Neue DS-Restauration Adresse
Neue DS-Restauration Adresse
Hallo zusammen,
Schaut euch diese neue Seite an!!! www.batagroup.eu/en/
Das ist ein Hammer,in ex Jugoslawien werden die DS hochprofesionel restouriert in eine Fabrik mit mehr als 30 Automechaniker.
Einmalig auf der Welt.
Schöne Grüße
Vlado
Re: Neue DS-Restauration Adresse
Sollte dieser Beitrag nicht eher unter der Rubrik "Angebote" placiert werden? Der Link wurde hier im Forum bereits gepostet (Admira) und diskutiert.
Re: Neue DS-Restauration Adresse
webmaster schrieb:
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> Hallo Vlado,
>
> schau mal hier:
>
> Gruß Frank
Hallo Frank,das habe ich leider übersehen ,sorry.
Gruß Vlado
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> Hallo Vlado,
>
> schau mal hier:
>
> Gruß Frank
Hallo Frank,das habe ich leider übersehen ,sorry.
Gruß Vlado
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Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Neue DS-Restauration Adresse
Hallo Vlado und die anderen,
es wäre interessant zu wissen, ob irgendjemand mit dieser Firma bereits konkrete Erfahrungen gemacht hat. Hat jemand von Euch schon mit denen zu tun gehabt?
Nicht, dass sich am Ende herausstellt, dass das eine Luftnummer ist...
Gruß,
es wäre interessant zu wissen, ob irgendjemand mit dieser Firma bereits konkrete Erfahrungen gemacht hat. Hat jemand von Euch schon mit denen zu tun gehabt?
Nicht, dass sich am Ende herausstellt, dass das eine Luftnummer ist...
Gruß,
Stephan J.
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
Re: Neue DS-Restauration Adresse
Hallo Stephan,
Der Chef vom dem Unternehmen war bei mir wegen den Original-Ersatzteilen.
Dadurch habe ich ihn kenenngelernt.
Er arbeitet mit dem bekannten Schweizer DS-Restaurator Wincet Crescia zusammen.
Die Firma hat auch schon für, uns bekannte Deutsche-Restauratore im auftrag, DS-fahrzeuge Restauriert.
Interesant ist auch das die Firma eine Internet-Kamera anbietet um die verfolgung der Arbeit zu verfolgen.
Gruß
Vlado
Re: Neue DS-Restauration Adresse
Was soll man davon halten für die Preise die dort aufgerufen werden kann man die Arbeiten auch vor Ort ausführen lassen.
Nur zum besseren Verständnis in ex Jugoslawien verdient man ca. 220-250 Euro im Monat !
Bedeutet du kannst dein Fahrzeug dort überall wesentlich günstiger aufbauen lassen.
Alles in allem sind die Preise sehr überzogen.
Dann kan man sein Fahrzeug auch in Polen richten lassen dort werden für fachlich einwandfreie Restaurationen ( ca. 6 Monate ) etwa 5000 - 7000 Euro aufgerufen.
Nur zum besseren Verständnis in ex Jugoslawien verdient man ca. 220-250 Euro im Monat !
Bedeutet du kannst dein Fahrzeug dort überall wesentlich günstiger aufbauen lassen.
Alles in allem sind die Preise sehr überzogen.
Dann kan man sein Fahrzeug auch in Polen richten lassen dort werden für fachlich einwandfreie Restaurationen ( ca. 6 Monate ) etwa 5000 - 7000 Euro aufgerufen.
Re: Neue DS-Restauration Adresse
Träum weiter, Hybried!
1500h plus Neuteile.Die 60k€ sind realistisch für eine schöne Vollrestaurierung.Sowie ich das mitbekommen habe, arbeitet bei Bata mindestens ein fachlich kompetenter Supervisor mit, der auch Originalität überwacht.Hab ich in Polen noch nicht gesehen.Ich habe allerdings auch noch kein Bata Auto gesehen, kenne aber das Niveau von Vincent Crescia.
Für 5-7000 bekommt man mittlerweile im Ausland eine gute Lackierung mit Blecharbeiten, das ist immer noch günstiger als in Deutschland.
Jetzt sagst Du:"Der spinnt!"
Sag ich:"Sicher!"
Aber ich kenne genug Lacker in Deutschland, weiss wie die ihr Geld verdienen (müssen) und kenne auch Buden in CZ und Leute, die versucht haben in PL oder Rum. einen Business auf die Beine zu stellen, Schwerpunkt DS/CX.Sie haben mir die tollsten Sachen versprochen, teilweise viel Kohle verbrannt, weil das alles doch nicht so toll war.
