madame steht schief

[Felix Auweiler DS 23]

Hallo liebe schwebenden.
nachdem ich mehrmals darauf hingewiesen wurde,das meien Dame hinten tief hängt habe ich mir den Höhenkorrektor vorgenommen und erneuert.Tatsache der war tot und jetzt zickt sie wieder sofort mit dem Hinterteil nach oben sobald man sie belastet. Ok aber ein kleiner Schönheitsfehler noch der zwar wohl immer schon da war aber jetzt mehr auffallt sie steht links hinten etwas tiefer als rechts. Wer weiß da Antwort. Liegt es an den Auflagern der Federbeine?(unterschiedliche Abnutzung? oder an den Hydraulikkugeln? das glaube ich eigentlich nicht. ich bin da irgendwie ratlos.Für Tips wäre ich dankbar.
Gruß Felix

[...hannes]

Schiefstand aufgrund unterschiedlicher Kugeldrücke / oder einer kaputten Kugel ist physikalisch unmöglich und scheidet somit aus. Und Federbeine hat Madame nicht, nur Federzylinder und Schwingarme, die über ein Stabilisatorgestänge verbunden sind. Möglicherweise wäre ein verwundener Stabilisator ein erster Überlegungsansatz.
Doch sieh dir deine Madame zuvor einmal genauer von vorne an - ebenfalls etwas Schiefstand?
Nächster Überlegungsansatz: Im Normalfall würde nämlich der schwere Motor das Heck in die Waagrechte ziehen, (sofern der Vorderbau horizontal steht). Nach diesem Prinzip funktioniert ja auch das Fahren auf drei Rädern, das nicht auf die Existenz der genialen Hydraulik sondern auf die Kopflastigkeit der Antriebseinheit zurückzuführen ist. Ein Schiefstand vorne würde (zumindest bei einem stabilen Chassis) im Umkehrschluss einen Schiefstand hinten implizieren.

[Claude-Michel]

Hallo Felix,

meine DSuper5 hatte genau das gleiche Symptom. Da mein Vorgänger an dem Verbindungsstück zur vorderen Stabistange rumgefumelt hatte ging ich davon aus, daß diese fallsch eingestellt sind. Hab die vorderen Kotflügeln und die Abdeckbleche abgebaut und die Maße der rechten und linken Verbindungstücke überprüft. Diese waren so wie im Reparaturhandbuch beschrieben.
Trotzdem habe ich den einen verstellt bis der Wagen vorne und daher auch hinten waagrecht stand.
Ob es jetzt richtiger ist als vorher weiß ich nicht. Ist jetzt der Stürtz verstellt?

[Felix Auweiler DS 23]

Hallo Hannes, da meine Madame eine madame ist und nicht ein "Auto" hat meine auch Beine., aber Spass beiseite du hast ja recht. Das mit den Kugeln erschien mir als "Klempner" auch so ziemlich unwahrscheinlich.Die Stabistange werde ich mal ansehen aber "verwunden" ist das so zu erkennen? Auch der Einwand von Claude Michel ist zu überprüfen, aber eigentlich habe ich im Moment keinen Bock die Kotflügel noch einmal abzubauen, hab gerade die Lampentöpfe und Scheinwerfer neu etc. aber mal sehen. Erst einmal vielen Dank für Eure Anregungen und einen schönen Tag noch, hier in Hamburg soll es heute und morgen stürmisch werden.

[Arno]

Hallo zusammen.
anscheinend scheiden bei euch die Anschlaggummis völlig aus. Okay, ich kann den Beweiß noch nicht erbringen (bin halt noch dabei) aber bei meiner hatte/habe ich unterschiedliche Auflösungserscheinung bis verschwunden. Somit erkläre ich mir den schief stand.

[Felix Auweiler DS 23]

super das ist doch mal nen Tip ohne viel Demontage so aus dem Bauch raus gesehen heraus. (so ähnlich wie Motor geht nicht und nachschauen ob Sprit drin ist bevor man den Motor zerlegt) Hab nachgesehen links ist tatsächlich kaum was da. Gibts die Dinger neu und wie wechselt man sowas aus.(Ich weiß Handbuch Seite bla, blätter blätter)
Ne mal so´n Tip nach Omas Hausrezept wär vielleicht verdaulicher.
Gruß Felix

[Thomas Held]

Hallo Felix,

wann steht "Madame" denn nun schief - nur durcklos oder auch bei laufendem Motor in Normalstellung? Falls nur ersteres zutrifft, werden es wohl die Anschlaggummis sein, deren Wechsel in der Reparaturanleitung sicher nicht zu finden sein wird. Die Gummis sind in flache Metallteller eingesteckt; einfach die alten heraushebeln und - nicht ganz so einfach - die neuen reinfummeln.
Gruss,

Tom

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

hatte vor 2 Jahren mal neue Gummis von einem bekannten Händler gekauft. Leider war die Gummiqualität so, daß die Stücke mittlerweile völlig zerbrochen sind
(wofür der Händler selbst natürlich gar nichts kann. Aber leider weist er auch nie darauf hin! Im Gegenteil kommt leider sehr oft die Replik, man habe da noch gaaaaar keine Beschwerden erlebt,- ja das ist doch nicht die Wahrheit-?!?).

Also, wenn Du irgendwo gebrauchte gute Gummipuffer in altbewährter 60er-Jahre-Gummiqualität auftreiben kannst...

Viel Glück:
Be

[trac.doc.]

Bekommen wir denn mal eine klare Aussage ???????

Nur schief wenn in Tiefststellung ?
Immer schief........???
Was denn nun ???????

Sam

[Felix Auweiler DS 23]

mann trac doc du bist vielleicht ungeduldig ich wohne doch nicht im Forum ich habe noch keine Zeit gehabt madame hochzufahren um zu schauen bin mir aber ziemlich sicher nur schief in drucklosem Zustand . klar genug ?? muss jetzt wieder weg seid nicht böse wenn ich nicht sofort auf eventuelle reaktionen reagiere Gruß Felix