Sitze neu polstern

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

meine Frage bezieht sich auf die Sitze mit den niedrigen Vordersitz-Rückenlehnen bis Baujahr ?1966, aber vieles gilt sicher auch allgemein:

Hat die Jemand schonmal neu aufgepolstert oder polstern lassen?
Welches Material wurde verwendet bzw. ist empfehlenswert?

Bei mir zeigt sich nach soebigem Abziehen der Bezüge der als ziemlich hart empfundene Fahrersitz so:

Federkern, dann Sackleinen, darüber Roßhaar, darüber weißes Baumwollvlies (beide letzteren Materialien ursprünglich wahrscheinlich je ca. 1,5...2 cm dick).

Gibt es bessere, moderne Alternativen zum originalen Material?,
kann man die sumpfige Weichheit der späteren "Kurzhubersitze" auch bei den beschriebenen älteren Sitzen erreichen-!?
Wäre ein neuer Federkern komfortabler oder eher deutlich härter? Wo gibts ihn?

Anmerkung: Die Rückenlehne ist bei meinem Fahrersitz nicht wie die Sitzfläche, sondern original mit "Dunlopillo" (mit "Lochmuster", wie unter den Bodenteppichen!) auf dem Federkern bezogen.

Vielen Dank für Tips,
Bernhard

[WernerDresden]

Hallo Bernhard,

die sumpfige Weichheit ist bei den alten Sitzen eher noch stärker als bei den neuen. Da die Federkerne jedoch aus sehr dünnen (aber vielen) Federn bestehen, sind sie anfällig gegen punktuelle Belastung. (Also niemals darauf abstützen, beim Einsteigen Hintern möglichst vollflächig auf den Sitz,...). Entsprechend schwierig ist es den Federkern zu restaurieren, wenn er erst mal hart ist. (Bei mir war er noch ganz gut.) Vor einiger Zeit gab es in der Oldtimer Praxis einen Beitrag über die Restaurierung von Federkernen. Da war auch ein Spezialist genannt, der nur noch das tut. Leider habe ich die Heftnummer nicht.

Gruß

Werner

[Andreas B.]

Hallo Bernhard,

ich verweise auf die letzte HP, dort ist ein guter und ausführlicher Artikel zu Konstruktion, Aufarbeitung und Neubezug der Sitze von alten D-Modellen zu finden. Mich interessiert aber darüberhinaus, ob jemand schon vorhandene Originalbezüge wiederverwendet und neu unterpolstert hat. Ist ausserdem eine gute Nachfertigung für Tissu Rhovyline in Bleu marine bekannt ?

Gruss

Andreas B.

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

...danke, Werner und Andreas(den HP-Artikel habe ich gelesen, aber tatsächlich schon ins Unterbewußtsein verdrängt: jaja, wir werden alle nicht jünger).

Nun meint allerdings mein Polsterer, von dem ich gerade komme, man solle schon original mit Roßhaar und Baumwollwatte aufpolstern (das Baumwollmaterial gibts wohl nicht mehr neu, er hat aber noch welches auf lager. Ansonsten Ersatz aus Wolle oder Kunsfaser nehmen).
Im Gegensatz zum HP-Artikel handelt es sich also eben nicht nur um "Baumwollstoff, ...der zum Zerreißen neigt" (Stoff ist nur oben auf der Wattelage), und nicht um Filzauflagen". Außerdem sollte das Sackleinen ersetzt werden.

In diesem Punkt ist der ja sehr schöne und dankenswerte HP-Artikel leider nicht exakt und sagt auch nichts zum Ersatz dieser Stoffe durch geeignete
-gleichwertige!- neue Materialien: DESHALB meine ursprüngliche Frage!
(die ich hiermit gern nochmal wiederholen möchte...!).

Der Polsterer war ansonsten verblüfft über die sehr hochwertige, weitgehend in Handarbeit gefertigte Ursprungsqualität der DS-Sitze und vom fast neuwertigen Zustand des roten Bezuges nach all`den Jahrzehnten!.
Das Dunlopillo will er belassen und nur die von der Sonneneinstrahlung etwas mürbe Oberfläche mit einem Kunstfasergewebestoff überziehen (pardon, daß ich die Fachausdrücke für die Materialien vergessen habe).
Federkerne, so meint er, kann er sich nicht nur in Slowenien, sondern auch preiswert in Stuttgart nachfertigen lassen... Das sei aber noch gar nicht nötig, man kann einen nicht extrem zerlatschten Federkern auch z.B. gewendet wieder einbauen. UNd ein neuer Kern sei naturgemäß HÄRTER, nicht weicher als der gebrauchte.

Grüße:
Bernhard

[buttondownslimfit]

Hallo Bernhard!

Ich lese gerade, dass du von günstig und Stuttgart und Sattler schreibst. Ich selbst bin aus Stuttgart und überarbeite gerade meine Sitze (BJ 1969) Bei mit ist der Schaumstoff im Eimer und ich will die Bezüge neu machen. Hast du mir ne Adresse in Stuttgart zur Hand?

