20W 50

[Jack Shotton]

Hallo Alle,

Aus meinem Betriebsanleitung: Sommer und Winter ist 10W30 zu verwenden. Aber, wenn durchschnittlichen Temperaturen 30C ueberschreiten, dann wird 20W40 empfohlen. Wenn Temperaturen niedriger als -18 sind, dann wird 5W20 empfohlen, und Fahrgeschwindigkeit soll 110 Stundenkilometer nicht ueberschreiten.

Ich gebrauche 15W40 Dieseloel. Standards werden auf dem Behaelter erlaeutert: CI-4,/SL, CH-4, CG-4,CF-4, CF-2,CF/SJ,SH. Die Standards die mit "C" anfangen, z.b. CH-4, CG-4, haben mit Dieselmotoren, d.h. "compression ignition (Kompressions Zuendung)", zu tun; die Standards die mit "S" anfangen, z.b. SJ, SH, haben mit Benzinmotoren, d.h. "spark ignition (Funk Zuendung)", zu tun. Alle Oele die "C" Standards haben, tragen auch "S" Standards; aber das Gegenteil stimmt nicht. Viele Oele haben nur "S" Standards, und diese haben kein (oder wenig) ZDDP.

Ich habe kein 15W40 Oel ohne "C" Standards gesehen. In Amerika gebrauchen Diesellastwagen am haeufigsten 15W40, und dieses ist ueberall zu bekommen. 10W30 Dieseloel ist auch zu bekommen, aber die meisten 10W30 Oele haben keine "C" Standards, d.h. sind fuer Dieselmotoren nicht geeignet.

Gruesse aus Minnesota,

Jack Shotton

[Til]

Also nochmal - ich will hier keine Öldiskussion lostreten - wenn ich 20W-50 bekomme, dann tue ich das auch rein, wie vom Hersteller vorgesehen. Wenn nicht, bin ich mit 15W-40 bisher auch immer gut gefahren.

Auch bin ich keinerelie Experte, sondern gebe nur wieder - wenn einer sich fragt, welches Öl zu kaufen, sollte das mE mit in die Überlegung einfließen.

Was sich offensichtlich mit den neuen Anforderungen an die Lebensdauer der Kats (Garantieleistungen in den USA oft bis zu 10 Jahre!) getan hat ist, dass ein für unsere Motoren wichtiger Schmierstoff, eben dieses ZDDP, nicht mehr in den nötigen Konzentrationen vorhanden ist. Moderne Motoren haben aufgrund von Rollenstösseln damit keine Probleme, unsere DS haben das aber nicht.

Dieselöle haben genug ZDDP (und auch kein Problem mit dem Kat), sind jedoch für manche hochtdrehende Motoren (SM) eher nicht geeignet. Für die 5,5k/min der DS dürfte es reichen.

Viele Grüße - Til

PS: die Empfehlungen für bestimmte Öle aus dem SM-Forum sind möglicherweise US spezifisch und sicher nicht von mir überprüft bzw. recherchiert!

[Ullids]

Hallo,

ich habe in meiner D-Spezial, die ich acht Jahre im Altag gefahren habe immer nur 10w40 gefahren und das Sommer und Winter. Das Öl wurde alle 10.000km inkl. Filter gewechselt.
Ich bin in diesen 8 Jahren 150.000km gefahren und als ich die DS mit 280.000km verkauft habe lief Sie immer noch so wie am Anfang als ich Sie bekam.
Wenn Sie kalt war habe ich Sie nie über 3.000 Upm gedreht, aber wenn Sie warm war und ich auf der Autobahn längere Strecken fuhr war bei mir das Gaspedal an den Boden genagelt.
In meiner 62er ID die ich jetzt habe, fahre ich 20W50.

Gruss Ulli

[pauli]

Break-in period: Einfahrzeit

[Thomas Held]

Bernhard(Süd) schrieb:
-------------------------------------------------------

> (Übrigens scheinen mir die 20-50-Öle in
> Frankreich im Schwinden begriffen,- aber 20-40
> gibts überall für ca. 7...10 Euritos pro
> 5(!)-Literkübel. Das 40er müßte doch wohl
> ausreichen, wenn man seinen Oldi nicht in die
> Sahara scheucht?).

20W40 ist in der zu meiner (franzoesischen) DS passenden deutschen Betriebsanleitung (Sept. 1969) als zu verwendendes Oel vorgeschrieben. In "kalten Laendern" dagegen verwende man 10W30...
Von daher wird man mit dem ueberall in reichhaltiger Auswahl erhaeltlichen (und meines Wissens auch von "allen" DS-Werkstaetten bedenkenlos verwendeten) 15W40 nicht falsch liegen.
Gruss,

Tom (der gerade 20W40 von Louis eingefuellt hat...)

[Ullids]

Hallo,

Sorry, sollte natürlich 15W40 heissen.

Ulli

[MenrathU]

Moin,

bei toom, welcher eine Marke des REWE-Konzerns ist, gibt's 20W50 von Liqui Moly zu € 14,99/5 Liter.

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

interessieren würde mich dennoch grundsätzlich mal, ob denn der Einsatz eines Diesel-Motoröls in einem (alten) Benzinmotor in Ordnung geht:

Oft wird zugeraten, oft aber auch vehement ab-, da die Reinigungswirkung dieses sozusagen zu "aggressiv" sei. In welcher Hinsicht-???

Danke und öl-öl!,:
Be

[Pit]

Jetzt habe ich doch noch eine Frage:
Wieso wurde hier eigentlich in früheren Diskussionen meist 20W50 empfohlen, wenn in der Betriebsanleitung 10W30 steht? Weil die Motoren ausgeleiert sind oder warum?
pit

[tomsail]

hallo pit,

20W50 steht als normale viskosität in der bedienungsanleitung.

für "sehr kalte länder" und dort dann im winter wird
10W30 empfohlen

deshalb in deutschland 20W50

so steht es zumindest in meiner bedienungsanleitung (für DS non ie ab '70)


grüße
thomas