Und das nächste ist dann die Zeit.Wie sieht das Auto in fünf Jahren aus?
Noch alles dicht?Getriebe leise?Hm?Ich habe selbst genug Probleme, die Arbeiten so hinzubekommen, daß das alles zu beider Zufriedenheit funktioniert und in einigen Fällen habe ich richtig ins Klo gegriffen.
Einerseits habe ich die Bata Page gesehen und mir gedacht, daß ich sofort alles was ich an Teilen habe, in die Presse schiebe und nur noch Öl wechsle oder komplett einen Markenwechsel vollziehe.Andererseits warte ich einfach ab wie sich das alles entwickelt.Es gab genug Beispiele, Mark Housden, Bart Holland usw.Wo sind die jetzt?
Da wo die DS jetzt steht, ist sie immer noch nicht teuer genug, um mit einer hochwertigen Restaurierung als one man show davon zu leben, weil das Auto viel zu viel Zeit in Anspruch nimmt.Mit dem Bata Rahmen mag das vielleicht in einem Land mit niedrigen bis mittleren Lohnniveau gehen.Nur welcher Kompromiss wird dabei eingegangen?
Lohn?Teilepreise?Lackmaterial?Oder haben die eine Logistik, die so eng ist, erfüllt wird, daß ich in drei Monaten den 1500h Job mit 30 Mann schaffe, mit Nachkontrolle, 2000km Probefahrt usw., perfekte Optik und Funktion sind zwei paar Schuhe.Denn das Auto war ja im Prinzip vorher erstmal alter, verbrauchter Schrott, vielleicht auch ohne Funktion.
Fragen über Fragen.Aber einfach zu sagen, der Pole machts billiger und das ist alles perfekt, das halte ich für etwas vermessen...
1500h plus Neuteile.Die 60k€ sind realistisch für eine schöne Vollrestaurierung.Sowie ich das mitbekommen habe, arbeitet bei Bata mindestens ein fachlich kompetenter Supervisor mit, der auch Originalität überwacht.Hab ich in Polen noch nicht gesehen.Ich habe allerdings auch noch kein Bata Auto gesehen, kenne aber das Niveau von Vincent Crescia.
Für 5-7000 bekommt man mittlerweile im Ausland eine gute Lackierung mit Blecharbeiten, das ist immer noch günstiger als in Deutschland.
Jetzt sagst Du:"Der spinnt!"
Sag ich:"Sicher!"
Aber ich kenne genug Lacker in Deutschland, weiss wie die ihr Geld verdienen (müssen) und kenne auch Buden in CZ und Leute, die versucht haben in PL oder Rum. einen Business auf die Beine zu stellen, Schwerpunkt DS/CX.Sie haben mir die tollsten Sachen versprochen, teilweise viel Kohle verbrannt, weil das alles doch nicht so toll war.
Und das nächste ist dann die Zeit.Wie sieht das Auto in fünf Jahren aus?
Noch alles dicht?Getriebe leise?Hm?Ich habe selbst genug Probleme, die Arbeiten so hinzubekommen, daß das alles zu beider Zufriedenheit funktioniert und in einigen Fällen habe ich richtig ins Klo gegriffen.
Einerseits habe ich die Bata Page gesehen und mir gedacht, daß ich sofort alles was ich an Teilen habe, in die Presse schiebe und nur noch Öl wechsle oder komplett einen Markenwechsel vollziehe.Andererseits warte ich einfach ab wie sich das alles entwickelt.Es gab genug Beispiele, Mark Housden, Bart Holland usw.Wo sind die jetzt?
Da wo die DS jetzt steht, ist sie immer noch nicht teuer genug, um mit einer hochwertigen Restaurierung als one man show davon zu leben, weil das Auto viel zu viel Zeit in Anspruch nimmt.Mit dem Bata Rahmen mag das vielleicht in einem Land mit niedrigen bis mittleren Lohnniveau gehen.Nur welcher Kompromiss wird dabei eingegangen?
Lohn?Teilepreise?Lackmaterial?Oder haben die eine Logistik, die so eng ist, erfüllt wird, daß ich in drei Monaten den 1500h Job mit 30 Mann schaffe, mit Nachkontrolle, 2000km Probefahrt usw., perfekte Optik und Funktion sind zwei paar Schuhe.Denn das Auto war ja im Prinzip vorher erstmal alter, verbrauchter Schrott, vielleicht auch ohne Funktion.
Fragen über Fragen.Aber einfach zu sagen, der Pole machts billiger und das ist alles perfekt, das halte ich für etwas vermessen...
Re: Neue DS-Restauration Adresse
Ich halte es nicht für höhere Mathematik.
