Hinterachsbremsen

[scardale]

Hallo,
bei Sassen und Co sind derzeit die Kleinteile für die hinteren Bremsen nicht lieferbar (Federn, Federteller, Führungsstift). Hat jemand einen Tip? Und wie siehts mit den Bremsschläuchen der Umrüstsätze aus, die sind ja richtig teuer, es müsste sich doch um Normteile handeln die man bei jedem Zubehörhändler bekommt oder liege ich falsch? Sollte ich richtig liegen, hat jemand die Länge und die Anschlüsse parat?
Gruß
Stefan Sikeler

[tomsail]

hallo stefan,

habe die befestigungs-kleinteile mit feinem edelkorund gestrahlt und sie gestern in die galvanik gegeben.
...einen tag früher und deine teile wären dabei gewesen

bei den bremsschläuchen kann ich dir mit meiner "modernen" kiste leider nicht weiterhelfen.
kann man die gelenke nicht aufarbeiten? (ist bestimmt hier schon mehrfach behandelt worden) diese gelenklösung im schwingarmdrehpunkt hat so einen charme..... "bremsschlauchloses" auto!

grüße
thomas

[ACCM Alex]

Hallo Stefan,

also soweit ich weiß, sind die von Dir genannten Teile (Federn, Federteller, Führungsstift) exakt die, die auch bei den Trommelbremsen beim 2CV vorkommen. Ich hatte mal online nach den Teilenummern und Preisen nachgeschaut, da war das Zeug noch bei Citroën lieferbar. Bei Interesse schaue ich mal nach und poste das hier.

Grüße,

Alex

[scardale]

@thomas, die Gelenkleitungen haben schon einen gewissen Charme, wollte diese auch zuerst aufarbeiten. Da jedoch die Bremsleitung fest daran verlötet ist und diese auch schon angerostet, habe ich mich aus Sicherheitstechnischen Gründen für den Umbau entschieden.
@Alex, nehme das Angebot gerne an, obwohl ich denke wenn es Ententeile wären müssten die Spezialisten das doch wissen?
Gruß
Stefan Sikeler

[Jint Nijman]

Die Scharnierleitungen kann man reparieren (sagt man). Ich habe es noch nicht gemacht. Scharnierleitungen findet man auch immer wieder als NOS auf Börsen etc.

In meine DS19 und ID19 kommen mir keine schnöder Bremsleitungen!

gruss

Jint

[Robert]

Hallo Stefan, hallo Jint,

zum Thema reparieren der Gelenkleitungen habe ich mich schon öfter geäussert. Das geht. Voraussetzung ist natürlich, dass die Bremsleitung nicht (allzu) verrostet ist. Ich habe mal versucht, bei einer verrosteten Leitung die Lötverbindung zu lösen, habe es aber nicht geschafft, habe die Flamme drauf gehalten, bis das Metall glühte, aber nichts zu machen. Weiss der Teufel, was die da für ein Lot verwendet haben. Hatte das gleiche Problem mit dem Feststellbremszug, die sind ja normalerweise auch "nur" gelötet, aber den habe ich auch nicht auseinanderbekommen.

Grüsse
Robert

[Hybried]

Hallo Stefan ja Du liegst richtig das sind alles sammt Normteile die im Zubehör erhältlich sind.
Lediglich die Aufnahme für die Leitungen mus man selber bauen das ist aber eigentlich nur ein Winkel mit einem Loch und somit keine Herausvorderung.

[Sensenmann]

Und wie lang sind die Bremsschläuche?
Sind es wirklich "ganz normale" wie sie auch bei Niederdruckbremsanlagen verwendet werden?
Mir wäre es dennoch lieber die Gelenkleitungen beizubehalten.
Links habe ich eine neue, aber die rechte ist innerlich so verrostet, daß eine Aufarbeitung unmöglich ist.

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

Petermann bietet die Umrüstsätze auf Leitungen in sehr(!) guter Passgenauigkeit an. Wenn er da ist...

Grüße:
Bernhard

[ACCM Alex]

Hallo,

@Stefan:

So, ich habe mal nachgesehen, ein bischen was gibt es noch:

A 451 83 1,57€ Führungsstift
A 451 85 NFP Feder
A 451 86 1,25 Abstandsstück unter Einstellnocken
A 451 16 NFP Einstellnocken
A 451 3 19,43€ Lagerbolzen zur Einstellung der Nocken
ZC 9438157U 1,07€ Kreuzstück bzw. Federteller

Auf die Idee, nachzusehen, bin ich allerdings auch erst vor kurzem gekommen. Da hatte ich jedoch die Bremse meiner DS schon wieder mit den gereinigten Altteilen zusammengebaut...
Aber bei Gelegenheit werde ich mir das Zeug bestellen und irgendwann einbauen.

Grüße,

Alex