Ständig Ärger mit restaurierter DS

[pluriel-ds]

Ich habe nun fast ein Jahr meine restaurierte DS 20 Pallas. Habe sie für vieles Geld vom "Fachmann" so zusammenstellen lassen wie ich sie gerne wollte. Doch ständig sind irgendwelche Sachen zu machen, die normalerweise noch nicht sein dürften. So z.b.: schon die 3. Wasserpumpe eingebaut, 2 waren gebraucht, nun ne neue. Die Hydraulikleitung leckt ständig im vorderen Schwellerbereich. Eine andere Werkstatt hat mir aber bereits einen Leck super repariert, das die Fachwerkstatt nicht beheben konnte. Und nun das Beste: jetzt hab ich schon Rostblasen am vorderen rechten Kotflügel unterhalb der Scheinwerfer. Nach nicht mal einem Jahr und das Auto wird zu 90% nur bei Sonnenschein gefahren - also kein Alltagsauto. Jetzt hab ich mir nen Termin wieder beim "Fachmann" geben lassen, damit der diese Stelle repariert. Das darf doch aber nicht sein. Oder?????? Ich will keinen Namen nennen, aber weiterempfehlen kann ich diese Spezial-DS-Werkstatt bald nicht mehr. Bin sehr enttäuscht. Muß ich diese Rostreparatur eigentlich selbst bezahlen? Nach nicht mal einem Jahr? Weiß da jemand Bescheid??????

[thomandres]

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[Hybried]

Wasserpumpe kann passieren wenn zB die Riehmenscheibe nicht fluchtet.
Rost nach 1 Jahr darf nicht vorkommen wenn die DS fachmannisch restauriert wurde dann darf auch nach Jahren kein Rost durchkommen weil dieser zuvor zu 100% besietigt wurde.

[Uli B]

Was ist eine Restauration?
Rost weg schleifen und lackieren, oder komplett neuer Aufbau?
Kommen die Blasen an der gleichen Stelle, oder direkt daneben?
Eine Restauration für 6000.-€ mit dem Anspruch nun ein neues Auto zu haben?
Uli

[Doctor-D]

Wer verbaut ernsthaft gebrauchte Wasserpumpen?
Wenn man die Keilriemen zu stark spannt, verrecken auch neu.Eigene Erfahrung.
Der Preis der Restauration respektive des Fahrzeugs wäre erhellend.
Alles andere ist Fernschätzerei.
Erstmal will ich Fakten.Dann kann man sachlich über die Geschichte urteilen.
Wobei ich Ulis Ansatz nachvollziehen kann.

[Kalle]

Ja, die Bilder von Uli erinnern mich an mein Auto.....
Und so eine gründliche Arbeit wäre bei einem "Fachbetrieb" fast unbezahlbar.

Also, wie Frank bereits sagte: Fakten!

Gruß
Kalle

[pluriel-ds]

Für alle die noch mehr Fakten wollen: Bezahlt habe ich über 24.000 Euro für einen kompletten Neuaufbau. Zumindest bei der Karosserie. Natürlich wurden bei Motorteilen auch sog. Gebrauchtteile eingebaut. Dieser Spezialist in Süddeutschland restauriert halt nunmal so die DS. Und mich hat es im Vorfeld eigentlich überzeugt seine Arbeit. Doch wie sich halt nun herausstellt wurde ordentlich geschlampert (meiner Meinung nach).

[Kalle]

Das ist eine normale Summe bei vielen "Spezialisten". Ich habe bei denen schon Autos für 40.000 Euro gesehen die noch Handlungsbedarf hatten, was aber immer noch nichts über die Qualität der Arbeit aussagt!!

Ich habe mein Auto absolut komplett neu aufgebaut und so Teile für über 25.000 Euro verbaut: ohne Lohnkosten, ohne Lackierung!
Jede Ritze wurde entlackt, entsprechend neu aufgebaut und versiegelt (ähnlich wie auf dem Foto oben).
Diese Arbeit müßte ein Betrieb der Gewinne erwirtschaften muß mit locker 50 oder 60.000 Euro in Rechnung stellen....

Aber Rost nach nur einem Jahr? Das solltest Du nicht hinnehmen!
Gespräch suchen und auf ordentliche Beseitigung bestehen.

Viel Erfolg
Kalle

[RJ]

Hm, wenn jemand angeblich sooooooo schlechte Erfahrungen mit einer Werkstatt gemacht hat, und dies in diesem Forum diskutiert, dann sollte er doch zumindestens die anderen schützen, indem er die Werkstatt beim Namen nennt, oder ?

Gruß

[Hans-Uwe]

RJ schrieb:
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> Hm, wenn jemand angeblich sooooooo schlechte
> Erfahrungen mit einer Werkstatt gemacht hat, und
> dies in diesem Forum diskutiert, dann sollte er
> doch zumindestens die anderen schützen, indem er
> die Werkstatt beim Namen nennt, oder ?
>
> Gruß
>
> Der! RJ
> vom Citroën-Clan


... oder die Werkstätten vor pluriel-ds schützen.