Vredestein Sprint Classic
Vredestein Sprint Classic
Hallo,
alle, die sich diese Reifen montieren lassen, sollten unbedingt darauf achten, dass innen im Reifen der kleine rechteckige Aufkleber entfernt wird!
Hatte inzwischen schon 3 Plattfüsse, da der Aufkleber den Schlauch anlöst!
Siehe Bild.
alle, die sich diese Reifen montieren lassen, sollten unbedingt darauf achten, dass innen im Reifen der kleine rechteckige Aufkleber entfernt wird!
Hatte inzwischen schon 3 Plattfüsse, da der Aufkleber den Schlauch anlöst!
Siehe Bild.
- Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Vredestein Sprint Classic
Und mit den Vredestein sowieso immer schön vorsichtig und langsam fahren, da auf nasser Straße das Fahrverhalten mit diesen Reifen schnell ziemlich unberechenbar werden kann...
Siehe auch ältere Diskussionen hier im Forum.
Gruß,
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Gruß,
Stephan J.
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
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Re: Vredestein Sprint Classic
Hallo Stephan,
ich fahre die Vredesteins jetzt seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden damit.
Bei Nässe sind sie nach meinem Empfinden sogar besser als die Michelin 180HR15.
Hatte 3x neue Sätze Michelin, die bei einer schärferen Bremsung auf nasser Strasse hinten blockierten. Nicht lustig, wenn das Heck kommt...
Siehe auch ältere Diskussionen hier im Forum
Gruss
Thomas
ich fahre die Vredesteins jetzt seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden damit.
Bei Nässe sind sie nach meinem Empfinden sogar besser als die Michelin 180HR15.
Hatte 3x neue Sätze Michelin, die bei einer schärferen Bremsung auf nasser Strasse hinten blockierten. Nicht lustig, wenn das Heck kommt...
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Gruss
Thomas
- Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Vredestein Sprint Classic
Na, die Sache mit den Reifen scheint auch eine weltanschauliche Frage zu sein. Ich habe ähnlich dramatische Erfahrungen eben mit den Vredestein gemacht (Blockieren vorne und geradeaus rutschen beim nur leichten Anbremsen in nassen Kurven).
War aber vielleicht auch überflüssig, dass ich das hier jetzt zum zweiten oder dritten Mal erwähnt habe...
Die älteren Diskussionen hier im Forum haben ja auch keine Einigkeit zu diesem Thema erzielt, also gucken wir da besser nicht.
Gruß,
War aber vielleicht auch überflüssig, dass ich das hier jetzt zum zweiten oder dritten Mal erwähnt habe...
Die älteren Diskussionen hier im Forum haben ja auch keine Einigkeit zu diesem Thema erzielt, also gucken wir da besser nicht.
Gruß,
Stephan J.
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Re: Vredestein Sprint Classic
... das objektivste was es zu dem Thema gibt ist der DS-Club-Reifentest und da haben die Vredesteine eher schlecht und die Michis sehr gut abgeschnitten auch und gerade bei Nässe. Aber ich schätze auch Vredestein wird seine Gummimischungen von Zeit zu Zeit verbessern.
Auf der Seite von Nils Oehler wird der Clubtest übrigens Zitiert (siehe "Der sparsame Originalitätsfan...") und das Thema DS-Reifen ausführlich abgehandelt...
http://www.citroends.de/technik/raeder/ ... eifen.html
Auf der Seite von Nils Oehler wird der Clubtest übrigens Zitiert (siehe "Der sparsame Originalitätsfan...") und das Thema DS-Reifen ausführlich abgehandelt...
http://www.citroends.de/technik/raeder/ ... eifen.html
Gruß
patric
patric
Re: Vredestein Sprint Classic
Hallo Thomas,
ist mir letztens auch mit der ID passiert, Vollbremsung bei 140, leicht nasse Bahn, und die Karre ist übel ins schleudern gekommen. War kurz vorher beim TÜV, Bremsen perfekt, gute 180er Michis auf allen Rädern, ich wusste nicht, wie mir geschah. Zum Glück war rechts Platz, und irgendwie ist es mir gelungen (danke liebes Unterbewusstsein), den Wagen abzufangen. Ich weiss immer noch nicht, was da passiert ist.
Grüsse
Robert
ist mir letztens auch mit der ID passiert, Vollbremsung bei 140, leicht nasse Bahn, und die Karre ist übel ins schleudern gekommen. War kurz vorher beim TÜV, Bremsen perfekt, gute 180er Michis auf allen Rädern, ich wusste nicht, wie mir geschah. Zum Glück war rechts Platz, und irgendwie ist es mir gelungen (danke liebes Unterbewusstsein), den Wagen abzufangen. Ich weiss immer noch nicht, was da passiert ist.
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Vredestein Sprint Classic
... ist da nicht ehr was mit der Druckverteilung nicht in Ordnung - wenn der Wagen hinten überbremst?
So ein langes Schiff - mit 80% auf der Vorderachse - sollte eigentlich nicht schleudern...
Aber ich bin kein Technikexperte.
solong maldini
So ein langes Schiff - mit 80% auf der Vorderachse - sollte eigentlich nicht schleudern...
Aber ich bin kein Technikexperte.
solong maldini
Re: Vredestein Sprint Classic
Habe mal eine Frage wegen dem Aufkleber: Wo soll der sein? Ich sehe in den Federal keinen Aufkleber bzw. habe nicht drauf geachtet. Danke. Gruß dsfan.
- Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Vredestein Sprint Classic
Marita sprach vom Vredestein. Vielleicht hat der Federal keine Aufkleber innen. Könnte in Europa ja vermutlich sowieso kaum jemand lesen... 
Stephan J.
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Re: Vredestein Sprint Classic
okokok, also würde ich gerne wissen, ob jemand in letzter Zeit Federal gekauft hat und ob da Aufkleber drinne waren.