Zündzeitpunkteinstellung 23ie

[hgk]

Hallo,

wollte heute morgen mal den Zündzeitpunkt bei 23ie (73) kontrollieren und finde mehrere Einstellungen:

Forum Technik DS Club : 11 Grad bei 1800 U/min
DXIE Technik Citroën 564-1 : 22 Grad bei 1800 U/min, statisch 8 Grad 30 Minuten
Bucheli : 13 Grad 30 Min. bei 1800 U/min, 6 Grad 45 Min

im Text steht dann 8 Grad 30 Minuten, wie bei Citroën. Auch über den Schleißwinkel von 50 +/- 3 für den Boschverteiler sind sich Citröen und Bucheli einig, das scheint dann im Gegensatz zu den sonst üblichen 58/59 i.O. zu sein.

Beim Zündzeitpunkt gehen die Angaben trotzdem weit auseinander.

Welcher ist den nun richtig ???

Im Voraus vielen Dank.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

[hgk]

Ich habe jetzt mal 8 Grad 30 Minuten eingestellt, das liegt im Bereich der Streuung für den Boschverteiler, die Kennlinie liegt aber eigentlich bei 9 Grad.

[hgk]

Mit 8 Grad 30 (Verteiler) geht es, ist das die richtige Einstellung?
Bei 11 Grad (Verteiler) deutliches Klingeln beim Beschleunigen.
Mein Gehör wird langsam zu alt, um danach eizustellen!

Welche Grundeinstellung ist richtig?

Bitte um Kommentare!

Mit sonnigen Grüßen
Hans

[ACCM Alex]

Hallo Hans,

also ich kenne nur 11° Nockenwelle bei einer Drehzahl von 1.800 U/min. Fährst Du Super oder Super Plus? Die Einspritzer möchten zwingend Super Plus!

Grüße

Alex

[hgk]

Hallo Alex,

fahre Super, werde mal plus probieren.
Wie lange fährst Du schon mit der Einstellung und Splus?

Mit sonnigen Grüßen
Hans

[ACCM Alex]

Hallo Hans,

also ich fahre selber keine IE, habe den Wert auch nur herausgesucht. Ich habe eine 23er Vergaser. Aber wirklich gaaaanz wichtig, gab es hier schon die schönsten Diskussionen:
Auf jeden Fall die Einspritzer aber auch die Vergaser DS 20, 21, 23 müssen zwingend mit Super Plus betankt werden! Die Auslegung des Werks war schließlich auf Super verbleit. Und das hatte zur damaligen Zeit sogar teilweise über 100 Oktan.

Grüße

Alex

[dinosaur jr.]

Hallo zusammen,
was macht man denn, wenn man wie ich nur LPG fährt?

[ACCM Alex]

Hallo,

da LPG eine Klopffestigkeit von ca. 105 bis 115 Oktan hat, sehe ich da keine Probleme. Oder wie war die Frage gemeint?

Grüße

Alex

[lemans]

Hallo,

ich habe auch eine 123 eingebaut. Ich fahre mit super. Motor klingelt nicht und fährt normal. Die letzten 20000 km zumindest. Ich habe die Zündung auf 123 Kurve 9 eingestellt. Vorgegeben ist Kurve C. Mit der Kurve C allerdings läuft sie nicht gut. So habe ich die Einstellung auf 9 gelassen.

Gruß

Detlef