Das fünfte Rad am Wagen ..
Das fünfte Rad am Wagen ..
Hallo,
diese Woche gibts 5 neu lackierte Felgen für das Wägelchen,
natürlich dann auch mit 5 neuen Reifen drauf.
Seit jeher fahre ich billige und eigentlich unpassende Reifen und
wollte mir jetzt endlich mal die "Originalgrössen" zulegen, also hinten
andere Grösse als vorne.
Welche Grösse hat denn im original Auslieferungszustand der Ersatzreifen?
Die von vorne oder die von hinten?
diese Woche gibts 5 neu lackierte Felgen für das Wägelchen,
natürlich dann auch mit 5 neuen Reifen drauf.
Seit jeher fahre ich billige und eigentlich unpassende Reifen und
wollte mir jetzt endlich mal die "Originalgrössen" zulegen, also hinten
andere Grösse als vorne.
Welche Grösse hat denn im original Auslieferungszustand der Ersatzreifen?
Die von vorne oder die von hinten?
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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- Thomas Held Verified
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- Stephan J.
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Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
Weil ein breiter Vorderreifen bei den früheren Baujahren nicht unter die enger anliegenden hinteren Kotflügel passen würde...
Gruß,
Gruß,
Stephan J.
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
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Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
Na dann färst du ja wie meine, vorne 180er und hinten 165er, denke ich;)
Gruß Stefan
DS 21, 71er
Gruß Stefan
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Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
danke euch für die Info !
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Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
Liebe Gemeinde,
ich plädiere immer für vier gleiche Reifen, weil man so hinten und vorne tauschen kann. Auf diese Weise wird verhindert, dass die hinteren Reifen überaltern. Mit den Kotflügeln hat das nichts zu tun, bei allean Autos passen die ursprünlichen vorderen Reifen auch hinten. Nur die 185er passen nicht unter die Kotflügel vor MJ. 69, aber auf diese Autos gehören original 180er. Die unterschiedlichen Reifengrössen wurden übrigens vor allem an in Frankreich ausgelieferte Autos verbaut, Exportfahrzeuge hatten 4 gleiche. Dürfte mehr eine Preisfrage gewesen sein.
Grüsse
Robert
ich plädiere immer für vier gleiche Reifen, weil man so hinten und vorne tauschen kann. Auf diese Weise wird verhindert, dass die hinteren Reifen überaltern. Mit den Kotflügeln hat das nichts zu tun, bei allean Autos passen die ursprünlichen vorderen Reifen auch hinten. Nur die 185er passen nicht unter die Kotflügel vor MJ. 69, aber auf diese Autos gehören original 180er. Die unterschiedlichen Reifengrössen wurden übrigens vor allem an in Frankreich ausgelieferte Autos verbaut, Exportfahrzeuge hatten 4 gleiche. Dürfte mehr eine Preisfrage gewesen sein.
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
Moin Stephan,
das stimmt nicht! Unter meiner Haube haust ein 185er, und sie ist trotzdem gewaltfrei zu schließen.
das stimmt nicht! Unter meiner Haube haust ein 185er, und sie ist trotzdem gewaltfrei zu schließen.
Beste Grüße, Uwe
Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
...hab ich was verpasst?
...wer hat denn was von haube gesagt?
grüße
thomas
...wer hat denn was von haube gesagt?
grüße
thomas
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Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
Hat noch keiner gesagt, gedacht aber schon:
Bei meiner 68er ID paßte unter die Haube kein 185er. Warum weiß ich nicht, eigentlich sollte sich da bis 75 nichts geändert haben.
Hinten (schmale Kotflügel) ging's gerade so..
Viele Grüße,
Michael.
Bei meiner 68er ID paßte unter die Haube kein 185er. Warum weiß ich nicht, eigentlich sollte sich da bis 75 nichts geändert haben.
Hinten (schmale Kotflügel) ging's gerade so..
Viele Grüße,
Michael.
- Claude-Michel
- Beiträge: 1637
- Registriert: Do 19. Okt 2006, 09:49
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Re: Das fünfte Rad am Wagen ..
Hallo,
auf meiner DSuper5 sind noch 180er vorne und 165er hinten. Ich glaube zwar, dass es original so war weiss es aber nicht 100%ig. Das Fahrzeug ist aus F.
Ich lasse sie noch drauf obwohl schon etwas älter. Risse haben sie noch keine.
Beim nächsten Wechsel werde ich wahrscheinlich 4 gleiche nehmen um, wie es Uwe sagt, sie tauschen zu können. Wobei mir dieser touch vorne grösser als hinten schon gefällt.
Unter die Motorhaube passen die 180er auch nicht. Der Vorbesitzer hatte auch deswegen einen einzelnen Neuen 165er gekauft.
auf meiner DSuper5 sind noch 180er vorne und 165er hinten. Ich glaube zwar, dass es original so war weiss es aber nicht 100%ig. Das Fahrzeug ist aus F.
Ich lasse sie noch drauf obwohl schon etwas älter. Risse haben sie noch keine.
Beim nächsten Wechsel werde ich wahrscheinlich 4 gleiche nehmen um, wie es Uwe sagt, sie tauschen zu können. Wobei mir dieser touch vorne grösser als hinten schon gefällt.
Unter die Motorhaube passen die 180er auch nicht. Der Vorbesitzer hatte auch deswegen einen einzelnen Neuen 165er gekauft.
Gruß
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
Claude-Michel
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