Bonjour mes copains,
wollte, nach dem ich am Wochenende endlich Zeit für Madames Hupen hatte, einen kleinen Rapport geben:
+ die Druckluft-Fanfare dröhnt jetzt wie geschmiert. Gefühlt hat sie nach dem Schmierdienst tatsächlich mehr Druck (bilde ich mir zumindest ein)
+ die Stadthupe ist und bleibt eine Quäke. Allerdings nur, wenn der Hebel komplett durchgezogen ist und die beiden Hupen im Duett röhren. Bei leichtem Ziehen bleibt die kleine Hupe einfach stumm.
Meine Frage: das kann doch dann eigentlich nur am Schalterstock liegen (Kontakte?), oder? Kann man das Oberteil am Lenkstock abschrauben und dann von Oben an den Schaltern arbeiten, oder muß man das alles komplett demontieren?
Regards,
lunte02
Hupe ölen? Teil drei!
Hupe ölen? Teil drei!
70er DS21 i.e. Pallas, bleue platiné, 5 Gang-Handschaltung
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Bernhard(Süd) Verified
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- Registriert: Mo 16. Okt 2006, 17:00
Re: Hupe ölen? Teil drei!
Hallo,
...an der Justierschraube justieren.
Und/oder die Zahl der Abstandspapierscheiben verändern (zwischen Gehäuse und Blechmembran),- experimentieren!
Be
...an der Justierschraube justieren.
Und/oder die Zahl der Abstandspapierscheiben verändern (zwischen Gehäuse und Blechmembran),- experimentieren!
Be
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )