Hallo Michael,
das hört sich sehr gut an. Samstag gehts zum Schrottplatz, war ich schon lange nicht mehr.
Danke!
Robert
Tachoabgriff Becker Mexico
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Hallo,
kann jemand sagen was der Tachogeber gibt? Was für eine Art Signal kommt da raus?
pit
kann jemand sagen was der Tachogeber gibt? Was für eine Art Signal kommt da raus?
pit
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Hallo Pit,
das dürfte ein einfacher Schalter sein, der da drin steckt, also kommt da ein Rechtecksignal raus.
Gruss
Robert
das dürfte ein einfacher Schalter sein, der da drin steckt, also kommt da ein Rechtecksignal raus.
Gruss
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Hallo,
idealerweise ist es ein Rechtecksignal - die elektronisch erzeugten Tachopulse (z.B. aus dem Kombiinstrument) sind es zumindest.
Der von mir vorgeschlagene Geber hat ein paar Permanentmagnete drin, die an der Spule vorbeigedreht werden. Klassisch induktiv also. Macht eher so eine Art Dreiecksignal mit großen Spannungsspitzen, die allerdings gegen einen Eingangswiderstand, wie ihn z.B. das alte Philips-Navi hat, sofot auf normales Maß zusammenbrechen.
Die ganzen Nachrüstnavis sind eigentlich recht tolerant, was das Eingangssignal angeht. Hauptsache, es pulst.
Viele Grüße,
Michael
idealerweise ist es ein Rechtecksignal - die elektronisch erzeugten Tachopulse (z.B. aus dem Kombiinstrument) sind es zumindest.
Der von mir vorgeschlagene Geber hat ein paar Permanentmagnete drin, die an der Spule vorbeigedreht werden. Klassisch induktiv also. Macht eher so eine Art Dreiecksignal mit großen Spannungsspitzen, die allerdings gegen einen Eingangswiderstand, wie ihn z.B. das alte Philips-Navi hat, sofot auf normales Maß zusammenbrechen.
Die ganzen Nachrüstnavis sind eigentlich recht tolerant, was das Eingangssignal angeht. Hauptsache, es pulst.
Viele Grüße,
Michael
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Die älteren Geber mit einem oder mehreren Magneten produzieren ein Analoges Sinusähnliches Signal das durch Induktion erzeugt wird. Diese Geber sind passiv, will heissen brauchen keine exteren Stromversorgung. Der Pegel des Signals ändert sich hier mit zunehmender Geschwindigkeit (kann bis 30Vpp gehen)
Geber neuern Datums die einen sauberen digitalen Rechteckpuls liefern funktionieren meist mit Reedschaltern (reagiert auch auf Magnete) oder mit Fotooptischen Schaltern. (z.B. ABS Drehratensensoren) Beide brauchen aber eine Versorgungsspannung für den Betrieb. In der Regel ist auch noch ein Verstärker und Filter nachgeschaltet. Der Pegel ist immer gleich, typischerweise 5V.
Wie Michael richtig schreibt, ist das aber den meisten Navis egal, die kommen sowohl mit Analogen wie auch mit digitalen Gebern klar.
Grüssle
Chris
Geber neuern Datums die einen sauberen digitalen Rechteckpuls liefern funktionieren meist mit Reedschaltern (reagiert auch auf Magnete) oder mit Fotooptischen Schaltern. (z.B. ABS Drehratensensoren) Beide brauchen aber eine Versorgungsspannung für den Betrieb. In der Regel ist auch noch ein Verstärker und Filter nachgeschaltet. Der Pegel ist immer gleich, typischerweise 5V.
Wie Michael richtig schreibt, ist das aber den meisten Navis egal, die kommen sowohl mit Analogen wie auch mit digitalen Gebern klar.
