Hallo Garvin,
vor vielleicht 15 Jahren (oder so) war mal ein Artikel in der Oldtimer Markt, wo einer mit ner Ds durch die marokk. Wueste gefahren ist. Mir ist der Artikel im Gedaechtnis geblieben aus 2 Gruenden:
1) Die Idee finde ich echt toll und wuerd so was auch mal gern machen, (werde mich aber sicher doch nicht aufraffen, so was verruecktes zu tun. Vielleicht eher mit meiner alten 750-S- Guzzi wuerd ich wohl mitfahren).
b) der Zeitgenosse hatte eine etwas gewoehnungsbeduerftige Idee, sein Mittagessen aufzuwaermen. Das Fertiggericht in der Aluschale kam einfach 20 km auf den Ventildeckel. Kann man ja alles machen....
Vielleicht findet einer ja diesen Artikel in der Oldtimer Markt noch mal.
Dir, Garvin, wuensche ich noch viel Spass bei der Vorbereitung. Halt mich doch mal auf dem laufenden.
Muss endlich mal die beiden "DS"- Signets von der C-Saeulen-Verkleidung fuer Dich abmachen, bin noch nicht dazu gekommen. Entschuldigung.
Viele Gruesse
Sebastian
Wüste: Was würdet Ihr tun?
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sebastianklaus
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Thomas Held Verified
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Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
sebastianklaus schrieb:
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> Hallo Garvin,
> vor vielleicht 15 Jahren (oder so) war mal ein
> Artikel in der Oldtimer Markt, wo einer mit ner Ds
> durch die marokk. Wueste gefahren ist.
Das war ja dann wohl Jean-Baptiste...
Auf Eintraege zu antworten, ohne die bereits geschriebenen Antworten anderer zu lesen, finde ich bloed.
Tom
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> Hallo Garvin,
> vor vielleicht 15 Jahren (oder so) war mal ein
> Artikel in der Oldtimer Markt, wo einer mit ner Ds
> durch die marokk. Wueste gefahren ist.
Das war ja dann wohl Jean-Baptiste...
Auf Eintraege zu antworten, ohne die bereits geschriebenen Antworten anderer zu lesen, finde ich bloed.
Tom
Gruß
Tom
Tom
Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
Hallo Garvin,
ich beneide Dich um zwei Dinge: Zum Einen um Dein Vorhaben und zum Anderen um Deine Freundin mit Oase.
Spontan fallen mir nur ein paar Dinge ein. Das Kühlwasser unter dem Siedepunkt halten, ist m.E. von höchster Priorität. Wenn Du die Möglichkeit hast, einen zweiten Wasserkühler anstelle des Reserverades einzubauen, dann mach' es. Evtl. besorgst Du dir eine Motorhaube zum "Verbasteln".
Die Hydraulik ist ein weiterer Punkt. Fällt diese aus, bleibt man i.d.R. liegen. Wenn Du dir eine "Notkonstruktion" machst, die man im NOTFALL zwischen die Anschläge und Schwingarme packt, bleibt der Wagen entsprechend oben. Bremsen (Feststellbremse) und Lenken geht im NOTFALL auch ohne Druck.
Falls dort kein GSM-Empfang möglich ist, evtl. einen Notsender ELT aus der Luftfahrt mitnehmen (habe einen ohne Antenne 'rumliegen). Wenn die auf 121.50MHz senden, hören Dich überfliegende Airliner und die SAR.
Das Ganze ist etwas adhoc geschrieben und nicht zuende gedacht. Vielleicht aber ein brauchbarer Anstoss.
Viel Glück
HUF
ich beneide Dich um zwei Dinge: Zum Einen um Dein Vorhaben und zum Anderen um Deine Freundin mit Oase.
Spontan fallen mir nur ein paar Dinge ein. Das Kühlwasser unter dem Siedepunkt halten, ist m.E. von höchster Priorität. Wenn Du die Möglichkeit hast, einen zweiten Wasserkühler anstelle des Reserverades einzubauen, dann mach' es. Evtl. besorgst Du dir eine Motorhaube zum "Verbasteln".
