
thomas
habe kürzlich im www (oder wars in der oldtimer-praxis) gelesen, dass "alte" autobleizellen eine gasungsspannung von 2,3V hatten. entspricht einer regelspannung von 13,8V.
seit ende der 90er ist diese aufgrund modernerer akkubauarten auf 2,4V gestiegen. die regler neuerer automobile sind deshalb auf 14,4V justiert.
hat mir da einer nen bären aufgebunden?
grüße
thomas
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- Thomas Held Verified
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Re: Batteriekontrollleuchte immer an
tomsail schrieb:
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> hallo thomas,
>
> habe kürzlich im www (oder wars in der
> oldtimer-praxis) gelesen, dass "alte"
> autobleizellen eine gasungsspannung von 2,3V
> hatten. entspricht einer regelspannung von 13,8V.
>
> seit ende der 90er ist diese aufgrund modernerer
> akkubauarten auf 2,4V gestiegen. die regler
> neuerer automobile sind deshalb auf 14,4V
> justiert.
>
> hat mir da einer nen bären aufgebunden?
Hallo Thomas,
zumindest sind die 14,4 V bereits in Band 1 des Reparaturhandbuches als maximale Ladespannung der Drehstromregler genannt...
Gruss,
Tom
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> hallo thomas,
>
> habe kürzlich im www (oder wars in der
> oldtimer-praxis) gelesen, dass "alte"
> autobleizellen eine gasungsspannung von 2,3V
> hatten. entspricht einer regelspannung von 13,8V.
>
> seit ende der 90er ist diese aufgrund modernerer
> akkubauarten auf 2,4V gestiegen. die regler
> neuerer automobile sind deshalb auf 14,4V
> justiert.
>
> hat mir da einer nen bären aufgebunden?
Hallo Thomas,
zumindest sind die 14,4 V bereits in Band 1 des Reparaturhandbuches als maximale Ladespannung der Drehstromregler genannt...
Gruss,
Tom
Gruß
Tom
Tom
Re: Batteriekontrollleuchte immer an
Moin,
nach BOSCH liegt die Ladespannung bei 20°C bei 14 +/- 0,4V, also bei mindestens 13,6V und maximal 14,4V.
nach BOSCH liegt die Ladespannung bei 20°C bei 14 +/- 0,4V, also bei mindestens 13,6V und maximal 14,4V.
Beste Grüße, Uwe