Hallo,
ist hier irgend jemand im Forum, der sich mit WIG auskennt? Bin neugierig und möchte mir evtl. ein WIG Schweißgerät zulegen. Interessant wären Erfahrungebn bzgl. schweißen von Blech.
Gruß
Stefan Sikeler
WIG schweißen
Re: WIG schweißen
Hallo,
ich habe mein Luftfiltergehäuse mit WIG schweißen lassen.
Ich kann mal schauen ob's noch hält oder was willst du wissen ?
Dünnes Blech kann man sehr gut damit schweißen.
Gruß
marc
ich habe mein Luftfiltergehäuse mit WIG schweißen lassen.
Ich kann mal schauen ob's noch hält oder was willst du wissen ?
Dünnes Blech kann man sehr gut damit schweißen.
Gruß
marc
Re: WIG schweißen
Hallo.
ich möchte einfach wissen ob es für Arbeiten an Blech gut geeignet ist. Angeblich gibts wegen der geringeren Hitzeeinwirkung weniger Verzug, auch gibt es keine Schweißspritzer. Dennoch arbeiten am Kfz fast alle ausschließlich mit MIG. Deshalb interessiert mich ob es jemanden gibt der seine Blechkunst mit Hilfe von WIG ausübt. Ein Restaurator sagte mir daß eine MIG Naht eigentlich zu spröde sei, er hefte allenfalls mit MIG ansonsten wird nur mit WIG gearbeitet. Mehr konnte ich dem guten Mann allerdings nicht entlocken, er war in Eile.
Gruß
Stefan Sikeler
ich möchte einfach wissen ob es für Arbeiten an Blech gut geeignet ist. Angeblich gibts wegen der geringeren Hitzeeinwirkung weniger Verzug, auch gibt es keine Schweißspritzer. Dennoch arbeiten am Kfz fast alle ausschließlich mit MIG. Deshalb interessiert mich ob es jemanden gibt der seine Blechkunst mit Hilfe von WIG ausübt. Ein Restaurator sagte mir daß eine MIG Naht eigentlich zu spröde sei, er hefte allenfalls mit MIG ansonsten wird nur mit WIG gearbeitet. Mehr konnte ich dem guten Mann allerdings nicht entlocken, er war in Eile.
Gruß
Stefan Sikeler
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Gerhard Trosien
- Beiträge: 1055
- Registriert: Mi 5. Dez 2007, 07:04
Re: WIG schweißen
MIG/MAG reicht für beinahe alle Standart-Arbeiten am Kfz aus. Wenn Du Dir ein gerät zulegst, an das man eine Kohle-Elektrode zum Einziehen montieren kann, kannst Du mit dem Gerät alles machen. MIG/MAG hat den riesigen Vorteil, dass Du eine Hand frei hast.
WIG ist für feinste Arbeiten geeignet. Schlosser lieben WIG-Geräte, wenn sie Handläufe aus Edelstahlrohren so zusammenschweißen müssen, dass sie nach dem Verschleifen wie aus einem Stück aussehen. Das kommt in der Kfz-Werkstatt eher selten vor. WIG ist für häufig wechselnde Werkstoffe geeignet, da der Schweißdraht nicht ins Gerät eingebaut wird. Auch nicht gerade die typische Herausforderung in unserer Werkstatt, in der wir es eigentlcih ausschließlich mit Baustahl zu tun haben. WIG ist für ziemlich dünne Bleche geeignet. Natürlich brauchts auch hier Übung. Ob das hauchdünne Blech eines AMI6-Lüftungseinlasses der richtige Patient ist, kann ich nicht sagen.
Der Nachteil von WIG für uns ist: der Schweißdraht wird mit der 2. Hand zugeführt. Das muss fleißig geübt werden. Wir bräuchten also bei vielen Gelegenheiten eine 3. Hand zum Festhalten des Reparaturblechs, das nicht immer mit der Gripzange fixiert werden kann.
WIG ist für feinste Arbeiten geeignet. Schlosser lieben WIG-Geräte, wenn sie Handläufe aus Edelstahlrohren so zusammenschweißen müssen, dass sie nach dem Verschleifen wie aus einem Stück aussehen. Das kommt in der Kfz-Werkstatt eher selten vor. WIG ist für häufig wechselnde Werkstoffe geeignet, da der Schweißdraht nicht ins Gerät eingebaut wird. Auch nicht gerade die typische Herausforderung in unserer Werkstatt, in der wir es eigentlcih ausschließlich mit Baustahl zu tun haben. WIG ist für ziemlich dünne Bleche geeignet. Natürlich brauchts auch hier Übung. Ob das hauchdünne Blech eines AMI6-Lüftungseinlasses der richtige Patient ist, kann ich nicht sagen.
Der Nachteil von WIG für uns ist: der Schweißdraht wird mit der 2. Hand zugeführt. Das muss fleißig geübt werden. Wir bräuchten also bei vielen Gelegenheiten eine 3. Hand zum Festhalten des Reparaturblechs, das nicht immer mit der Gripzange fixiert werden kann.