Die Hydraulik ist ein weiterer Punkt. Fällt diese aus, bleibt man i.d.R. liegen. Wenn Du dir eine "Notkonstruktion" machst, die man im NOTFALL zwischen die Anschläge und Schwingarme packt, bleibt der Wagen entsprechend oben. Bremsen (Feststellbremse) und Lenken geht im NOTFALL auch ohne Druck.
Falls dort kein GSM-Empfang möglich ist, evtl. einen Notsender ELT aus der Luftfahrt mitnehmen (habe einen ohne Antenne 'rumliegen). Wenn die auf 121.50MHz senden, hören Dich überfliegende Airliner und die SAR.
Das Ganze ist etwas adhoc geschrieben und nicht zuende gedacht. Vielleicht aber ein brauchbarer Anstoss.
Viel Glück
HUF
Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
Hallo Garvin,
das klingt und sieht interessant aus.
Ich war vor vielen Jahren mal mit der Ente dort unten und die einzigen Probleme die wir hatten waren unser europäischer Magen und was sich dahinter anschließt und die Kinder, die selbst im absoluten Nichts plötzlich neben dir stehen und so eigentlich alles gebrauchen können, was du bei dir hast.
Wenn du fährst, denke bitte an Ulrich (HP) und mich (Homepage) - wir nehmen dir gerne sämtliches Text- und Bildmaterial ab, was du mitbringst
Gruß Frank
das klingt und sieht interessant aus.
Ich war vor vielen Jahren mal mit der Ente dort unten und die einzigen Probleme die wir hatten waren unser europäischer Magen und was sich dahinter anschließt und die Kinder, die selbst im absoluten Nichts plötzlich neben dir stehen und so eigentlich alles gebrauchen können, was du bei dir hast.
Wenn du fährst, denke bitte an Ulrich (HP) und mich (Homepage) - wir nehmen dir gerne sämtliches Text- und Bildmaterial ab, was du mitbringst
Gruß Frank
-
Jean-Baptiste
- Beiträge: 46
- Registriert: Di 10. Apr 2007, 20:01
Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
Hallo Garvin!
Aufgrund der Koordinaten konnte ich den Ort nicht sicher identifizieren. Evtl Timganine bzw nördlich davon? Das ist schon sehr wüstig da. Allerdings sind die Oasen im Süden heute weitgehend über Teerstraßen miteinander verbunden. Wenn Du über Ost-Marokko fährst, kannst Du sicher auch einen Wohnwagen dahin bringen. Aber nicht über den hohen Atlas fahren, keine Nebenstrecken. Die werden nicht befestigt sein. Ich empfehle weiterhin Einspritzerkühler mit elektrischem Ventilator. Ist ein nur kleiner Umbauaufwand, aber nicht zwingend erforderlich. Und Teile für die Hydraulik mitnehmen: Ersatzpumpe, evtl. Regler, eine Kugel mit mittlerem Druck, die man notfalls auch als Druckspeicher nehmen kann bzw. vorne rechts (die geht bei großer Hitze am Ehesten kaputt). Dann einige Dichtungen, Verbindungsstücke, 5l LHM und diverse Leitungen: Hauptdruckleitung, Rücklaufleitung vom Regler, 3-4 Leitungen für die Bremsen hinten (damit kann man viele andere Leitungen provisorisch ersetzen und sogar eine ganz lange Leitung für den linken Schweller mit Verbindungsstücken zusammensetzen).
Falls die Hydraulik doch schlapp macht: ich hatte ca. 3-4cm dicke Hartgummiplatten dabei, die ich an den Schwingarmanschlägen fixiert hätte. Habs aber nicht gebraucht.
Ansonsten die üblichen Teile wie bei normalen Autos auch: Keilriemen, Lichtmaschine, Regler, evtl Kupplungsscheibe, etc etc. Denn was man dabei hat, geht nicht kaputt;-)
5l Motoröl. In Südmarokko sollten je 20l Wasser und Benzin reichen. Auch ist die Gegend nicht aus der Welt: vereinbare mit einem der bekannten Händler, daß er Dir im Notfall Ersatzteile per Express dorthin schickt.
Rücksitze drin lassen, soviel mußt Du nicht mitnehmen. Oder willst Du durch die Westsahara einen Abstecher nach Mauretanien machen? Dann wird die Liste länger! Der Standard-Reiseführer für soclhe Touren ist "Marokko (!)" von Erika Därr.
