Roger Brioult schreibt in seinem Buch " Citroën, l'histoire et les secrets de son bureau d'études", dass es ein um 50cm gekürztes DS-Chassis ist. Leider haben diese Studien die Marke Panhard auch nicht gerettet, 1967 legte Citroën alles still.
Die Versuche mit SM-Chassis sollen sogar Fahrzeuge mit 180 bis 240 PS und Höchstgeschwindigkeiten bis zu 270 km/h hervorgebracht haben.
(Soviel zur BCM-Nachlese mit Panhard-Schwerpunkt.)
Aus planete-Citroën.com
"La même Caisse de la 24CT allongé est utilisé en 1964 par Citroën avec un chassis DS et un moteur de la DS21 ou un nouveau bloc de 1987cc et 145CV avec 2 arbres à cames en tête...."
Naja, ich habe selber einen 24bt.
Die Protos haben aber mit dem Auto ausser der Form nichts gemeinsam, schon gar nicht vom Fahren her.Vielleicht fahre ich mit dem Auto nach Kehl zum Clubtreffen.