Grüssle
Chris
DS 21 i.e. HA 1972, Sable métallise
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Hallo,
ich denke ein Bauelement, das keine Versorgungsspannung benötigt , sondern selber eine Spannung erzeugt wird mot "aktiv" bezeichnet. Der Hintergrund meiner Frage war die ID, ob man da auch einen Fahrradtacho anschließen könnte? Der benötigt ein passives Element (Reedkontakt).
pit
ich denke ein Bauelement, das keine Versorgungsspannung benötigt , sondern selber eine Spannung erzeugt wird mot "aktiv" bezeichnet. Der Hintergrund meiner Frage war die ID, ob man da auch einen Fahrradtacho anschließen könnte? Der benötigt ein passives Element (Reedkontakt).
pit
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Das Teil ist eigentlich ein Hallgeber, der benötigt eine Spannung um zu funktionieren.Das ist zumindest dieser Pierburgadapter.Wenn das XM Teil, das sind nah an der Spritzwand und ist das Geschwindigkeitssignal für die Hydractivsteuerung.Wenn das Ding drei Kabel hat, ist es für das Navi wohl geeignet.
Jetzt hab ich Michas Bild gesehen, das Ding hat zwei Kabel und hat nur ein Sinussignal, das kann der Becker nicht kapieren, das ist mir bei dem Saab auch so gegengangen.
Jetzt hab ich Michas Bild gesehen, das Ding hat zwei Kabel und hat nur ein Sinussignal, das kann der Becker nicht kapieren, das ist mir bei dem Saab auch so gegengangen.
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Hallo miteinander,
eigentlich sollten auch die Becker Navis das können...
Eine Leitung von dem XM-Geber kommt an Masse, sonst fehlt der Bezugspegel.
Die andere an den Pulseingang.
Schade, mit dem Becker hatte ich es selbst nie ausprobiert, hatte in die Autos nur das alte Philips eingebaut.
Viele Grüße,
Michael
eigentlich sollten auch die Becker Navis das können...
Eine Leitung von dem XM-Geber kommt an Masse, sonst fehlt der Bezugspegel.
Die andere an den Pulseingang.
Schade, mit dem Becker hatte ich es selbst nie ausprobiert, hatte in die Autos nur das alte Philips eingebaut.
Viele Grüße,
Michael
Re: Tachoabgriff Becker Mexico
Liebe Gemeinde,
zunächst danke für die Anteilnahme. Habe jetzt nochmal in der Einbauanleitung, die vom Umfang fast dem Neuen Testament entspricht (die Bedienungsanleitung hat ungefähr den des Alten Testaments) nachgeschaut und dort steht, dass das Gerät ein Rechtecksignal benötigt und induktive Geber nicht geeignet seien. Hatte mir aber schon den XM-Geber beschafft. Mein Bruder meinte, mit einer Operationsverstärkerschaltung liesse sich da aber was deichseln. Wir werden uns die Tage dann mal ans Löten geben, die Sache wird sich eh noch was hinziehen, da im Moment das Remote Kit für den iPod nicht lieferbar ist und die Autos auch an anderer Stelle noch meiner Zuwendung bedürfen. Meiner 59er habe ich jetzt erst mal ein Mexico 830 spendiert, vom Empfang gibt's da zumindest auch nix zu meckern.
Viele Grüsse
Robert
zunächst danke für die Anteilnahme. Habe jetzt nochmal in der Einbauanleitung, die vom Umfang fast dem Neuen Testament entspricht (die Bedienungsanleitung hat ungefähr den des Alten Testaments) nachgeschaut und dort steht, dass das Gerät ein Rechtecksignal benötigt und induktive Geber nicht geeignet seien. Hatte mir aber schon den XM-Geber beschafft. Mein Bruder meinte, mit einer Operationsverstärkerschaltung liesse sich da aber was deichseln. Wir werden uns die Tage dann mal ans Löten geben, die Sache wird sich eh noch was hinziehen, da im Moment das Remote Kit für den iPod nicht lieferbar ist und die Autos auch an anderer Stelle noch meiner Zuwendung bedürfen. Meiner 59er habe ich jetzt erst mal ein Mexico 830 spendiert, vom Empfang gibt's da zumindest auch nix zu meckern.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS