Neulich an der Tankstelle

[Michael Klette]

Hallo Justin,
das ist ja interessant.Mir gehts genau umgekehrt.Fahre nur Franzosen seit 1979 und habe nun meinen ersten Benz (/8 Diesel,Bj.1971) seit zwei Jahren.(Familienerbstück)
Der steht auch super da,ist aber auch erzkonserativ und entsprechend sind auch die Reaktionen.Ich sag mal eher kühl,aber begeistert.
Meine ID löst da schon ganz andere Reaktionen aus.Etwas verbeult halt, meinen alle,die bleibt gleich liegen.Machtse aber nicht.Die Reaktionen sind durch die Bank positiv.Am tollsten an meiner Schule (ich unterichte Kunst an einem Gymnasium),die sind ganz aus'm Häuschen.Den Benz kennt man ja,aber was ist den dieses exotische Teil mit den Blinkern im Dach.Kennt kaum noch einer! Da merkt man wie man alt wird.
Witzig ist,das ich mit meinen zwei Oldis die Freakautos der frühen 80er fahre. Jedenfalls gabs zu meiner Zeit zwei Klientel.Die Benzfahrer mit Vollbart,langen Haaren und Latzhose und die DS-Fahrer mit Gelhaaren und 50er-Jahre-Anzügen.Das war schon eine wunderbare Zeit und das läst mich heute noch in beiden Autos grinsen.

[Dani]

@ Jan m: ist glaube ich schön zu hören wenn jemand sagt er ist in einer DS gezeugt/geboren worden. Ich habe leider schon die Kehrseite gehört. War mit dem Wagen auf eine Feier bei Freunden, da sagte einer doch eher etwas leise, dass sein Vater in diesem Fahrzeug gestorben ist (Autounfall). Er hat ihn daher nie richtig kennengelernt (er war da 2 J. alt) Ich musst schon was schlucken.
Positives habe ich mit meiner letzten Charleston Ente erlebt. Eine Frau aus München hat sie sich ohne anzuschauen einfach gekauft, das sie in einer Selbigen geheiratet hat. War auch schön.

Grüße, daniel

[Manfred Heck]

hab doch noch keine.

[Dani]

@Manfred: aber wenn man eine hat meine ich, sorry!

[Manfred Heck]

Hallo Daniel,

na, ich bin nächstes Jahr (Sommer/Herbst läuft der Leasing-Vertrag für den (einen) C5 aus, daneben habe ich noch einen C5 Kombi, beides HDI. Letzterer läuft noch etwa länger, ich gebe ihn dann an meinen Kollegen in der Firma weiter (es sind beides Firmenfahrzeuge). Nur 3 PKW wären doch etwas viel und deshalb heißt es warten.

Aber ich bin sehr an Erfahrungen mit der DS (nicht "nur" an der Tankstelle, sondern wie hier schon mal angeschnitten die Alltagstauglichkeit, Verbrauch, Reparaturen bzw. keine Reparaturen usw. interessiert). Berichte doch mal. Ich denke, wenn ich eine guterhaltene, weitestgehend rostfreie oder entrostete DS/ID "erwischen" kann, und ich statt Leasingraten dieses Geld in die Erhaltung, Pflege und Reparatur stecke, dürfte ich mich finanziell kaum schlechter stellen als jetzt.

Das einzige, was ich u. U. vermissen werde ist der Tempomat und die Klimaautomatic, die fehlende Getriebeautomatic ist sicher nicht so schlimm, wenn´s wenigstens ein Halbautomat wird. Aber letztlich ist es wohl wichtiger, ein gutes Exemplar zu finden.

Gruß Manfred Heck

[Bernhard(Süd)]

Salut,

...also, hier im mittleren provinziellen Süden herrscht die totale verpassatete Gleichgültigkeit. Hauptsache, die eigenen Pfoten sind sauber und die Kehrwoche regelmäßig gemacht (einschließlich 3 mal wöchentlich autostaubsaugen).

UNabhängig davon, ob mit offener Haube und verzweifelt gezücktem Werkzeug (daneben parken lange Zeit seelenruhig die passatpopelbmws ein und aus), oder beim Karrosseriebauer (verliert kein einziges Wort...) oder irgendwo schwebend/parkend (egal, ob Land oder Kreisstadt).
der Gipfel der Groteske, Opa meines Tankstellenbesitzers: "...noh däd ih hald doch amol bald a neiis! (ein neues) Audo kaufa!"

Auch nicht schlecht! So klaut/verkratzt schon keiner (bisher)!!!

Will aber nicht ungerecht sein: Einmal innerhalb eines Jahres hat ein netter, wenn auch inkompetenter Jüngling angehalten, um nach dem Wehwechchen zu fragen... Und die Stadtbegrünung dreht schonmal den Kopf... oder mein dämlicher Vermieter: ("..ih hedd jedz dengt, dees isch so a Konschtdrugzioh aus de sibbzger Joohr...").
Ach ja, und 2 je 1 Dame mit echt verzückt/entrückter Miene aus der Seitenstraße schauend. Mist, daß die Zeit drängte...!

