Danke für den Tipp, Stephan.
Zeit und Wetter haben es leider erst heute zugelassen, mich mit dem Thema intensiver zu beschäftigen und habe festgestellt, dass ich das Bremsventil mit den gegenüberliegenden Leitungen habe. Wobei es sicherlich gehupft wie gesprungen ist, welches ich ausbaue, es ist und bleibt bei beiden bestimmt ne sch*** Arbeit. Kann mir denn noch irgendjemand sagen, ob ich irgendwelche wichtigen Dinge zu beachten habe, wenn ich es ausbaue??? Konnte in der originalen Reparaturanleitung (Band 1 + 3), welche mir mein Citroën-Händler freundlicherweise zur Verfügung gestellt hat, nichts drüber finden...
"Auslaufmodell"
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Vergessnix
- Beiträge: 32
- Registriert: Do 4. Mai 2006, 10:55
Re: "Auslaufmodell"
schwebende Grüße aus Schleswig-Holstein
Re: "Auslaufmodell"
Hallo Vergessnix,
schau mal hier: http://id19p.over-blog.com/article-2281658.html
Vielleicht hilft's.
Gruß,
Johannes
schau mal hier: http://id19p.over-blog.com/article-2281658.html
Vielleicht hilft's.
Gruß,
Johannes
DSpécial 1970
www.ID19B.de
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Re: "Auslaufmodell"
Hallo "Vergessnix",
schau mal in die Suche "Bremsventil + ID 19", da ist das alles schon mal abgehandelt. Dort Fazit des Betroffenen: 2 Stunden Arbeit und die Hydraulik ist wieder fit. Es sind letztlich nur die Leitungsanschlüsse und 2 Befestigungsschrauben, also keine Panik.
Grüsse
Robert
schau mal in die Suche "Bremsventil + ID 19", da ist das alles schon mal abgehandelt. Dort Fazit des Betroffenen: 2 Stunden Arbeit und die Hydraulik ist wieder fit. Es sind letztlich nur die Leitungsanschlüsse und 2 Befestigungsschrauben, also keine Panik.
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS