"Zwangsentlüftung" Innenraum?

[Christoph Heilmeier]

Hallo,

die Tage werden wieder kürzer, kühler und feuchter und mir fällt wieder ein, was ich im Frühjahr zu fragen vergessen habe:

M. W. hat die DS keine "kontrollierte" Entlüftung des Innenraumes, was bei geschlossenen Fenstern die Belüftung sicher erschwert.
"Unkontrollierte" Entlüftungen durch unvollständige Abdichtungen dürften bei einem einigermassen intakten Wagen nicht ausreichen.

Ist es evt. sinnvoll, im hinteren Wagenbereich (Kofferraum) eine Entlüftung nachzurüsten?

Danke und Gruß,
Christoph

[Gerhard Trosien]

Einfach die hinteren Sietenscheiben einen halben Fingerbreit öffnen!
An dieser Stelle gibt's außen während der Fahrt Unterdruck, und der zieht die Luft zuverlässig raus.

[Christoph Heilmeier]

Fenster hinten ein wenig öffnen ist sicher eine Möglichkeit (da hinten i. d. R. meine Töchter sitzen, aber bei <10°C wirklich nur einen Spalt breit).

Hat sich noch niemand getraut, hierfür ein Loch in das olle Blech zu flexen ?
Evt. am Heck, da von dem "Nummernschildblech" verdeckt?

[Gerhard Trosien]

Dazu müsste man erst einmal die Druckverhältnisse außen an der Karosserie studieren. Eine solche Öffnung kann nur dort sein, wo es während der Fahrt Unterdruck gibt.
Gerade am Heck um den Kofferdeckel herum kann es ins Auge gehen. Der DS ist für die eigentlich optimale Tropfenform zu kurz. Die Luftströmung reißt nach dem ersten Drittel der hinteren Kotflügel ab, es gibt Verwirbelungen, die beispielsweise Abgas in den Innenraum drücken, wenn die Kofferklappe nicht ganz zu ist.
Der winzige Fensterspalt verursacht Geräusche, manchmal verlasst das Mitreisende dazu, "es zieht" zu zetern. Dabei wird wirklich nur Luft RAUSgezogen. Der Luftdurchsatz und damit auch die Heizleistung verbessert sich deutlich.

[symphatique]

"ES ZIEHT" ist tatsächlich bei geöffnetem Fenster o. Schiebedach ein Thema für die Hinterbänkler, denn es saugt sich Luft aus dem Kofferraum hauptsächlich durch den Spalt Rückbanklehne / Sitzfläche, der ja durch das Gewicht des Sitzenden noch vergrößert wird. Deshalb montiere ich bei Schiebe/Faltdachautos ein Kunstleder"Windschott" mit Klettband über die ganze Breite des "Kofferraumloches" hinter der Rückenlehne. Und selbst dann zieht´s noch durch die hinteren Türdichtungen bis hin zu den Verkleidungen, wenn keine Sperrfolie in die Türmontageöffnungen geklebt ist. Sogar durch die Türgriffe pfeift´s...
Bei sommerlichen Lufttemperaturen ist "Zug" bisweilen ja erwünscht; aber ab jetzt isses dann echt kalt. Einfach mal hinten mitfahren und überall fühlen.

Zwangsentlüftung wäre m.E. in den C-Säulen unter/hinter den Verkleidungen möglich. Es müßte jedoch ein "Labyrinth" zur Luftberuhigung/ Geräuschvermeidung eingesetzt werden. Habe hier ein paar entsprechende CX-Teile (s.Jahren) liegen...