Hallo!
Kann mir mein von euch zufällig eine Anbauanleitung für Oris-Anhängerkupplungen zukommen lassen bzw. weiß einer was für Schrauben ich dafür benötige?
Danke schonmal!
Joe
Oris Anhängerkupplung
Re: Oris Anhängerkupplung
Ups, war gestern schon spät. Da waren die Finger wohl schneller wie der Kopf. Es sollte natürlich heißen : " Kann mit jemand von euch...." 
Ab jetzt nur noch ausgeschlafen posten!
Viele Grüße
Joe
P.S. Komischerweise konnte ich den Eintrag jetzt nicht mehr bearbeiten. Geht das nur eine bestimmte Zeit lang?
Ab jetzt nur noch ausgeschlafen posten!Viele Grüße
Joe
P.S. Komischerweise konnte ich den Eintrag jetzt nicht mehr bearbeiten. Geht das nur eine bestimmte Zeit lang?
Re: Oris Anhängerkupplung
Ich würd mal tippen, es müssen Schrauben der Güte 8.8 verwendet werden...
grüße Stefan
grüße Stefan
Re: Oris Anhängerkupplung
Hallo Joe,
> P.S. Komischerweise konnte ich den Eintrag jetzt
> nicht mehr bearbeiten. Geht das nur eine bestimmte
> Zeit lang?
Ja:
read.php?6,13795
> P.S. Komischerweise konnte ich den Eintrag jetzt
> nicht mehr bearbeiten. Geht das nur eine bestimmte
> Zeit lang?
Ja:
read.php?6,13795
Gruß
patric
patric
Re: Oris Anhängerkupplung
Hallo!
Danke für den Hinweis! Ich hätte sowieso 10.9 verwendet, da ich die über einen Bekannten so bekomme. Was mich interessiert sind die Durchmesser und Längen.
@patric: Danke für den Hinweis!
Viele Grüße
Joe
Danke für den Hinweis! Ich hätte sowieso 10.9 verwendet, da ich die über einen Bekannten so bekomme. Was mich interessiert sind die Durchmesser und Längen.
@patric: Danke für den Hinweis!
Viele Grüße
Joe
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Oris Anhängerkupplung
Ich habe mal bei der Eintragung einer AHK einen Spruch von einem TUEV- Pruefer gehoert:
"Machen Sie da bitte 10.9-Schrauben rein, etwas anderes genehmigen wir nicht".
Wuerde ich dann auch so machen.
Viele Gruesse
Sebastian
"Machen Sie da bitte 10.9-Schrauben rein, etwas anderes genehmigen wir nicht".
Wuerde ich dann auch so machen.
Viele Gruesse
Sebastian
Re: Oris Anhängerkupplung
hallo joe,
10.9 könnte bereits zuviel des guten sein. die haben zwar eine höhere zugfestigkeit als 8.8, sind aber spröder, meist nicht so gut rostgeschützt (nur brüniert) und haben, besonders bei den kurzen schraubenlängen, die zur befestigung von AHK benutzt werden, bei gleichem anzugsmoment wie 8.8 weniger dehnung und somit eine höhere tendenz sich wieder zu lösen.
allgemein wird im AHK-bau 8.8 gelbchromatiert verwendet.
grüße
thomas
10.9 könnte bereits zuviel des guten sein. die haben zwar eine höhere zugfestigkeit als 8.8, sind aber spröder, meist nicht so gut rostgeschützt (nur brüniert) und haben, besonders bei den kurzen schraubenlängen, die zur befestigung von AHK benutzt werden, bei gleichem anzugsmoment wie 8.8 weniger dehnung und somit eine höhere tendenz sich wieder zu lösen.
allgemein wird im AHK-bau 8.8 gelbchromatiert verwendet.
grüße
thomas
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Re: Oris Anhängerkupplung
Hat er ein Faxgerät?Ich hab die Anleitung!
0172/achteinseinszwei955
0172/achteinseinszwei955
Re: Oris Anhängerkupplung
Hallo Doctor-D!
Ich hab kein Fax, aber meine Schwiegereltern: 09555/1zweifünf0 Danke schonmal vorweg an dich!!
Viele Grüße
Joe
Ich hab kein Fax, aber meine Schwiegereltern: 09555/1zweifünf0 Danke schonmal vorweg an dich!!
Viele Grüße
Joe
Re: Oris Anhängerkupplung
tomsail schrieb:
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> hallo joe,
>
> 10.9 könnte bereits zuviel des guten sein. die
> haben zwar eine höhere zugfestigkeit als 8.8, sind
> aber spröder, meist nicht so gut rostgeschützt
> (nur brüniert) und haben, besonders bei den kurzen
> schraubenlängen, die zur befestigung von AHK
> benutzt werden, bei gleichem anzugsmoment wie 8.8
> weniger dehnung und somit eine höhere tendenz sich
> wieder zu lösen.
>
> allgemein wird im AHK-bau 8.8 gelbchromatiert
> verwendet.
>
> grüße
> thomas
>
> ...kennst du eigentlich auch normale leute?
> DS20
> Triumph Spitfire MkIV
Hallo!
Danke, für die Tipps, aber soweit ich weiß gibts 10.9 in gleichen Rostschutzbeschichtungen wie 8.8 also gelbchromatiert, verzinkt usw.
Das sich 10.9 bei gleichem Anzugsmoment leichter wieder lösen ist sicher richtig, jedoch handelt es sich bei Verschraubungen mit 10.9 um HV-Verbindungen (hochfest vorgespannt) d.h. der Anzugsmoment ist um einiges höher. Deshalb wählt man ja auch 10.9.
Außerdem verwende ich diese Schrauben in Kombination mit Sicherungsmuttern um ein eventuelles lösen zu vermeiden.
Ich mutmaße jetzt einfach mal, dass im AHK-Bau 8.8 aus Kostengründen verwendet werden. Oder denke ich falsch?
Viele Grüße
Joe
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> hallo joe,
>
> 10.9 könnte bereits zuviel des guten sein. die
> haben zwar eine höhere zugfestigkeit als 8.8, sind
> aber spröder, meist nicht so gut rostgeschützt
> (nur brüniert) und haben, besonders bei den kurzen
> schraubenlängen, die zur befestigung von AHK
> benutzt werden, bei gleichem anzugsmoment wie 8.8
> weniger dehnung und somit eine höhere tendenz sich
> wieder zu lösen.
>
> allgemein wird im AHK-bau 8.8 gelbchromatiert
> verwendet.
>
> grüße
> thomas
>
> ...kennst du eigentlich auch normale leute?
> DS20
> Triumph Spitfire MkIV
Hallo!
Danke, für die Tipps, aber soweit ich weiß gibts 10.9 in gleichen Rostschutzbeschichtungen wie 8.8 also gelbchromatiert, verzinkt usw.
Das sich 10.9 bei gleichem Anzugsmoment leichter wieder lösen ist sicher richtig, jedoch handelt es sich bei Verschraubungen mit 10.9 um HV-Verbindungen (hochfest vorgespannt) d.h. der Anzugsmoment ist um einiges höher. Deshalb wählt man ja auch 10.9.
Außerdem verwende ich diese Schrauben in Kombination mit Sicherungsmuttern um ein eventuelles lösen zu vermeiden.
Ich mutmaße jetzt einfach mal, dass im AHK-Bau 8.8 aus Kostengründen verwendet werden. Oder denke ich falsch?
Viele Grüße
Joe