Grüße, Bernhard

[Dani]

Hallo Manfred,

ich weiß nicht ob ich der Richtige dafür bin um über die Altagstauglichkeit einer DS zu referieren. Ich habe meine nämlich auch erst 5 Wochen. Bisher habe ich keine Probleme habt. Der Verbrauch liegt zwischen 10 und 12 Liter. (Bei entsprechender Vergaserüberholung wird es sicher weniger). Wer das Geld hat sollte sicher von Anfang an mehr in so ein Fahrzeug investieren. Ich als Student konnte mir aber kein Fahrzeug in den 8000-10000 Euro Regionen leisten. Ich habe günstig eine DSpecial bekommen (um 4000 Euro) bei der aber noch einiges zu machen ist. Nichts schwerwiegendes. Jetzt am Wochenende werde ich einige Dichtungen erneuern und das Fahrzeug abschmieren, Ölwechsel etc. Ich weiß aber auch, dass wenn das Fahrzeug meinen Ansprüchen genügen soll in nächster Zeit noch einige Kosten auf mich zukommen werden. ( 4 neue Federkugeln+Druckspeicher, 2 Kotflügel neu lackieren bzw. teillackieren wenn möglich, zwei kleine Bleche(<- aber kaum der Rede wert) und evtl. neue Antriebswelle re.) Gott sei Dank ist keine der Arbeiten absolut akut, so das ich mir die Kosten verteilen kann. So um die 1000 Eureo werden es denn schon werden, soweit ich das jetzt abschätzen kann. Vielleicht werden es nach einer Inspektion beim Fachmann auch noch mehr. Glücklicherweise habe ich das Glück auf ausreichend Ersatzteile zurückgreifen zu können, da der Großvater eines französichen Freundes eine komplett zerlegte DSuper in Katons verpackt in der Garage liegen hat. Seit 25 Jahren trocken und gut temperiert. Ich hoffe ich kann da einiges gebrauchen.

Viele Grüße
Daniel

[Manfred Heck]

Hallo Daniel,

vielen Dank. Und - so einen Großvater eines französischen Freundes hätte ich natürlich auch gerne. Zwei Fragen noch: Ist auch rostmäßig alles o.k.? Wie sieht es im Winter aus, ich gehe davon aus, daß die DS von einem Studenten mangels weiterer Fahrzeuge ganzjährig gefahren wird. Sind besondere Vorsorgemaßnahmen hierfür geplant?

Gruß Manfred Heck

[Dani]

Hallo Manfred,
also, wie schon angesprochen wollte ich ja zwei Kotflügel lackieren. Eben wegen Rost. Es ist nicht viel; unter den Scheinwerfern kleine Blasen und am hinteren Kotflügel zwei 1 Euro große Blasen. Am vorderen Kotflügel re. ist der Radlauf teilweise sehr blasig. Alle Stellen sind aber !keine! Durchrostungen. Man könnte es sicher auch gut selber machen aber ich denke besser vom Fachman und dann ist gut und man hat Ruhe... Die oben genannten Bleche sind für ein kleines Loch in der B-Säule sowie am Einstiegsblech hinten. materielkosten so etwa 20 Euro. Da ich am Samstag Inspektion mache werde ich mir auch den Unterboden anschauen und evtl. einige Stellender U-Schutzes ausbessern. Für das Frühjahr oder auch noch dieses Jahr werde ich im Kofferraum die Längsträger abschleifen evtl. Rost entfernen und neu lackieren/versiegeln. Die sehen nicht mehr so schön aus (Verkratzt und leichter Rostansatz, aber nicht dramatisch) Also du siehst, es gibt immer was zu tun! In dieser Preisklasse darf man auch nicht zu viel verlangen. Man muss auch Kompromisse eingehen. ich hätte auch ein ungeschweißtes, rostfreies Fahrzeug bekommen können (laut Händler) bei dem der Lack dafür matt war und die Inneneinrichtung auch verbraucht wirkte. mein Fahrzueg wurde 1994 teilrestauriert und neu lackiert. Sieht daher noch wirklich gut aus. Wenn ich mit allem fertig bin habe ich wohl insgesamt 5500-6000 Euro bezahlt und Habe eine DSpécial die sich vom Zustand zwischen 2- und 3 bewegt.

Gruß,
Daniel

[Wolfram Berge]

Ich stand mal am Straßenrand geparkt, kam zu meiner Göttin, wo schon ein paar kleine Jungs das gute Stück betrachteten. Da fragte mich einer von den Kleinen, ob das Auto denn auch fliegen könne????
Wohl die lustigste Episode, welche ich erlebte.
Mit citroenistischen Grüßen Wolfram