Hallo,
ich habe festgestellt, dass meine Federkugeln vorne erneuert werden müssten. Kann es auch ein Grund dafür sein das meine Pumpe oft anspringt, ca alle 15-20 sec.? Wenn ich die Kugeln wechsle, besteht die Möglichkeit, dass das Intervall der Pumpe etwas länger wird? Ich hoffe nicht, das sich meine Pumpe bald verabschiedet.
Gruß
Daniel
HD-Pumpe und Federkugeln
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Claude-Michel
Re: HD-Pumpe und Federkugeln
Hallo Daniel,
wenn der "conjoncteur-disjoncteur" alle 15 bis 20 sekunden klickt ist es meistens der Druckspeicher der gewechsellt werden muß. Außer es wird viel LHM benötigt: internes Leck, drehen des Lenkrades bei einer DS mit servo Lenkung.
Gruß
Claude-Michel
wenn der "conjoncteur-disjoncteur" alle 15 bis 20 sekunden klickt ist es meistens der Druckspeicher der gewechsellt werden muß. Außer es wird viel LHM benötigt: internes Leck, drehen des Lenkrades bei einer DS mit servo Lenkung.
Gruß
Claude-Michel
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Dani
Re: HD-Pumpe und Federkugeln
Hallo Claude-Michel,
danke für den Tipp. Ich hatte auch schon daran gedacht aber habe den Gedanken wieder verworfen, da mein Drukspeicher gerade mal drei Jahre alt ist. Oder ist die Lebensdauer nicht viel länger? Ein Leck habe ich bisher nicht feststellen können. Lediglich das der Wagen sich auch in der Höchststellung vorne wieder abgesenkt hat ließ mich auf dei Kugeln kommen. Vielleicht musss ich einfach alle drei Teile wechseln.
Gruß,
Daniel
danke für den Tipp. Ich hatte auch schon daran gedacht aber habe den Gedanken wieder verworfen, da mein Drukspeicher gerade mal drei Jahre alt ist. Oder ist die Lebensdauer nicht viel länger? Ein Leck habe ich bisher nicht feststellen können. Lediglich das der Wagen sich auch in der Höchststellung vorne wieder abgesenkt hat ließ mich auf dei Kugeln kommen. Vielleicht musss ich einfach alle drei Teile wechseln.
Gruß,
Daniel
Re: HD-Pumpe und Federkugeln
Morjen Dani,
ganz so einfach ist die Fehlerdiagnose bei der Hydraulik nicht.
Also wenn die Pumpe häufig fördern muss, kann das drei Gründe haben:
1. Hauptspeicher defekt
2. Druckregler defekt
3. hoher "Druckverbrauch" im gesamten System (den es zu ermitteln gilt)
Wenn Du sagst der Hauptspeicher ist erst drei Jahre alt sollte er noch ein wenig Druck haben. Ich denke ca. 60-80%. Druckregler defekt könnte zwar sein ist aber vielleicht etwas seltener. Also innerer Druckverlust. Wenn Dein Wagen sich auch in höchststellung vorne schnell absenkt, ist das sehr ungewöhnlich! Eine gute Hydraulik lässt den Wagen dort normalerweise viele Stunden stehen. Wenn die vorderen Federkugeln nur noch wenig Druck haben sollten, dann würdest Du das beim Fahren sehr deutlich merken. (Hoppeln) Ich vermute eher Höhenkorrektor oder Federzylinder. Oder welches Auto hast Du? Bei manchen Baujahren wurde glaube ich die Bremse vorne von der Federung vorne versorgt.
Also mache den Rücklauftest. Übrigens kann ich da sehr Dirk Müller aus Bonn (natürlich auch Frank Trubendorfer, aber ich glaube der ist für Dich zu weit weg) empfehlen. Der findet ruck zuck den Fehler und behebt ihn auch für schmales Geld.
Grüße
Götz
ganz so einfach ist die Fehlerdiagnose bei der Hydraulik nicht.
Also wenn die Pumpe häufig fördern muss, kann das drei Gründe haben:
1. Hauptspeicher defekt
2. Druckregler defekt
3. hoher "Druckverbrauch" im gesamten System (den es zu ermitteln gilt)
Wenn Du sagst der Hauptspeicher ist erst drei Jahre alt sollte er noch ein wenig Druck haben. Ich denke ca. 60-80%. Druckregler defekt könnte zwar sein ist aber vielleicht etwas seltener. Also innerer Druckverlust. Wenn Dein Wagen sich auch in höchststellung vorne schnell absenkt, ist das sehr ungewöhnlich! Eine gute Hydraulik lässt den Wagen dort normalerweise viele Stunden stehen. Wenn die vorderen Federkugeln nur noch wenig Druck haben sollten, dann würdest Du das beim Fahren sehr deutlich merken. (Hoppeln) Ich vermute eher Höhenkorrektor oder Federzylinder. Oder welches Auto hast Du? Bei manchen Baujahren wurde glaube ich die Bremse vorne von der Federung vorne versorgt.
Also mache den Rücklauftest. Übrigens kann ich da sehr Dirk Müller aus Bonn (natürlich auch Frank Trubendorfer, aber ich glaube der ist für Dich zu weit weg) empfehlen. Der findet ruck zuck den Fehler und behebt ihn auch für schmales Geld.
Grüße
Götz
-
Dani
Re: HD-Pumpe und Federkugeln
Servus Götz,
danke für die Infos. Also ich fahre eine DSpécial Bj. 71. Der Druckregler sollte in Ordnung sein, ist vor einem Jahr wegen eines Lecks getauscht worden ebenso der Höhenkorrektor hinten. Eine Federzylindermanschette vorne re. wurde vor zwei Jahren gewechselt. Die Kugeln vorne sind definitiv platt. Der Wagen ist vorne recht hart und Schlaglöcher merke ich doch eher DS untypisch. Man merkt den Unterschied zu hinten. Da ich das Auto selbst erst ein paar Wochen habe kann ich daher nicht genau sagen ob die verbauten Teile neu waren (Druckspeicher, Kugeln, etc.)
Wie kann ich denn mit Dirk Müller kontakt aufnehmen? Telefon, e-mail?
Vielen Dank im Voraus
Grüße
Daniel
danke für die Infos. Also ich fahre eine DSpécial Bj. 71. Der Druckregler sollte in Ordnung sein, ist vor einem Jahr wegen eines Lecks getauscht worden ebenso der Höhenkorrektor hinten. Eine Federzylindermanschette vorne re. wurde vor zwei Jahren gewechselt. Die Kugeln vorne sind definitiv platt. Der Wagen ist vorne recht hart und Schlaglöcher merke ich doch eher DS untypisch. Man merkt den Unterschied zu hinten. Da ich das Auto selbst erst ein paar Wochen habe kann ich daher nicht genau sagen ob die verbauten Teile neu waren (Druckspeicher, Kugeln, etc.)
Wie kann ich denn mit Dirk Müller kontakt aufnehmen? Telefon, e-mail?
Vielen Dank im Voraus
Grüße
Daniel
Re: HD-Pumpe und Federkugeln
Einfach so:
Dirk Müller
Bunsenstraße 3
53121 Bonn
Fon +49 (0)228 2495041
Fax +49 (0)228 2495045
mailto:muellerbonn@t-online.de
http://www.sm-cdrom.de
Bestell ihm Grüße von mir!
Götz
Dirk Müller
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53121 Bonn
Fon +49 (0)228 2495041
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http://www.sm-cdrom.de
Bestell ihm Grüße von mir!
Götz