Tankrohr-Dusche

[Thomas Held]

Hallo,

um dem gelegentlichen Herausschwappen von Benzin beim Tanken vorzubeugen, habe ich nun endlich ein Tankrohr an meiner DS verbaut, das noch ueber das originale Schwallblech im Einfuelltrakt verfuegt.
Aus dem gelegentlichen Herausschwappen von Benzin ist nun eine garantierte Halbliter-Dusche Benzin in die Umgebung bei jedem Tanken geworden.
Super.
Meiner Erinnerung nach waren die Zapfpistolen frueher aufgrund der fehlenden Daempfe-Absaugung oben nicht so dick wie heutzutage und daher vermutlich weiter ins Tankrohr einfuehrbar.
Wie sind denn bei Euch so die Erfahrungen beim Tanken? Geht es mit/ohne Schwallblech besser, oder gibt es sonst irgendwelche praktischen Tank-Tipps?
Oder kann gar irgendetwas an der sich mir nicht ganz erschliessenden Tank-Entlueftung verstopft sein?
Gruss,

Tom

[tomsail]

hallo tom,

die zapfsäulen haben früher "langsamer" gepumpt.
viele ältere fahrzeuge können die hohen volumenströme der neuen zapfsäulen nicht ab. drum gibts an den meisten zapfpistole zwei stufen zum einrasten.
einfach mal gucken....der kleine metallhaken lässt sich auch auf stellung "halb" einhaken. dann sollte dein schwallproblem weg sein.

grüße
thomas

[vfltoni]

salut Thomas,
ich kann nur bestaetigen, dass, wenn ich nicht aufpasse wie ein Luchs, jedesmal ein Schwall Benzin aus dem Rohr kommt. Bei beiden Fahrzeugen habe ich die Schwallbleche drin, habe aber noch nie bemerkt, dass es irgend einen Vorteil hat.
Zu bemerken ist noch: hier in Frankreich gibt es keine Zapfpistolen die man arretieren kann, alles Handbetrieb. Die einzige Moeglichkeit ist ........immer langsam laufen lassen. Hat allerdings den Nachteil, dass sich nach drei Minuten Tanken bei fast allen Selbstbedienungsstationen die Zapfsaeule automatisch abstellt.
vive la france
Gruss, Juergen

[tomsail]

öhm...
also als ich letztes jahr von straßburg nach calais gefahren bin, hab ich wie immer an jeder französischen autobahntankstelle die zapfpistolen arretiert.
da war kein unterschied zu den deutschen zapfpistolen. (müsste mich jetzt arg täuschen...)
nur war das problem für meinen triumph 98-oktan sprit zu bekommen...

grüße
thomas

[mf]

Steck die Pistole auf dem Kopf in den Einfüllstutzen, geht viel besser.

[tomsail]

...ob er das dann wohl kann, nur so mit den füssen? ...

[sebastianklaus]

Also ich habe habe auch noch ein originales Tankrohr in meiner DS. Über die große Dusche habe ich mich auch schon oft geärgert, aber ich mache es immer so:
6 l "Vollgas", dann 8-10 sec abwarten, dann weiter "Vollgas". Probiert es aus, es funktioniert. (Verstehen muss man das nicht).
Die Idee, die Pistole auf den Kopf zu halten, habe ich noch nicht ausprobiert, es würde mir einleuchten, obwohl ich persönlich glaube, dass der Schwall aus dem Tank selbst kommt, da hätte die auf dem Kopf stehende Pistole keinen Einfluss.
Viele Grüße
Sebastian

[mf]

Studieren geht nicht über probieren.

[Jochen]

Wenn man die Pistole normal hineinsteckt und dann um 90° nach vorne dreht, geht der Rüssel noch einiges tiefer hinein, das hilft auch bei den meisten Tanken. Und dann nicht zu früh wieder hinausziehen, es schwappt noch ganz schön hin und her.

[Walter]

Also das mit dem umgedrehten Zapfhahn werde ich sofort beim nächsten tanken ausprobieren. Ansonsten mildere ich das Problem immer mit zwei Lagen Papier von der Rolle, die beinahe an jeder Zapfsäule hängt. Einfach unter
den Zapfhahn in den Stutzen legen. Papier nimmt das übergeschwappte Benzin auf und Lack sowie Karosserie bleiben trocken. Das benzingetränkte Papier kann immer im nahen Müllbehälter der Taknstelle entsorgt werden.