Sagen wir mal ein Bata Team 5 Leute sind 2 volle Monate damit beschäftig eine Ds wieder zum leben zu erwecken.
Macht in der Summe 1600 Stunden an Arbeit von der ich ausgehe.
Demgegenüber stehen Personalkosten in Höhe von 2500,- Euro.
Aus der Preisliste entnehme ich alleine für das Chassis bei Bata in höhe von 7500 Euro.
Dazu summieren sich lt. Bata Karosseriearbeiten ( Türen, Hauben ect) von 8500 Euro.
Bis jetzt hast Du dort 16000,- Euro verbrannt ohne das irgend etwas an der Technik gemacht wurde.
Dazu gesselen sich 2500,- Euro für das Getriebe, mind 4900,- Euro für den Motor usw . usw.
Was soll das sein wenn nicht abzocke.
Dort bei Bata kann man sogar einen simplen Ölwechsel für 200 ,- Euro machen lassen.
Ich will noch nicht mal wissen was zB. Sassen für einen Ölwechsel nimmt bin mir aber recht sicher das sogar dort nicht mehr als 100- 120 euro rauskommen.
Habe heute den Volvo meiner Frau abgeholt. Koste hierzulande ein Ölwechsel inkl 6 Litern Synthetiköl und Filtern ( sogar der Polenfilter war dabei) gerade mal 162,60- Euro.
Als kleines Rechenbeispiel für die ausgeuferten Preise verlangt Bata für das Komplette Interieuer 7500,- Euro.
Ich gehe jede Wette ein das du Bundesweit keinen Sattler findest der für diese Arbeiten mehr als 6000 Euro will. Und da reden wir von Stundensätzen von ca 35-45 Euro.
Sagen wir mal ein Bata Team 5 Leute sind 2 volle Monate damit beschäftig eine Ds wieder zum leben zu erwecken.
Macht in der Summe 1600 Stunden an Arbeit von der ich ausgehe.
Demgegenüber stehen Personalkosten in Höhe von 2500,- Euro.
Aus der Preisliste entnehme ich alleine für das Chassis bei Bata in höhe von 7500 Euro.
Dazu summieren sich lt. Bata Karosseriearbeiten ( Türen, Hauben ect) von 8500 Euro.
Bis jetzt hast Du dort 16000,- Euro verbrannt ohne das irgend etwas an der Technik gemacht wurde.
Dazu gesselen sich 2500,- Euro für das Getriebe, mind 4900,- Euro für den Motor usw . usw.
Was soll das sein wenn nicht abzocke.
Dort bei Bata kann man sogar einen simplen Ölwechsel für 200 ,- Euro machen lassen.
Ich will noch nicht mal wissen was zB. Sassen für einen Ölwechsel nimmt bin mir aber recht sicher das sogar dort nicht mehr als 100- 120 euro rauskommen.
Habe heute den Volvo meiner Frau abgeholt. Koste hierzulande ein Ölwechsel inkl 6 Litern Synthetiköl und Filtern ( sogar der Polenfilter war dabei) gerade mal 162,60- Euro.
Als kleines Rechenbeispiel für die ausgeuferten Preise verlangt Bata für das Komplette Interieuer 7500,- Euro.
Ich gehe jede Wette ein das du Bundesweit keinen Sattler findest der für diese Arbeiten mehr als 6000 Euro will. Und da reden wir von Stundensätzen von ca 35-45 Euro.
Re: Neue DS-Restauration Adresse
Hybried schrieb:
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> Sattler findest der für diese Arbeiten mehr als
> 6000 Euro will. Und da reden wir von Stundensätzen
> von ca 35-45 Euro.
>
ich weiss nicht wo du wohnst hybried, aber hier in südwestdeutschland einen handwerker zu finden der unter 50€ arbeitet ist nicht möglich. wenns dann noch ein so spezialisierter wie ein autosattler sein soll, der auch oldtimersachen kann, landest du schell bei 60€.
auch bezweifle ich, dass man in 1500h eine DS (incl. technik) vollrestaurieren kann.
grüße
thomas
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> Sattler findest der für diese Arbeiten mehr als
> 6000 Euro will. Und da reden wir von Stundensätzen
> von ca 35-45 Euro.
>
ich weiss nicht wo du wohnst hybried, aber hier in südwestdeutschland einen handwerker zu finden der unter 50€ arbeitet ist nicht möglich. wenns dann noch ein so spezialisierter wie ein autosattler sein soll, der auch oldtimersachen kann, landest du schell bei 60€.
auch bezweifle ich, dass man in 1500h eine DS (incl. technik) vollrestaurieren kann.
grüße
thomas
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