Viel Erfolg nochmal, und: auf jeden Fall Bilder hier einstellen!
Aufgrund der Koordinaten konnte ich den Ort nicht sicher identifizieren. Evtl Timganine bzw nördlich davon? Das ist schon sehr wüstig da. Allerdings sind die Oasen im Süden heute weitgehend über Teerstraßen miteinander verbunden. Wenn Du über Ost-Marokko fährst, kannst Du sicher auch einen Wohnwagen dahin bringen. Aber nicht über den hohen Atlas fahren, keine Nebenstrecken. Die werden nicht befestigt sein. Ich empfehle weiterhin Einspritzerkühler mit elektrischem Ventilator. Ist ein nur kleiner Umbauaufwand, aber nicht zwingend erforderlich. Und Teile für die Hydraulik mitnehmen: Ersatzpumpe, evtl. Regler, eine Kugel mit mittlerem Druck, die man notfalls auch als Druckspeicher nehmen kann bzw. vorne rechts (die geht bei großer Hitze am Ehesten kaputt). Dann einige Dichtungen, Verbindungsstücke, 5l LHM und diverse Leitungen: Hauptdruckleitung, Rücklaufleitung vom Regler, 3-4 Leitungen für die Bremsen hinten (damit kann man viele andere Leitungen provisorisch ersetzen und sogar eine ganz lange Leitung für den linken Schweller mit Verbindungsstücken zusammensetzen).
Falls die Hydraulik doch schlapp macht: ich hatte ca. 3-4cm dicke Hartgummiplatten dabei, die ich an den Schwingarmanschlägen fixiert hätte. Habs aber nicht gebraucht.
Ansonsten die üblichen Teile wie bei normalen Autos auch: Keilriemen, Lichtmaschine, Regler, evtl Kupplungsscheibe, etc etc. Denn was man dabei hat, geht nicht kaputt;-)
5l Motoröl. In Südmarokko sollten je 20l Wasser und Benzin reichen. Auch ist die Gegend nicht aus der Welt: vereinbare mit einem der bekannten Händler, daß er Dir im Notfall Ersatzteile per Express dorthin schickt.
Rücksitze drin lassen, soviel mußt Du nicht mitnehmen. Oder willst Du durch die Westsahara einen Abstecher nach Mauretanien machen? Dann wird die Liste länger! Der Standard-Reiseführer für soclhe Touren ist "Marokko (!)" von Erika Därr.
Viel Erfolg nochmal, und: auf jeden Fall Bilder hier einstellen!
Jean-Baptiste
Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
werde ich tun (fleissig bilder machen und so)
danke für die ratschläge,
bin schon sehr gespannt....
bin ja noch am anfang der planung, das einzige,was ich bis jetzt
habe, ist sonnencreme LSF 20
aber is ja auch noch ne zeit hin ...
auf jedenfall werd ich mir was für den hydraulikausfall was mitnehmen,
denn da lag ich schon öfter (glaube so 3 mal in den letzten 5 jahren) wie ein tiefergelegter golf auf irgendner strasse und war genervt...
wünsch euch allen was,
garvin
danke für die ratschläge,
bin schon sehr gespannt....
bin ja noch am anfang der planung, das einzige,was ich bis jetzt
habe, ist sonnencreme LSF 20
aber is ja auch noch ne zeit hin ...
auf jedenfall werd ich mir was für den hydraulikausfall was mitnehmen,
denn da lag ich schon öfter (glaube so 3 mal in den letzten 5 jahren) wie ein tiefergelegter golf auf irgendner strasse und war genervt...
wünsch euch allen was,
garvin
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
Ich habe am Wochenende in der Citropolis Nr 64 (Sept-Okt 2007) einen Artikel über eine Rally-DS (mit Stummel-Heck) entdeckt.
Für Interessierte gibts im Anhang einen Scan der Abbildung des speziellen Luftfilters.
Für Interessierte gibts im Anhang einen Scan der Abbildung des speziellen Luftfilters.
Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
Daniel Düsentrieb schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> von Citroën gab es eine Broschüre "ICI COMMENCE
> L'AVENTURE".
