Fragen zum geklebten Dach meiner DS

[Sven]

Habe mich jetzt endlichmal wieder um meine DS gekümmert und nach viel Mühe das Dach abbekommen. Das war notwendig, da es undicht war. Jetzt habe ich dazu zwei Fragen an die Experten:

Das Dach hat vorne, rechts und links je eine Lasche mit Klemmfassung um die Dachkante, mit der das Dach festgeschraubt ist. vorne und links ist diese Lasche fest am Dach, rechts ist sie in der Klebemasse der Dachverklebung hängen gelieben. Da sie zudem auf der Außenseite angerostet ist, kann die auch nicht mehr angebracht werden. Da ich mir auch nicht so recht vorstellen kann, wie diese Lasche mit Klein-Werkstattmitteln wieder zu verpressen ist die Frage: Wenn das Dach eingeklebt wird - braucht man die da eigentlich unbedingt ?

Der Dachrahmen ist soweit solide, aber vorne rechts mehr und vorne links ist ab 20 cm außerhalb der Mitte bis etwa 30 cm von der A-Säule entlang der Kante nach hinten das außen nach oben geknickte Blech - also die Außenkante der Rinne für die Dichtung vom Rost angefressen. Bis auf rechts auf eine Länge von 10 cm rund um die A-Säule stehen mindestens noch 5mm oder mehr. An der A-Säule rechts steht nichts mehr. Weiter hinten ist alles in voller Pracht ok.

Wenn das Dach neu eingeklebt wird, dann wäre bis auf den Bereich um die rechte A-Säule alles noch gut verklebbar. Tauschen würde ich den Rahmen daher ungern, sondern lieber dort ein Blech einschweißen. Wie ist eure Meinung dazu ?

Gruß Sven

vielleicht noch zum Hintergrund, ich habe die DS vor gut zwei Jahren gekauft, sie kommt aus Spanien und hat dort 19 Jahre gestanden. Für meinen Kauf wurde sie technisch wieder fit gemacht und ich bin 5-6TKm damit gefahren. Ziemlich genau vor zwei Jahren habe ich angefangen sie in meiner Garage zur Rostbehandlung zerleget und nachdem ein Teil erledigt war, hatte ich keine Zeit mehr. Aber im Wesentlichen hat sie in den zwei Jahren nur Oberflächenrost angesetzt. Drückt mir mal die Daumen, dass das auch so stimmt, wenn ich die weiter innen leigenden Partien freigelegt habe (der Kasten für die Hinterachsaufnahme klingt beim Klopfen immer noch gut massiv...)

Ist übrigens eine DS 21 IE HA aus 1972

Ach ja, eine kleine Fragehabe ich noch - hatte diese DS immer ein Dach in Fahrzeugfarbe oder gab es das auch farblich abgesetzt?

Gruß Sven

[lunte02]

Hi Sven,

zu Deiner Farbfrage: wenn ich die Angaben in Büchern und Web richtig deute, haben unsere DS eigentlich keine abgesetzten Dächer mehr:
http://www.nuancierds.fr/1972.htm

Meine Madame hat aber trotzdem ein silbernes Dach, was so eigentlich nicht sein dürfte. Allerdings ist sie eine der ersten des Modelljahres 1971. Vielleicht liegt das daran!?

Regards, lunte02

[Sven]

Danke für die Info, dann werde ich es absetzen. Hebt von der Masse ab und gefällt mir auch besser (und auch sonst bekommt sie keine Original-Farbe).

Gruß Sven

[Sven]

Schade, hätte mich über ein Feedback zur Dachmontage gefreut (das mit der Farbe war hilfreich, Danke). Die ersten Teile am Dachrahmen sind angeschweißt (A-Säule rechts), der Rest folgt. Und die Dachhalteklammer habe ich neu bestellt, eine Presszange dafür habe ich auch aufgetrieben.

Meine Fragen haben sich somit erledigt....

Gruß Sven

[Hybried]

Demontage, je nach Ausführung verlaufen unter den hinteren C-Säulen Abdeckungen zwei Drähte . Wenn ja, einfach ein Autobatterie dazwischen klemmen ( Kurzschluss) nach etwa 10 Minuten ist die Dichtung so weich das das Dach ganz einfach abgenommen werden kann.

[tomsail]

hallo hybried,

der tipp is klasse.
muss mein dach ja auch noch demontieren.
werde mal nach drähten suchen.

was mir vielmehr kopfzerbrechen bereitet ist die montage des daches.
mit zierleisten und dichtung am rahmen, dichtungsmasse dran und dann den eingeklebten himmel nicht versauen und die lackierung ganz lassen...brrr

grüße
thomas

[Sven]

Mist, diese Drähte hatte ich in der Dichtung. Und sie haben es nicht gerade leichter gemacht. Aber ich denke, die hatten eh keinen durchgehenden Kontakt mehr (sag ich mir jetzt einfach mal.....)

Der Trickt ist allerdings wirklich super, Danke....

Gruß Sven

[Sven]

Habe heute meinen Schwingenkasten aufgemacht und zum Einen ein etwa 6 cm in der Ecke abgefaultes Kofferraumbodenblech gefunden. Die Blöcke sind massiv, auch das Blech dazwischen.

Nun aber zwei Fragen: Der linke Block hat unten auf der Hinterseite eine angegammelte Stelle. Sie ist nicht groß, reicht aber, um die Spitze eines Schraubendrehers dazwischen zu schieben, Von unten kommt man nicht durch. Da das rechts nicht ist, nehme ich an, da fehlt was Blech ?

Zweite Frage: das untere Kofferraumseitenblech hat sich auf der linken Seite wohl schichtweise geteilt. nachdem die Schicht ab war, sind aber keine Löcher drin und es klingt auch fest beim Klopfen darauf - Löcher reindücken geht auch nicht. So lassen (natürlich mit Rostbehandlung) ?

Gruß Sven

[Hybried]

Hallo, ich denke ein Foto sagt mehr aus.

[tomsail]

...fotos, am besten in neuem thema, denn dach ist das nun nimmer

grüße
thomas