Liebe Freunde der Göttin,
ich habe noch einen wunderschönen originalen Kühlerdeckel für meine DSuper (DY3-Maschine) den ein Verehrer sogar verchromen ließ. Nun sind da keine Gummidichtungen (derer zwei sollten es eigentlich sein) mehr montiert. Fragen: Wo bekomme ich welche her? Wie werden die montiert, beziehungsweise der Deckel demontiert?
Besten Dank und besten Gruß
Peter Stockhaus
Kühlerdeckel
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Frank
Re: Kühlerdeckel
Überrestauriert!!!!!!!!!!!
Die Dinger sind gelb chromtiert, kauf einen neuen und werf den bechromten in die Tonne.
Kleiner Kühler 280mbar, grosses System für i.e. und 23 carb mit 500mbar.
Ist doch keine Corvette....
Die Dinger sind gelb chromtiert, kauf einen neuen und werf den bechromten in die Tonne.
Kleiner Kühler 280mbar, grosses System für i.e. und 23 carb mit 500mbar.
Ist doch keine Corvette....
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Peter Stockhaus
Re: Kühlerdeckel
Nee, man muß Akzente setzten! Also noch mal ernsthaft. Kann man da neue Dichtgummis einbauen und wie?
Besten Gruß
Peter Stockhaus
ps Von den verchromten Radmuttern und Kofferklappenstützen schweige ich dann wohl besser.
Besten Gruß
Peter Stockhaus
ps Von den verchromten Radmuttern und Kofferklappenstützen schweige ich dann wohl besser.
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Robert Kruse
Re: Kühlerdeckel
In Utrecht bot einer einen Ducellier-Regler mit verchromtem Deckel an, das würde doch passen…
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MZE
Re: Kühlerdeckel
Den haben wir auch schon geholt und gequadert.
Genauso wie den Sidepipeumbau und den nicht originalen DSozial mit Finition Pallas.
Genauso wie den Sidepipeumbau und den nicht originalen DSozial mit Finition Pallas.
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Peter Stockhaus
Re: Kühlerdeckel
Wie gesagt, Akzente. Ansonsten würdet Ihr eh Baff vor Neid bei der wunderschönen Kombination aus maßvoller Totalrestauration und gelungener Patina. Bleu de Carmague, weißes Dach (Lackiert! Frevel! Aber nie wieder eingesaut.) mit originaler, schwarzer Sky Ausstattung - zu der ich sogar eine passende franzözische Kunstlederjacke besitze- G-Kat seit der ersten Club Aktion (war das 92?), Edelstahlauspuff (pfui!) und abgegrabschtem Armaturenbrett. Ätsch. Hilft jetzt jemand und beantwortet die Frage?
Ist doch das DS Forum meines Clubs. Ansonsten wird hier bald in guter französischer Tradition guillotiniert um mit dem bourgeoisen Traditionsstand aufzuräumen. Vive la revolution in Chrom!
Peter Stockhaus
Ist doch das DS Forum meines Clubs. Ansonsten wird hier bald in guter französischer Tradition guillotiniert um mit dem bourgeoisen Traditionsstand aufzuräumen. Vive la revolution in Chrom!
Peter Stockhaus
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wolfgang
Re: Kühlerdeckel
hallo ,
ich habe ein problem im benachbarten bereich,über längere zeit schon permanenter geringer,schwankender kühlwasserverlust.kein wasser im motoröl,also kopfdichtung o.k. ich habe schon die auflagefläche des deckelgummis im kühler it stahlwolle geglättet,die gummis gereinigt,es nutzt nichts.
war gerade von der bergstrasse in holland und habe bei aachen in extremis den motor gerettet,beim tanken in aachener land nord keine besonderheiten am instrument 69/bandtacho,nach weniger als 5 km weiter fast kein wasser mehr: zeiger im roten bereich,gesamter motorraum verspritzt mit kalkflecken.ca. 3 liter h²o nachgefüllt,danach bis zur rückkehr gestern auf den weiteren ca. 750 km nur noch 3 liter insgesamt!
ich habe schon einen ersatzkühlerdeckel ohne dichtungen mit silicongummi aus einer matte zu reparieren versucht,bei dem grossen äusseren ring geht das aber die innere aufnahme ist so gebaut,dfass die dichtung in querschnitt konisch sein müsste,das habe ich nicht geschafft.
wer kann mir tips geben zur differentialdiagnose,ob ich nur bei sassen einen neuen deckel bestellen soll oder aber kühler/wasserpumpe/schläuche unbesehen erneuern soll?
kann man die federn im deckel prüfen?ich finde nach längerer fahrt z.b. keinen überdruck im system wenn ich den wasserstand prüfen will.
das war jetzt etwas lang aber...
danke und grüsse
wolfgang
ich habe ein problem im benachbarten bereich,über längere zeit schon permanenter geringer,schwankender kühlwasserverlust.kein wasser im motoröl,also kopfdichtung o.k. ich habe schon die auflagefläche des deckelgummis im kühler it stahlwolle geglättet,die gummis gereinigt,es nutzt nichts.
war gerade von der bergstrasse in holland und habe bei aachen in extremis den motor gerettet,beim tanken in aachener land nord keine besonderheiten am instrument 69/bandtacho,nach weniger als 5 km weiter fast kein wasser mehr: zeiger im roten bereich,gesamter motorraum verspritzt mit kalkflecken.ca. 3 liter h²o nachgefüllt,danach bis zur rückkehr gestern auf den weiteren ca. 750 km nur noch 3 liter insgesamt!
ich habe schon einen ersatzkühlerdeckel ohne dichtungen mit silicongummi aus einer matte zu reparieren versucht,bei dem grossen äusseren ring geht das aber die innere aufnahme ist so gebaut,dfass die dichtung in querschnitt konisch sein müsste,das habe ich nicht geschafft.
wer kann mir tips geben zur differentialdiagnose,ob ich nur bei sassen einen neuen deckel bestellen soll oder aber kühler/wasserpumpe/schläuche unbesehen erneuern soll?
kann man die federn im deckel prüfen?ich finde nach längerer fahrt z.b. keinen überdruck im system wenn ich den wasserstand prüfen will.
das war jetzt etwas lang aber...
danke und grüsse
wolfgang
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Til
Re: Kühlerdeckel
Lieber Wolfgang,
die pragmatische Antwort lautet: Deckel wechseln
)
Allerdings wird sich dadurch Dein Problem kaum veraendern, denn 3 Liter Wasser verschwinden nicht durch den Deckel
(
Mein Tip: schau mal nach, ob der Kuehler irgenwo feucht, also undicht ist. Das wuerde auch gut zu unterschiedlichem Wasserverlust passen. Alles andere (Wasserpumpe, Schlaeuche (auch zur Heizung!)) kommt natuerlich auch in Frage.
Viel Erfolg (und wechsel den Kuehler lieber frueher als spaeter!)
Til
die pragmatische Antwort lautet: Deckel wechseln
)Allerdings wird sich dadurch Dein Problem kaum veraendern, denn 3 Liter Wasser verschwinden nicht durch den Deckel
(Mein Tip: schau mal nach, ob der Kuehler irgenwo feucht, also undicht ist. Das wuerde auch gut zu unterschiedlichem Wasserverlust passen. Alles andere (Wasserpumpe, Schlaeuche (auch zur Heizung!)) kommt natuerlich auch in Frage.
Viel Erfolg (und wechsel den Kuehler lieber frueher als spaeter!)
Til