Hallo Hydraulikexperten!
immer wenn ich meine Eltern besuche (die in den 'Bergen' von Bad Honnef wohnen) und ich mein Auto (DSuper 1971) bergauf parke habe ich eine kleine LHM Lache im Fahrer-Fußraum. Kann mir jemand sagen, woher das kommt? Sollte ich meine Eltern nicht mehr so oft besuchen?
Danke, Markus
LHM im Fussraum?
Re: LHM im Fussraum?
Hallo Markus,
bei Deiner DSuper ist sicher das Bremsventil undicht, was anderes kann es eigentlich nicht sein. Bei meiner ID 19 tropfte es auch immer schön artig an der Spritzwand entlang nach unten auf die Straße, aber beim bergauf parken lief es nach innen. Habe heute noch einen dunklen Fleck auf dem grauen Teppich
Viel Erfolg beim Bremsventil wechseln,
Steffen
bei Deiner DSuper ist sicher das Bremsventil undicht, was anderes kann es eigentlich nicht sein. Bei meiner ID 19 tropfte es auch immer schön artig an der Spritzwand entlang nach unten auf die Straße, aber beim bergauf parken lief es nach innen. Habe heute noch einen dunklen Fleck auf dem grauen Teppich
Viel Erfolg beim Bremsventil wechseln,
Steffen
Re: LHM im Fussraum?
Hallo Narkus,
wie Steffen schon schrieb, das Bremsventil ists.
In der Regel ist nur die hintere Gummimanschette kaputt, die läßt sich wechseln. Ich weiß es nicht sicher, die müßte auch in CX, GS, BX und ev. im XM verwendet worden sein.
Zum Wechsel muß aber das Ventil raus, das ist recht fummelig.
Hoffentlich kannst du deine Eltern bald wieder häufiger besuchen
.
wie Steffen schon schrieb, das Bremsventil ists.
In der Regel ist nur die hintere Gummimanschette kaputt, die läßt sich wechseln. Ich weiß es nicht sicher, die müßte auch in CX, GS, BX und ev. im XM verwendet worden sein.
Zum Wechsel muß aber das Ventil raus, das ist recht fummelig.
Hoffentlich kannst du deine Eltern bald wieder häufiger besuchen
.Gruß Jürgen
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thomandres
- Beiträge: 57
- Registriert: Mi 25. Sep 2002, 00:16
Re: LHM im Fussraum?
Hallo!
Hatte das gleiche! Habe ich vor ein paar Monaten machen lassen. Da musste die Pedalerie raus! Es wurde das Teil vom CX verwendet! War etwas aufwendiger!
Gruss Thomas
Hatte das gleiche! Habe ich vor ein paar Monaten machen lassen. Da musste die Pedalerie raus! Es wurde das Teil vom CX verwendet! War etwas aufwendiger!
Gruss Thomas
-
Frank
Re: LHM im Fussraum?
Geht vorsichtig im eingebauten Zustand.
Bremspedalschalteranschlag demontieren.Das Ventil loschrauben
Den Innenring aus dem Ventil ziehen.Der geht allerdings nur mit Nachdruck durch die Spritzwand, da der Durchmesser etwas kleiner ist, der der Spritzwand, natürlich.
Gummikappe"Protecteur" Nr 95640067 beim froindlichen Citronen Händler kaufen.
Achtung, die innere Metallführung in der Manschette aufbohren, irgendwie 6mm oder so, Der Ventilkolben vom BX ist einen mm kleiner.
Oder das Teil bei Sassen kaufen, wenn ers hat.Aber das Cit Teil ist wohl standfester.
Dann die Kappe in das Ventil, darauf achten, daß der Führungsring ins Ventil einrastet.
Dann den Metallring wieder in das Ventil drücken.Aber die Manschette nicht dabei zerstechen.Und nicht zu tief drücken, dann hat der Kolben Vorspannung und bremst etwas, bis die Beläge rauchen.
Geht alles in allem in einer guten Stunde.
Alles andere ist vielleicht einfacher, aber das Ventil zu demontieren ist ein Krampf für sich.
Moment, 71?
Hat sie ein V-förmiges Aluventil?Dann muss das Ventil demontiert werden und das Teil sollte Sassen haben, da es anders als das Gummi der Eisengussventile ist, die Alugummis werden von Aussen geklemmtund von einem separaten, geführten Druckstück beaufschlagt.
Alle Klarheiten beseitigt?
Bremspedalschalteranschlag demontieren.Das Ventil loschrauben
Den Innenring aus dem Ventil ziehen.Der geht allerdings nur mit Nachdruck durch die Spritzwand, da der Durchmesser etwas kleiner ist, der der Spritzwand, natürlich.
Gummikappe"Protecteur" Nr 95640067 beim froindlichen Citronen Händler kaufen.
Achtung, die innere Metallführung in der Manschette aufbohren, irgendwie 6mm oder so, Der Ventilkolben vom BX ist einen mm kleiner.
Oder das Teil bei Sassen kaufen, wenn ers hat.Aber das Cit Teil ist wohl standfester.
Dann die Kappe in das Ventil, darauf achten, daß der Führungsring ins Ventil einrastet.
Dann den Metallring wieder in das Ventil drücken.Aber die Manschette nicht dabei zerstechen.Und nicht zu tief drücken, dann hat der Kolben Vorspannung und bremst etwas, bis die Beläge rauchen.
Geht alles in allem in einer guten Stunde.
Alles andere ist vielleicht einfacher, aber das Ventil zu demontieren ist ein Krampf für sich.
Moment, 71?
Hat sie ein V-förmiges Aluventil?Dann muss das Ventil demontiert werden und das Teil sollte Sassen haben, da es anders als das Gummi der Eisengussventile ist, die Alugummis werden von Aussen geklemmtund von einem separaten, geführten Druckstück beaufschlagt.
Alle Klarheiten beseitigt?
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Markus Frula
Re: LHM im Fussraum?
Hallo,
herzlichen Dank für die schnellen Antworten, jetzt weiß ich auch wieso sich der LHM Fleck auf der Straße bildet, wenn ich nicht Bergauf parke. Bin ich erleichtert, daß nicht die Lenkung undicht ist !!
viele Grüße,
Markus
herzlichen Dank für die schnellen Antworten, jetzt weiß ich auch wieso sich der LHM Fleck auf der Straße bildet, wenn ich nicht Bergauf parke. Bin ich erleichtert, daß nicht die Lenkung undicht ist !!
viele Grüße,
Markus
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Mike
Re: LHM im Fussraum?
Jetzt wo das Problem gestellt wurde, stellt sich ein anderes ein:
Willst Du Deine Eltern wirklich so oft besuchen? Wenn nicht, gebe ich Dir gerne ein paar nette Tricks bekannt, wie Du dem Wagen die Schuld in die Schuhe schieben kannst.
.... "Ich hab' immer gesagt Du solltest was sicheres und anständiges fahren....."
Willst Du Deine Eltern wirklich so oft besuchen? Wenn nicht, gebe ich Dir gerne ein paar nette Tricks bekannt, wie Du dem Wagen die Schuld in die Schuhe schieben kannst.
.... "Ich hab' immer gesagt Du solltest was sicheres und anständiges fahren....."