> In dieser ist beschrieben wie man Citroën
> Fahrzeuge für solche Extremfahrten vorbereitet,
> wie Verstärung des Rahmens, Schutzbleche und
> Gitter, Verbesserung der Kühlung...
> Die Ausgabe die ich habe stammt aus den 80er
> Jahren und behandelt die Modelle Typ A (2CV,
> Dyane, Mehari), Visa, GSA, BX, CX, C25 und C35.
> Ich denke, dass es davon auch schon in den 70er
> Jahren eine Ausgabe gab. Vieleicht hat hier im
> Forum ja jemand eine, in der die DS behandelt
> werden.
>
> Schönen Gruß
> Daniel
>
>
>
> 1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.10.07 - 12:20.
gute Idee, froehliches Wiedersehen: Das ist die legendaere "PO Anleitung"!!!
Kommt von pays de outre mer (oder so, man korrigiere ungeniert mein lausiges Franzoesisch). Zu Weihnachten suche ich mal mein Exemplar im Archiv (hier in Muenchen kein Platz fuer nix - zu teuer)
und druecke Dir die Daumen, dass es jemand schneller hinbekommt, das Ding fuer die DS online zu stellen.
Oder gibt es die anderenorts schon online? Da war doch mal irgendwo.... Idee jemand?
Allerdings sind manche Tips darin heute mit Verwunderung gepaart. Wenn z.B. Ersatzteile en gros zersaegt und umgebastelt werden, nach denen man sich heute laengst die Finger leckt.
ff!
/d
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> von Citroën gab es eine Broschüre "ICI COMMENCE
> L'AVENTURE".
> In dieser ist beschrieben wie man Citroën
> Fahrzeuge für solche Extremfahrten vorbereitet,
> wie Verstärung des Rahmens, Schutzbleche und
> Gitter, Verbesserung der Kühlung...
> Die Ausgabe die ich habe stammt aus den 80er
> Jahren und behandelt die Modelle Typ A (2CV,
> Dyane, Mehari), Visa, GSA, BX, CX, C25 und C35.
> Ich denke, dass es davon auch schon in den 70er
> Jahren eine Ausgabe gab. Vieleicht hat hier im
> Forum ja jemand eine, in der die DS behandelt
> werden.
>
> Schönen Gruß
> Daniel
>
>
>
> 1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.10.07 - 12:20.
gute Idee, froehliches Wiedersehen: Das ist die legendaere "PO Anleitung"!!!
Kommt von pays de outre mer (oder so, man korrigiere ungeniert mein lausiges Franzoesisch). Zu Weihnachten suche ich mal mein Exemplar im Archiv (hier in Muenchen kein Platz fuer nix - zu teuer)
und druecke Dir die Daumen, dass es jemand schneller hinbekommt, das Ding fuer die DS online zu stellen.
Oder gibt es die anderenorts schon online? Da war doch mal irgendwo.... Idee jemand?
Allerdings sind manche Tips darin heute mit Verwunderung gepaart. Wenn z.B. Ersatzteile en gros zersaegt und umgebastelt werden, nach denen man sich heute laengst die Finger leckt.
ff!
/d
;-)
Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
dank des asien-links hab ich das hier gesehen,
very interesting:
mal tüfteln, ob das spass macht, sowas zu frickeln ..
very interesting:
mal tüfteln, ob das spass macht, sowas zu frickeln ..
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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-
Thomas Held Verified
- Beiträge: 5068
- Registriert: Do 22. Jul 2004, 12:11
Re: Wüste: Was würdet Ihr tun?
Hi,
interessanterweise sieht man bei den DS auf der Asien-Seite in fast allen Motorraeumen modifizierte Kuehlsysteme. Und das, wo doch die D-Modelle thermisch so gesund sind und alle Ueberhitzungen nur in den Vorstellungen ihrer Besitzer existieren sollen...
Tom
interessanterweise sieht man bei den DS auf der Asien-Seite in fast allen Motorraeumen modifizierte Kuehlsysteme. Und das, wo doch die D-Modelle thermisch so gesund sind und alle Ueberhitzungen nur in den Vorstellungen ihrer Besitzer existieren sollen...
Tom
Gruß
Tom
Tom