Grüße Sascha

[Bernhard(Süd)]

Hallo Sascha,

jaaaa also, da hast Du mich kalt erwischt, das war ja zunächst nur eine Erwähnung von "meinem" Polsterer bezüglich Bezugs (nicht: Beziehens) von Federkernen.

Wenn ich Dich richtig verstehe, interessierst Du Dich mehr für die eigentlichen Sattlerarbeiten. Also da bin ich eben hier auf dem schwäbischen Dorf bei einem gelernten Möbelpolsterer-Meister, von dem ich eine sehr gute Meinung habe. Falls Du ihn aufsuchen willst (von Stgt. ca. 50 km), kann ich ihn dir natürlich gern benennen.

Grüße:
Bernhard

[Andreas B.]

Bernhard(Süd) schrieb:
>....
> In diesem Punkt ist der ja sehr schöne und
> dankenswerte HP-Artikel leider nicht exakt und
> sagt auch nichts zum Ersatz dieser Stoffe durch
> geeignete
> -gleichwertige!- neue Materialien: DESHALB meine
> ursprüngliche Frage!
> (die ich hiermit gern nochmal wiederholen
> möchte...!).

Hallo Bernhard,
ich habe bisher erst neuere Sitze (Schaumstoff) zerlegt und kann daher die Exaktheit des Artikels nicht so gut beurteilen. Der Verfasser des Artikels erwähnt als mögliche Bezugsquelle für die genannten Matererialien insbesondere Matratzenhersteller. Ich kann mir gut vorstellen, dass Du dort auch fündig wirst. Da ich mich gerade mit Matratzenkauf beschäftige, habe ich in etwa eine Ahnung, was dort drin ist. Siehe z.B. hier: http://www.matratzen-waldhof.ch/
Ich habe noch nicht genau verstanden, wie die Oberkante Deiner Rückbank saniert werden soll. Wird der neue Kunstfaserstoff über den bestehenden gezogen oder als Verstärkung darunter?

Gruss

Andreas B.

[Robert]

Hallo Bernhard,

Deine Erfahrungen mit den alten Sitzen stehen meinen diametral entgegen: Sowohl die Sitze meiner 59er DS als auch eine ersatzweise beschaffte, vom Stoff her fast neuwertige Garnitur sind so durchgesessen, dass ich mit meinen inzwischen nur mehr 85kg die Federn komplett zusammendrücke und quasi auf dem Boden sitze. Der von mir befragte Sattler meinte, das sei völlig normal, die Federn würden halt verschleissen, wie das auch in dem HP-Artikel zum Ausdruck kam. Dieser Sattler schlug denn auch einen kompletten Neuaufbau vor, analog zu dem, was Jörg-Daniel geschrieben hat. Ich vermute daher, dass bei Dir die Polsterauflage, deren Aufbau Du zutreffend beschreibst, im Wortsinne bretthart geworden ist. Übrigens gab es die äusserlich identischen Sitze mit kurzer Rückenlehne und Hebelverstellung in zwei Ausführungen: Einmal die frühe, wie Du sie beschreibst, und dann, etwa ab 1964, eine Ausführung mit Zickzackfedern und dicker Dunlopillo-Auflage. Eine solche habe ich in meiner 66er ID, in der 68er DS findet sich diese Ausführung dann mit höherer Rückenlehne. Diese Sitze sind richtig phantastisch, weich genug, um das DS-Gefühl zu vermitteln, ohne dass ich darin versinke.

Grüsse
Robert

[buttondownslimfit]

Hallo Bernhard!

Ich hab auch gerade einen Thread laufen bezüglich des Neuaufbaus der späteren Schaumstoffsitze.
Ich wollte ursprünglich alles selber machen hab mich jetzt aber dazu durchgerungen die Schaumstoffarbeiten und die Unterlagen des eigentlichen Bezugs von nem Profi machen zu lassen.
Wenn du denkst dein Sattler könnte mir da behilflich sein wäre ich dir für die Adresse sehr dankbar!
Schreib mir doch ne PN oder via eMail an Sascha.Bewersdorff(bei)gmx.de

Danke dir schonmal...

Grüße Sascha

[Bernhard(Süd)]

Hallo Andreas,

das Kunstfaservlies (vielleicht 3-4 mm dick soll über das Dunlopillo geklebt werden,- als Versteifung und Sonnenschutz. Lasse mich überraschen.
Das Dunlopillo (= Naturkautschuk) in der originalstruktur mit den "Löchern" auf der Unterseite gibts aber heute leider nicht mehr, oder?

Hallo Robert,
naja, Roßhaar und Baumwollvlies sind halt gut zusammen- und in die Federkerne hineingedrückt. Habe heute den Federkern gewendet neu auf den Rahmen geklammert und werde baldigst -sobald das obere Rahmenblech ebenfalls angeklammert ist- eine erneute Sitzprobe machen.
Vielleicht hab ich mit meinen ca. 77 kg Nettogewicht eine Chance auf die Kombination "weich gewordener Federkern mit neuer plüschiger Aufpolsterung". Ansonsten muß der Kern halt doch erneuert werden.

Hallo Sascha,
ich versuche, Dir jetzt Elektropost zuzusenden.

Grüße:
Bernhard